1\التكيف يشتغل من هنا والكلاكتس بيفصل من هنا
يعني المروحه عادي اول لما اشغل التكيف بيفصل
والنكته التاني الكاسيت مش بيجيب ارقم زوجي تقريبا زعل منها :shyy:
حدش يعرف يصلحوا :D ازاي :beatdeadhorse5::beatdeadhorse5:
عرض للطباعة
1\التكيف يشتغل من هنا والكلاكتس بيفصل من هنا
يعني المروحه عادي اول لما اشغل التكيف بيفصل
والنكته التاني الكاسيت مش بيجيب ارقم زوجي تقريبا زعل منها :shyy:
حدش يعرف يصلحوا :D ازاي :beatdeadhorse5::beatdeadhorse5:
يعني مثلا يجيب 100.3
100.5
100.7
لكن ال2 و4 و6 الحاجات ديه تقريبا بتزعلوا :d مش بيجيبها
حاجه غريبه والله احنا نستنى اراء الناس
بالنسبه للتكييف يا با شا .. احتمال وارد انه يكون مفرغ غاز وفي الحاله دي في ساعه راكبه ع الماسوره من تحت اول ما بتحس ان مفيش فريون بتفصل الكمبروسر علشان ما يلفش ع الفاضي .
لو انا فاهم صح.. بيقول لما المروحة تشتغل الكلاكس بيفصل..
و كده اكيد في قفلة في وصلات الكهربا بتاعت المروحة..
محتاجة كهربائي نضيف يبص عليها.. بس هي بسيطة ان شاء الله مش ازمة يعني..
اما بالنسبة لموضوع التردد بتاع الكاسيت.. في انا مش اول مرة اسمع حد بيشتكي منها في اوبل..
هو الكاسيت ده بتاعها الاصلي..؟؟ هو علي حسب ما انا فاهم.. انها المفروض الاصلي اللي نازل فيها مصري..جروندج او اي ماركة تانية تقفيل مصري.. و بالتالي هيكون بيشغل كل الترددات..
لو متغير و ده استيراد.. ممكن يكون فيه الموضوع ده..
محمد مختار بقي اعتقد كان رد علي احد الاخوة لما سأل علي الموضوع ده.. و برضه الحل بسيط.. متقلقش..
انا هابعتله علي الخاص و اخليه ييجي يرد عليك باذن الله..
سوري يا جماعه انا قريت غلط . فهمت ان الكلتش بتاع التكييف هو اللي بيفصل مش الكلاكس .
كهربائى يعيد على الضفيرة و يشوف القفله كتاوت و لا فيوز و لا تلميس زى ما احمد بيه قال
شكرا ليكوا بجد علي الاهتمام
وبجد ربنا يسمحك يا عم
hellboy http://www.nilemotors.net/Nile/nile/...er_offline.gif
علشان انت وقعت قلبي علشان انا لسه اصلا شاحن التكييف
اينعم مش شغال اوي يعني مش بيسقع اوي بس ماشي يعني :d
وبجد شكرا ليكوا علي الاهتمام والرد السريع ده ومعلش اني بتاخر في الرد بس امتحانات بقي ادعولنننننننننننننننننننن ننا