قبل ماعلق على الموضوع ليا تعليق على الرسم , فية حاجة مش مظبوطة
- اية فايدة ال drier بعد ال condenser؟؟!!! اذا كان خرج ال condenser بخار بس ومفهوش اى سوائل او قطرات مية المفروض مكان ال drier قبل ال compressor
وظيفة ال drier انة بيفصل اى قطرات مية او سوائل فى غاز الفريون قبل دخولة ال compressor حفاظا علية لأن ال compressor لا يتعامل الا مع غازات عكس الطلمبة سوائل فقط
مكان المجفف قبل الكمبريسور مباشرة لسببين:
اولا اخر نقطة فى الدائرة قبل الكمبريسور
ثانيا بيتحط فى منطقة low pressure side لأن دى اكتر عرضة لتكثف بخار المية نتيجة انخفاض الضغط ودرجة الحرارة
http://www.airconcars.com/assets/images/diagram.jpg
- تانى تعليق ال expansion valve فى الناحيتين low& high pressure sides !!! ودة مش منطقى طبعا لأن المفروض مكانة فى high pressure side قبل المبخر evaporator مباشرة ودة بيساعد انة يقلل ضغط الغاز وبالتالى حرارتة هتقل وبالتالى كفائة امتصاصة الحرارة من داخل صالون العربية هتزيد وكفائة التبريد هتزيد
نيجى بقى للموضوع نفسة
بصراحة انا معنديش فكرة عن الموضوع دة سواء صح او غلط
بس عموما غلط انك تشغل التكييف من غير ماتهوى العربية لسبب تانى وهو انة بيبقى حمل كبير جدا على الكمبريسور انة يبرد الهوا السخن المحبوس جوة العربية
العربية مقفولة وواقفة فى الشمس وبالتالى درجة حرارة الهوا داخل العربية اعلى من الهوا الخارجى وبالتالى لما تشغل التكييف علشان يسقع هوا درجة حرارتة 45 مثلا غير لما تشغلة علشان يبرد هوا 35 ... هياخد فترة اطول + حمل على الكومبريسور
تخيل مية بتغلى ونفس الحجم مية حنفية وحطيتهم فى التلاجة لنفس الفترة هتلاقى انهى واحدة اسقع؟؟