الموضوع: تقيمى للسياره passat 1.4 tsi

راىى فى العربيه الباسات كالتالى

اول الحاجه المواصفات و الكماليات فى الP3

زينون متحرك مع حساس اضاءه ، حساس مطر ، حساسات PARKING اماميه و خلفيه،كرسى السائق نصف كهرباء (بدون ميمورى)، فرش جلد طبيعى ريكارو (رياضى)، 8 سماعات دولبى ،10 ايرباج ،طاره دريكسيون جلد و تليسكوبيه، فتحه سقف ، جنوط سبورت ، مثبت سرعه

الموتور و الفتيس مختلفين تماما عن الFSI

الموتور عندى 1400 TSI , تيربو شارجر
121 حصان , , و العزم 200 نيوتن عند 1500 -3000 rpm وخلى بالك عندRPM منخفض جدا
وده لينك يوضح لك الفرق بين ال TSI & FSI هنا


لاحظ كمان ان نسبه الانضغاط 10 فى ال TSI مقابل 12 فى ال FSI وده معناه عمر اطول للموتور

الفتيس DSG 7 shift ماتحسش على الاطلاق ان فى نقل سرعات اللهم الا أذا كنت سايق على المود S وكابس بنزين اللى عرفته ان ده احدث نظام م VWبيحضر للنقل و تبريد جاف هوائى و زيت ، الفتيس بيشيل 1.5 كيلو زيت
مقابل 4.5 كيلو فى ال FSI ,وده لوحده بيعلى اداء العربيه 15-20 % عن ال FSI

الاداء:
انا شارى العربيه 1\2\2009 و كانت اول او تانى عربيه تخرج من موزع تبع الوكيل بالمواصفات دى
كل ما كنت اقول لحد 1400 يقولى حرام عليك هيعمال ايه مع عربيه بالحجم ده
اقوله اتفضل اركب معايا افرجك القيه متخشب فى الكرسى ،السحب والعزم افضل من اى عربيه 2000 س س و اعلى كمان
انا طبيعه سواقتى هاديه لكن انت عارف وانت ماشى ناس تحب تعصبك فبيكفى دوسه بنزين و من غير النقل على ال S و الموضوع بينتهى
اعلى سرعه مشيت عليها 200 ك/س و تحس كانك ماشى 130 او 140 العزل اكثر من رائع و الثبات حدث ولا حرج (بالكومبيوتر)
انا سحبت بيها مع BMW318 , و مرسيدس C180 و طبعا النتيجه معروفهWV تكسب
استهلاك البنزين على طرق السفر بدون اى اماكن داخليه
على سرعه 90 - 110 5.6 لتر لكل 100 ك
على سرعه 120-130 6 لتر لكل 100 كيلو
على سرعه 180 -200 8 لتر لكل 100 كيلو

داخل البلد و سرعات مختلفه و اشارات 9 لتر لكل 100كيلو
الارقام دى متوسطات العربيه بتديها ليه و بشوفها بعد كل مشوار وده فى الاول بس

العربيه عملت معايا حتى تاريخه 15000 الف كيلو عملت صيانه واحده هى صيانه ال 5000 وكان 550 جنيه زيت و فلتر و مصنعيات

ياريت اكون افدتكم بالموضوع ده

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohelsherief

ma3lesh ezay 3arabeya 122hp tetla3 mn 3arabeyat 136hp w 156hp?? ma3 enaha at2al w akbar wa7da fihom???

el passat 1.4 TSI 122hp 0-100 in 10.5 seconds
http://www.volkswagen.de/vwcms/maste...etail.0.3.html

w waznaha 1485kg

el mercedes c180K 156hp 0-100 in 9.5 seconds w waznaha 1465-1485kg
http://www.mercedes-benz.de/......./...ical_data.html

w el bmw 318i 0-100 in 9.1 seconds w waznaha 1435.

Torque for Passat: 210Nm
Torque for C180k: 230Nm
Torque for 318: 190Nm

ma3lesh afham ba2a ezay tele3t menhom

بسيطه جدا
انا ماقلتش اننا قيسنا من السبات الى 100 كام يعنى ماكناش و اقفين و ابتدينا سباق
فكدا كا اللى كتبته عن التسارع ليس له محل من الاعراب فى كلامى مع ان الباسات من 0-80 كم\ساعه 6.9 ثانيه

لما تسحب مع عربيه على طريق مفتوح زى العين السخنه ال HP ولا ليه اى لازمه يبقى خلينا فى العزم يبقى نركن 318 على جنب
ووزى ما انت كاتب الباسات 210Nm لكن على RPM كام من 1500 -3000 ثابت يعنى من اول ال 1500 rpm العزم 210 و لغايه ال 3500 RPM العزم 210
و ال C180 العزم 230Nm رائع لكن على 3.000–4.500 يعنى مش هاتوصل ال 230 ال @4500RPM
يعنى الباسات بتكون وصلت ال 210 نيوتن و ال C180 لسه بتقول
و بعدين العزم الموجود على السايت بتاع مرسيدس اللى انت استشهدت بيه على عربيه مانيوال مش اتوماتيك
و ال C180 بتنزل ستيبترونيك يبقى العزم اللى مكتوب هيقل على الاقل 10 % يعنى 207 NM
و لما تعرف انC180 بتنزل تيبترونك 6 سرعات يعنى جيير عادي و الباسات DSG 7 SHift يبقى الفرق كبير

انا بحترم جدا المرسيدس لكن لما اقول هنا اننى سحبت مع C180 1.6 اللى هى اقل فئه تتركب فى مرسيدس بسيارتى المتوضعه TSI 1.4 with 7 shift DSG يبقى اكيد انا مش Bluffing و اكيد انا مش شاب صغير فرحان بعربيه جديده حد اشراها ليا ,يبقى طالما انا اشتريت العربيه دى فانا على اعتاب ال 40 . يبقى اكيد انا هبقى مسئول عن اى كلمه بقولها
و عموما دى كانت مره اول لما جبت العربيه و عدت لكن اوعدك لو كررتها تانى اكيد هاسجلها فيديو و ارفعها على ال youtube


ولك منى كل تحيه