| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4
النتائج 31 إلى 35 من 35

  1. #31

    الصورة الرمزية de3bis

    رقم العضوية : 39351

    تاريخ التسجيل : 02May2009

    المشاركات : 213

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Kia New Cerato 2010

    السيارة[2]: Toyota yaris

    الحالة : de3bis غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    إيضاح واجب :
    توجد وحدات لتوليد النيتروجين من الهواء الجوى للإستخدام المحدود ( الكميات الصغيرة) و هى ما يتم استخدامه فى محلات الإطارات الشهيرة و الرابط التالى يشرح ذلك ( باللغة الإنجليزية ) :

    Nitrogen generators are dependable outlets for nitrogen. As the name implies, these machines are designed to generate, or create, nitrogen. Nitrogen is a clean, dry gas. The use of nitrogen generators eliminates the problems associated with handling gas cylinders. In addition, nitrogen generators cost less than gas cylinders. The gas is used for many applications, including:

    • to fill tires in automobiles and aircraft, though not necessarily for regular consumer use
    • to help preserve the freshness of bulk and packaged foods
    • to place on the top of explosives to improve safety
    • to aid in the production of electronic components

    Nitrogen generators are available with a multitude of different features and qualities. Some nitrogen generators available on the market, for example, require little or no maintenance after installation. Others include safety shut-off buttons and alarms. To eliminate the possibility of damage, the filter in nitrogen generators should be regularly changed. For proper maintenance, these air filters should be changed every year, and the oxygen sensor should be changed every two years.
    The latest technology in nitrogen generators is the use of cryogenic air distillation, which is used to generate nitrogen. With this method, the air is compressed and then purified within the nitrogen generator. Later, it is cooled with a special cooling unit.
    Since the air runs through nitrogen generators, it runs through several filters. This process causes the air to become purified and to cool down even more. The oxygen and nitrogen are then separated within the oxygen liquid. The oxygen stays at the bottom, while the nitrogen remains on top.
    The entire process allows nitrogen generators to replenish themselves automatically with no manual input. This is achieved by way of the low temperature within the nitrogen generators, which mixes a small amount of liquid nitrogen into the nitrogen that is already produced.
    Nitrogen generators are easily installed and calibrated. Before purchasing a nitrogen generator, one must first check the air compressor to see if it provides the required volume of clean compressed air in order for the generator to work successfully.



    http://www.wisegeek.com/what-are-nit...generators.htm


  2. #32

    الصورة الرمزية de3bis

    رقم العضوية : 39351

    تاريخ التسجيل : 02May2009

    المشاركات : 213

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Kia New Cerato 2010

    السيارة[2]: Toyota yaris

    الحالة : de3bis غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    الفرق بين النيتروجين الصناعى و المولد بهذه المعدات هو درجة النقاوة حيث تكون فى النيتروجين المولد بالمعادت المحمولة الصغيرة فى حدود 95 % الى 97 % بحد أقصى و الفرق يكون هواء عادى
    بينما النيتروجين المنتج فى المصانع المتخصصة و المعبأ فى إسطوانات درجة نقاوته حوالى 99,99 % و قد تصل الى 99,999 %


    Nitrogen Generator (PP208.PP308,PT1016)
    [COLOR=window....][IMG]file:///C:/Users/AAM/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.jpg[/IMG][/COLOR]
    Nitrogen Generator (PP208.PP308,PT1016)

    Product De......ion
    Product name: Nitrogen Generator (PP208. PP308, PT1016)
    High Quality Product + Reasonable Price + Professional Service
    + Total Managerial Solution
    PP208 (N2 Purity>95% For Car and Light Truck tyre)
    PP308 (N2Purity>98%For Car and Light Truck tyre)
    PT1016 (N2Purity>97% For Bus/Truck and Earthmover Tyre )
    Tyre maintenance equipment: Nitrogen Generator

    Product Characteristic 200#CMS,
    N2 Purity 95% (PP208) 98% (PP308) 97% (PT1016)
    Stable quality level with longer usage life
    Quick and continuous inflation system Beautiful appearance designing

    Model:
    PP208.PP308,PT1016
    Company:
    Guangzhou Nikose Mechanical Equipment Co., Ltd.
    http://nikoseharper.en.made-in-china...8-PT1016-.html


  3. #33

    الصورة الرمزية MEDO80

    رقم العضوية : 5185

    تاريخ التسجيل : 03Feb2008

    المشاركات : 824

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: verna1600

    السيارة[2]: 125

    الحالة : MEDO80 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصوا يا جماعة انا بقالي سنتين باعاني من الكاوتش النسر الي الفيرنا نازلة بية و صوتة المقرف و خشونتة العجيبة و الاصوات اللا منطقية الي بيعملها لدرجة ان كل البيركب معايا العربية يقولي الحق العجل نايم عندك من علو الصوت الا اني النهاردة رحت مليت الكاوتش النسر بالنيتروجين و النتيجة مفاجاه الصوت راج بنسبة 90 في المية و العربية انعم بدرجة ملحوظه جدااااااااااااا و السواقة بقت ممتعه


  4. #34

    الصورة الرمزية abo_hosni

    رقم العضوية : 13185

    تاريخ التسجيل : 18Jun2008

    المشاركات : 875

    النوع : ذكر

    الاقامة : Minia El-Kamh

    السيارة: Cellphone: Samsung G810

    السيارة[2]: Peugeot 504 GL 1977

    دراجة بخارية: none

    الحالة : abo_hosni غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني دلوقتي لو رحنا بالليل لواحد من المؤمنين بتأثير ملء الإطارات بالنيتروجين و قمنا من غير ما يعرف هوينا الكاوتش، و أعدنا ملؤه بهواء عادي من غير ما يعرف. السؤال بقى هل لما يركب عربيته الصبح هيلاحظ الفرق؟ أتمنى حد يجرب

    ده على اعتبار أن الإطار المملوء بالنيتروجين مافيهوش نسبة هواء عادي و ده مستحيل عملياً لأن مافيش حد بيفرغ الكاوتش من الهواء الجوي (تماماً) قبل ملؤه. يعني كده كده ستظل نسبة ما من الهواء الجوي بأوكسجينه ببخار ماؤه في الكاوتش. و النيتروجين بيمثل 78% من الهواء العادي

    مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com
    مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة


  5. #35

    الصورة الرمزية Ahmed Nouh

    رقم العضوية : 38300

    تاريخ التسجيل : 17Apr2009

    المشاركات : 2,671

    النوع : ذكر

    الاقامة : egYpt - Cairo

    السيارة: Pride 1.1 M\T 1999

    السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Ahmed Nouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo_hosni مشاهدة المشاركة
    يعني دلوقتي لو رحنا بالليل لواحد من المؤمنين بتأثير ملء الإطارات بالنيتروجين و قمنا من غير ما يعرف هوينا الكاوتش، و أعدنا ملؤه بهواء عادي من غير ما يعرف. السؤال بقى هل لما يركب عربيته الصبح هيلاحظ الفرق؟ أتمنى حد يجرب

    ده على اعتبار أن الإطار المملوء بالنيتروجين مافيهوش نسبة هواء عادي و ده مستحيل عملياً لأن مافيش حد بيفرغ الكاوتش من الهواء الجوي (تماماً) قبل ملؤه. يعني كده كده ستظل نسبة ما من الهواء الجوي بأوكسجينه ببخار ماؤه في الكاوتش. و النيتروجين بيمثل 78% من الهواء العادي
    بصراحه انا علشان جدال النيتروجين ده وانا رايح اعمله مشيت فى طريق معين بحيث وانا راجع امشى فى نفس الطريق بمطباته تانى

    قبل النيتروجين وبعده مش حاسس بفرق اوى اللى هوا يعنى واااو مش معقول

    على المدى الطويل حسيت بفرق ان العربيه انعم مثلا 30% بس تقدر تقول يعنى مش اللى هو بقيت اخد المطب وانا مش واخد بالى

    غير كدا مازلت عند راى ان العجل فيه نيتروجين بيحتاج يتزود فى نفس توقيت العجل العادى بعد اسبوعين لشهر تقريبا


    إفـلــت زمـام امـالــك



 
صفحة 4 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4

المواضيع المتشابهه

  1. ما هيا فائدة الزيت فى السيارة؟؟؟
    بواسطة ibnelfared في المنتدى لادا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 07-10-2012, 06:52 PM
  2. إطارات السيارة
    بواسطة AMOR في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-08-2008, 07:56 PM
  3. إختيار وتدوير إطارات السيارة
    بواسطة درش في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 15-09-2007, 11:10 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2