لا ملهاش علاقة... المساعدين تتغير لما تبقى تعبانة فقط
للاسف السوست دى متنفعش الفرنا و السعر اللى اتقالك كويس
MMamdouh
عرض للطباعة
لا ملهاش علاقة... المساعدين تتغير لما تبقى تعبانة فقط
للاسف السوست دى متنفعش الفرنا و السعر اللى اتقالك كويس
MMamdouh
على فكرة يا باشمهندس محمد بجد ألف شكر على معلوماتك المفيدة ديه ... و بصراحة أنا متابع مقالاتك بس كان عندي سؤال بخصوص السوست دول مع اني عندي سوزوكي سويفت بس أنا أصلي لسه شاري طقم apex انهاره و انشاء رايح أركبوا بكرة فهل لما توطي 3ز5 سم دول مش بيأثروا على المساعدين فعلا لاني لاحظت ان السويفت بالذات لما توطي من ورا عشان مركب حد ألاقيها بتدب ... بالتالي لما أنا هوطي العربية هتدب على طول و لا ايه؟؟؟
على فكرة بالنسبة لموضوع انك تخلي سوست العربية أنشف من غير ما تغير ارتفاع العربيية أنا عملت حاجة كدة كله اعترض عليها بس لما عملتها فرقت كتيييييير للأفضل و بقت أنشف و بنفس الارتفاع ..
الفكرة اني قصيت حلقه و ربع بس من السوسته الخلفية و ركبي طقم علايات فوق و تحت بالظبط على قد اللى قصيته و طبعا أكيد حضرتك عرف اني كل ما أقص من السوسته بتنشف زيادة و بكدة أنا حليت مشكلة النسفان و بنفس الارتفاع و ده عن تجرية في عربيتي
ياباشا انت قصيت من السوسته طبعا ده مش مظبوط لان الخواجه اللى عملها عاملها بعدد لفات معينه معنى انك تقص يبقى انها انشف واسهل فى الكسر خلى بالك بقه من المطبات
يادي عقدة الخواجه ديه
ـنا بقالي أهو أكتر من 9 شهور ماشي بيها كده و الحمدلله بدون مشاكل تماما ولا اتكسرت و لا حصل حاجة كل التغيير اللى حصل بعدا قصيت ان العربية بقت أنشف بس و الحمدلله تمام أوي
مين بس قالك انها تتكسر الا في حالة النسخين بس .... و أنا أعرف واحد معاه لادا قص أكتر من أربع حلقات و برده ماشي بيها زي الفل... فين الدليل العلمي ان السسوستة هتتكسر أو أي تجربة حقيقية و لا هوا كلام بنقوله و خلاص
و بعدين كمان اللى عمل العربية عملها عشان ديه عربية للمدينة و مش رياضية و بالتالى الهدف منها الراحة و الارتفاع عن الأرض عشان المطبات و التحميل
اقراء على النت و انت تعرف الادلة العملية و تجارب انتهت بالنتائج اللى قولنا عليها
MMamdouh
Cutting Coil Springs, w/ calculations Tech
هيه ديه الأدله العلمية على الكلام
و التجارب أنا شخصيا
و طالما الفص مش عن طريق التسخين و بدون المبالغة في القص يبقى فين المشكلة
Cutting springs is not the same like sports springs because of the compress , load ratio of the springs is different
I have done it before many time, and if you cut so much, you car will be bouncing all the time.
If you cut then do it very little.