عرض للطباعة
السلام عليكم
هل من ضرر لو غيرت جنوط النوبيرا الاصليه بجنوط اكبر حجما اي 15 بدل من 14
وكمان هاعرض الكاوتش بحجم مناسب
فهل من ضرر من ذلك؟؟؟
مع العلم ان اعرف شخص معاه سيارة شيفورليه اوبترا وعامل كده
والعربية ماشية تمام
الرجاء الرد من خبير او مجرب في الموضوع ده
مفيش ضرر يا برنس طالما عرضت صح
بس خد بالك من المطبات :))))))
على كدة بقا الناس مش هتشوها مجنطة نوبيرا
لا ياباشا مفيش اى ضرر النوبيرا بيركبلها 14 و15 و16 و17 كمان ومفيش اى ضرر بيحصل..
ركب جنط 15 و كاوتش 195/55/15
MMamdouh
ركب جنط 195/55/15
او
205/55/16
ومش هيحصل حاجة خالص غير نشوفية بسيطة فى العفشة
طيب لو عملت كدة للانوس 2 هيحصل اي اضرار والا عادي
جنط 15 و كاوتش 195/50/15
MMamdouh
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadi ezzat
مقاس ال 16 ده ارتفاعه غلط
مفيش اى ضرر من الجنط ال 15 لأنها بتنزل بيه اصلا الفابريقة بتاعة بره
المقاس الصح هو 205/45/16اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KoDaK_Gti
MMamdouh
أنا مركب 15/55/205 فى النوبيرا وفرق الثبات هايل الحقيقة وأنصحك بالتغيير فعلاً عشان هتلاقى تحت رجلك عربية تانية خالص ، والكاوتش مش بيطلع برة العربية ماتخافش وده عن تجربة طبعاً
بالنسبة ل 15/55/195 أنا مجربتوش بس هو أقرب إلى المقاس الفابريقة من ال 205 اللى بقولك عليه إنما طبعاً هو أقل عرضاً من ال 205 وكمان هيبقى أوطى حوالى نص سنتيمتر من ال 205
بالنسبة للفرق عن الفابريقة هيكون كالتالى
عدد لفات العجلة اللى تمشيك كيلومتر واحد:
الفابريقة: 534.75 لفة تمشيك كيلو
ال 195 المذكور : 534.38 لفة تمشيك كيلو
ال 205 المذكور : 525.05 لفة تمشيك كيلو
يعنى ال 205 هتبقا أسرع كمان وأوفر فى البنزين بس بفرق بسيط وطبعاً عداد السرعة هيقرأ أقل بفرق بسيط برضوا والمفروض إن العزم هيقل بنفس الفرق البسيط برضوا بس مش هتحس بيه
مفيش مشكلة بس الجنط ميكنش غاطس و السبات هيكون هايل
انا راكب عندى جنط 15.195 الفابريقة بتاع النوبيرا الاوروبى
وعايز اغير الكاوتش وعايز اجيب كاوتش اعرض شوية من الى عندى على نفس الجنط الى راكب ولا لازم نفس المقاس الى راكب وهو p195 160 r15 87
ولو ينفع اجيبة مقاس اية مش عايز ارفع فى السمك هو بس يعرض شوية
ياريت حد فاهم يوضحلى اذا كان هينفع التعديل فى المقاس وهو مش مضايقنى فى حاجة بالعكس دة ثبات ممتاز بس عايز ازود الثبات واستجابة الفرامل
وشكرا
[marq="3;right;3;scroll"]
ركب 15 مفيش منه مشكلة
[/marq]
معرفش فيه كاوتش مقاس 215/50/15 ولا لا... بس هو دة انسب مقاساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742
يجيى بعد منة 205/50/15 او 205/55/15
MMamdouh
مقاس الكاوتش ملوش دعوة بسرعة العربية ولا استهلاك البنزين على الحسبة دى... فرق خطاء قراءة العداد ملوش دعوة بسرعة العربية الفعلية ولا استهلاك البنزيناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh
MMamdouh
شكرا لكل من رد عليا شكرا استاذ فادي و أ/محمد ممدوح وأ/سميح
ان شاء الله اخر الشهر اجرب واقولكوا الاخبار
معرفش فيه كاوتش مقاس 215/50/15 ولا لا... بس هو دة انسب مقاس
يجيى بعد منة 205/50/15 او 205/55/15
بس الكلام دة على نفس الجنط الى عندى هو جنط النوبيرا2 الفابريكة الاوروبى الريش دة اكيد حضرتك تعرفة يا محمد باشا
وهل الفرق دة هيبقى بفايدة ولا على الفاضى
أشرحلك وجهة نظرى وقولى إيه وجهة نظرك ، أنا قصدى إن فرق السرعة هيجى من فرق محيط العجلة مش عرضها يعنى عشان ال 55% بتاعت ال 205 أعلى من ال 55% بتاعت ال 195 ، وده بان فى عدد اللفات المطلوبة لكيلو متر واحد ، يعنى فرضاً الموتور محتاج يعمل x لفة عشان العربية تمشى 10 كيلومتر على المقاس الأقل ، مع المحيط الأكبر هيمشى 10 كيلو وحتة بنفس عدد اللفات ده يعنى سرعة أكبر ، طيب لو ثبتنا السرعة ؟ يبقا هيعمل لفات أقل عشان يمشى ال 10 كيلو يعنى إستهلاك بنزين أقلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
العزم المفروض يفل ليه ؟ عشان الموتور هيعمل لفات أقل من الفات على المقاس الأصلى وبالتالى إجمالى الطاقة المستخرجة من 9 الاف لفة مثلا أقل من اللى هتاخدها لو الموتور لف 10 الاف لفة فى نفس المسافة المقطوعة دى
أما قراءة العداد فإنت طبعاً فاهم إيه قصتها وإنها برضوا ليها علاقة بعدد لفات من الكاوتش يسواى مسافة أد إيه ، وبالتالى لو عمل Y لفة فى ثانية ده معناه إن السرعة كذا ، الفرق بيحصل بقا إن ال Y لفة من المقاس العالى بتمشيه أكتر فى نفس الثانية دى فكدة تبقا السرعة أعلى من اللى العداد حاسبها
يا رب أكون عارف أوضح وجهة نظرى ومايكونش الكلام يتوه
كل ما عرض الكاوتش زاد كل ما زاد تماسك العربية مع الطريق و بالتالى حيحتصل تحسن فى التسارع و الفرملة و الثبات على الملفاتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742
MMamdouh
لاحظ ان العجلة الاكبر حتحط حمل اكبر علىالموتور و حتحتاج عزم تدوير اكبر عشان تتسارع... و بالتالى كل مرة تحب تزود سرعتك حتحتاج شغل اكبر من الموتور عشان توصل لسرعة معينةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh
يعنى لو احتاجت مثلا تتسارع من 50 الى 100 حتحتاج شغل اكبر من الموتور عشان توصل للسرعة دى... و لو فرضنا انك ماشى فى موس المدينة و بتزود سرعتك و تقللها بشكل متكرر فى الاشارات و خلافة حتلاقى استهلاك البزين زاد و ليس العكس
نظريتك ممكن تكون صح فى حالة اذا كان الاختبار على طريق مفتوح و السير بسرعة ثابتة طول الطريق... اما القيادة فى المدينة او حتى القيادة العادية ممكنتكون نتيجتها زيادة اسهلاك البنزين مش تقليلة
MMamdouh
يعنى افهم من كلام حضرتك يا محمد باشا
انى ممكن اعرض الكاوتش على فس الجنط الى عندى؟؟؟
هات جنوط 15 وإختار بين 15/55/195 أو 15/55/205
yesاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742
MMamdouh