"جنرال موتورز" تنتج "كروز وفولت" رغم إفلاسها

http://contactcars.com/Images/News/L...ulla1_2009.jpg
كروز أحدث السيارات الصغيرة التي تنتجها جنرال موتورز
أعلنت شركة "جنرال موتورز" الأمريكية لصناعة السيارات أنها تخطط لتصنيع سيارة صغيرة في الولايات المتحدة عن طريق إعادة تجهيز أحد مصانعها التي أوقفت العمل بها.

وذكرت الشركة في بيان نشرته وسائل الإعلام العالمية يوم الأحد أن المصنع الذي سيعاد تجهيزه والذي لم يتقرر بعد موقعه سيكون بمقدوره تصنيع 160 ألف سيارة سنويا.

وترتكز خطة إنتاج السيارة الصغيرة في أمريكا على جزء من اتفاق جديد لخفض التكاليف توصلت إليه "جنرال موتورز" مع نقابة عمال السيارات المتحدة الأمريكية والذي بمقتضاه ستتملك النقابة حصة قدرها 17.5% في "جنرال موتورز" بعد إعادة هيكلتها في مقابل تنازلات للرعاية الصحية للمتقاعدين.

ومن المتوقع أن تتقدم "جنرال موتورز" بطلب إلى محكمة التفليسات الأمريكية يوم الاثنين لحمايتها من الدائنين وذلك في موعد نهاية المهلة التي فرضتها الحكومة.

ولم تذكر الشركة تفاصيل محددة عن نموذج السيارة الصغيرة ، لكنها أعلنت أنها ستضاف إلى مجموعة من السيارات الجديدة ذات كفاءة في استخدام الوقود تستعد لتصنيعها في أمريكا ومن بينها السيارة "شيفروليه كروز وشيفروليه فولت".

وتعتزم "جنرال موتورز" تصنيع "فولت" في مصنع في ديترويت وتصنيع "كروز" في مصنع يانجستاون في أوهايو الذي يصنع الان السيارة "تشيفي كوبالت".

يذكر أن راجيف شابا رئيس مجلس إدارة شركة "جنرال موتورز مصر" قد أكد في أكثر من منافسبة أن أوضاع الشركة في مصر مستقرة تماما ، نافيا تأثير إعلان الشركة الأم إفلاسها على نشاط "جنرال موتورز مصر".

(منقول)

شكراً على موضوعك يا عمرو

و أسمح لى أن أضيف توضيحاً

علينا أن نأخذ فى الأعتبار بأن جنرال موتورز شركة عملاقة و لها مجموعات و مصانع و ووحدات أنتاجية على مستوى العالم, قد قامت الشركة بفصل شركاتها عن بعضها البعض مالياً فكل شركة منهم أو مجموعة قائمة بذاتها و ميزانياتها و ارباحها و خسائرها و لكنهم مرتبطون جميعاً بالخطة التسويقية للشركة الأم.

و قد أختصت جنرال موتورز ديترويت (الشركة الأم) نفسها بأنتاج و تسويق السيارات الفارهه مثل الهامر الجى أم سى أو ما يطلق علية مجازاً الجمس و الكابريس و الكاديلاك و هذه السيارات غنى عن التعريف مدى غلو ثمنها و أرتفاع تكلفة تشغيلها, ما حدا بالمستهلكين بالأعراض عن أستخدامها و شرائها بعد حدوث الأزمة الأقتصادية لتفادى تحملهم تلك التكلفة المرتفعة ما أدى لأنخفاض مبيعات تلك الشركة الأم و بالتالى خسارتها و أفلاسها.

و لكن الذى أفلس هى جنرال موتورز ديترويت وحدها أما باقى خلايا جنرال موتورز فى تعمل و بكفاءة و خاصة الفروع المتعاملة فى السيارات العادية ذات التكلفة التشغيلية المنخفضة.