فى حاجة عايز اقولها وحسيت بها

وهى ان كوريا الجنوبية اوقفت انتاج الدايو لانوس من 2001 وبعد كدا كل نزل من الموديلات موديلات 2001 - 2008 هى هى موديلات 2001 وتقفل مصرى وفى شى عرفتوا ان منصور شيفرولية اخد العربيات الدايو وغير فى حاجات فى الشكل بس الا هى طارة الدريسكون والعلامة اللى على الشنطة والشبكة يعنى لا ما اعتقاد انها عربيات قديمة من موديلات 2001 لان الشركة اعلنت وقف الانتاج لانوس من 2001 ولا اية رايكم يباق احنا بننخدع وبندفع بالغلى كمان وعلى فكرة الفيرنا نفس الحكاية بس الفيرنا مش عارفين يببعوا منها خالص لاسباب كلنا عارفينها

بيتهيألى ان مستحيل تكون العربيات اللى بتتباع دلوقتى موديل 2009 تبقى عباره عن قطع غيار قديمه من 2001

هى صحيح انتاجها اتوقف عالميا

لكن هما مازالوا بيصنعوا اجزاء السياره ويصدروهالنا واحنا نجمعها

عربيه السحب عليها عالي جدا لاخر لحظه كانت الناس بتدور عليها لغاية ما وصلت 74 الف جنيه للفول اوبشن 2008 علي لسان

اصحاب المعارض ومنهم اللي انا اشتريت منهم

يبقي مش معقول ومن غير المنطقي ان تكون هناك اجزاء للسياره من صنع 2000 او 2001 وما ذالت موجودة بالوفره اللي توصلها لعام 2008 بالرغم من هذا الاقبال عليها

اعتقد ان دي اشاعة واللي ساعد علي انتشارها احتفاظ اللانوس بشكلها القديم عدا بعض التعديلات الطفيفة الغير ملحوظة للعامة والتجديد في الالوان حتي بعد توقفها عمليا ظهرت الشيفرولية لانوس لتكمل المسيرة بنيو لوك جديد لكنه نفس المضمون

هذا رأينا ومن جاءنا بأحسن منه قبلناه

احنا زعلانين لية ان الانوس لسة بتتجمع في مصر وانتجاها واقف من 2001 شوف 128 انتجاها عالميا واقف من سنة 81 ولسة بتتصنع عندنا وب40 الف .....انت اية رائيك نجمع 128 ولا نحمع لانوس(عربية شكلها حلو ..باور..5 غيرات ..تكييف ...ناعمة ...بتستحمل الجبال الي احنا ماشيين فها)

طبعا نجمع لانوس من غير مقارنة

الاهم من كونه انتاج 2000 او 2001 مش المكونات دى جديدة اى كان تاريخ تصنيعها ولا مستعملة وبيركبوها
جديدة يبقا اللى يهمنا ان العربية فعلا عالزيرو ويمكن موديل 2009 لا يختلف عن 2008 غير فى السعر بس فى النهاية كل شخص يملك حرية القرار يشترى ام لا

فيه عربيات كتير وقف أنتاجها بره و مازال بيتم تجميعها و أنتاجها هنا في مصر نظرا لأقبال الناس عليها لما أكتسبته هذه السيارات من سمعة و ثقة و اللانوس خير مثال لذلك

مش عارففففففففففف