المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elshaba7ana
هاقولك على حاجة حلوة اوي ياباشا
احسب السيراتو المانوال بتجيب من زيرو لمية في كام ثانية
والانسر البومة ال1600 في كام ثانية
لو لقيت فرق ده لو لقيت يعني هتلاقيه اقل من ثانية مثلا وده مش فرق 19 هورس باور
وده ليه ؟؟؟
ممكن تلاقي مواتير الانسر الهورس باور بتاعها قليل بالنسبة للترك بتاعها
يعني بتديلك تسارع عالي جدا بالنسبة للهورس باور بتاعها وهنا بقى الصناعة اليابانية اللي نتو عمال تقنعو نفسكو انها زي الكورية
مهي الفكرة في ايه
المسؤول عن التسارع التورك
السرعة القصوى الهورس باور
بس التورك مرتبط بالهورس باور
يعني الموتور اللي بيدي 105 حصان مثلا لو اخر او سقف من التورك اللي هيديه
المواتير الياباني وبالذات المتسوبيشي بتدي اخر تورك ممكن على الهورس الباور اللي طالع
المواتير الكوري لسه مش عارفين يحققو المعادلة دي
عملك موتور جامد اه بس ليه عشان اتنين كامة وبتكنولوجيا الv_tec وبرضو مش عارف يفرق عن الموتور ال1600 الواحد كامة الياباني ولو فرق مش هيفرق الفرق المفروض
طب سيبك من كل ده
انا معايا كريستالة 1500 2 كامة بطلع من الفرنا اللي هيا 1600 2 كامة وراعي الاتي
الكريستالة اتقل في الوزن
الموتور 1500 يعني اصغر بميت سي سي
الموتور استيراد يعني مستعمل يعني كبس الموتور اقل من الجديد
تفسر ده بايه غير جودة الصناعة
وبعدين انتا لو سمعت صوت الموتورين هاتتخض
المتسوبيشي صوت المواتير الاتنين كامة بتاعتها اتنين كامة بجد
صوت غريب قوة غريبة تجميع غريب
ياراجل ياطيب انا ابن خالتي معاه دكتوراه في حاجة اسمها الجودة
قعد يدرس عشر سنين كلمة جودة
هوا كل المواتير زي بعض
مقاييس الياباني حاجة ومقاييس الكوري حاجة
الكوري بيتقدم اه بس لسة موصلش خالص للتكنولوجيا الياباني