اقتباس:
لكن إزاى أفرغه من الطرمبة والكربراتير؟؟؟
لو أديتها كذا سنه مارش بعد ماتفضى التنك .........حتشيل كل البنزين اللى فى الخطوط .........لحد ماالمكنه تبطل لوحدها ............. اقتباس:
بالنسبة للخطوة رقم 5: هل المقصود بتشغيل المحرك لدورتين هو تعشيق السيارة ودفعها بحيث تدوير العجلات يجعل عمود الكرنك يدور؟؟؟ أم التدوير الفعلى (متهيألى لو ده المقصود يبقى أدور وأطفى بعد ثانية واحدة)؟؟؟
لا المقصود دورتيبن بالمارش لطرطشة الزيت على الجدران الداخليه للأسطوانات ...وطلاؤها بقد الأمكان اقتباس:
ولا الأفضل إنه قبل ما يسافر يروح يجددها 3 سنوات مثلا بحيث يريح دماغه؟؟؟
ده أفضل .....ويظبط نفسه مع نفسه ......ولو معملش كده ..........لما يرجع ............ممكن يخلص أى حاجه بالمفتاح السحرى ..............أى الأكراميات (أن جاز التعبير ) اقتباس:
طيب دلوقتى لما يرجع ويحب يعيد تشغيل السيارة هيحتاج الآتى:
1- بنزين: سهلة يجيب جركن.
2- يملأ الردياتير: هل ممكن ده يتم فى المكان اللى هو راكن فيه؟؟؟
3- الزيت: موقفه إيه، هل ممكن الزيت اللى فى العربية (اللى مركون بقاله سنة مثلا) يمشيه لغاية أقرب بنزينة بحيث يغير هناك؟؟
4- البطارية: طبعا إذا ما كانتش فضيت أو يجيب واحدة جديدة.
5- كشف عام على كل الأجزاء الكاوتشوك مثل الخراطيم (خصوصا خراطيم الفرامل) والإطارات.
كل ده سهل .............ويتعمل فى نفس مكان التشوين وأنت واقف .............وبالنسبه للزيت ينغير عادى فى مكانه وأنت واقف قبل ماتمشى بالعربيه ومفيش مشاكل