رقم العضوية : 23657
تاريخ التسجيل : 30Oct2008
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : الحلة العراق
السيارة: صني
السيارة[2]: صني
الحالة :
شكرا لك اخي سبعاوي على النصيحة وقمت بعمل كافة الخطوات الي قلت عليها ولكن ليس اي منها هو السبب
وقد تستغرب اني بعد ان شعرت باليأس انتبهت الى وجود كسر صغير في قطعة تشبه الصندوق اسود اللون مجوف ولا يؤدي الى شيئ وقمت بغلق الخرطوم المؤدي اليه وادرت المحرك فاشتغلت السيارة
سؤالي مافائدة هذا الصندوق اذا لم يكن محتويا على اي شيئ وهل توجد مشكلة في الغائه وموجود شكله في الصور المرفقة
والملاحظة الثانية ان معدل دوران المحرك في الوضع الخامل يبدا ب 1300 وتستقر الى 1000 بعد ان كانت تستقر على 800 فما هي الطريقة لتقليله الى 800 وهل ذلك يكون عن طريق البرغي المؤشر في الصورة بالدائرة الحمراء وما هي فائدته وشكرا لك مقدما ولكل اعضاء المنتدى المحترمين
http://img505.imageshack.us/gal.php?g=scrowr.jpg
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
للأسف يا اخى العزيز الرابط لا يعمل ، فاذا تكرمت وحملت الصور على موقع آخر اكون شاكرا لك، اقترح عليك تجربة Up.haridy.org حتى استطيع مشاهدة الصورة
بالنسبة لسرعة التباطؤ (السلانسية-idle)فلو ان محرك سيارتك هو نفس محرك السيارة الموجود ةلدينا فيوجد بها برغى(صامولة حتى يفهم المصريون عن ماذا نتحدث) يحكم نهاية مشوار سلك دواسة الوقود، اقوم بضبط سرعة تباطوء المحرك عن طريق فك البرغى قليلا بواسطة مفتاح شوكة مقاس8 مللمتر ثم لف المسمار المربوطة عليه البرغى بواسطة مفك على شكل +(صليبة)فى عكس اتجاه عقارب الساعة حتى الوصول لسرعة التباطوء المطلوبة ثم اعادة ربط البرغى لاحكام المسمار فى مكانه
سبعاوى
_______________________________________________
المفضلات