جاااااااااااااااااامد
عرض للطباعة
جاااااااااااااااااامد
انا اتفرجت على الفيديو 3 مرات
المرة الثالثة بطنى وجعتنى.
اقتباس:
أرسل أصلا بواسطة abou_ruqi http://www.nilemotors.net/Nile/image...s/viewpost.gif
شوفوا حجم العجل اللي ورا وحجم اللي قدام
هو مكبر قدام على الأخر و مصغر و را على الأخر
هو فعلآ حاجه قريبه من كده... وده بيساعده اكثر في الدريفت بشكل أسرع...
لكن لو ركزتوا أكثر.
حتلاقو العجل الأمامي أكبر مقاس متاح.
نيجي بقي للخدعة في العجل الخلفي.
الاطار الشمال الخلفي وأظنه مقاس 13. اكبر من اليمين الخلفي . وضغط الهوا فيه لا يتعدي 20 DPI علشان العجله دي تتكتف وماتلفش. وحتلاحظوها أكثر في الثانيه 5 من مشهد الفيديو.
الاطار اليمين الخلفي صغير جدآ وأظنه مقاس 10 وده ماشفتوش في عربيات قبل كده وممكن يكون مصنع خصيصآ. وطبعآ ضغط الهواء به لا يقل عن 30 او 32 DPI وذلك لانعدام احتمالية تلامسه بالأرض. وحتلاحظوها أكثر في الثانية 6 و 7 في مشهد الفيديو.
وبالتالي العجله الشمال الخلفيه ثابته. واليمين الخلفية لمجرد اتزان العربيه علشان ماتبقش علي 3 عجلات. وتأثيرها لا يلاحظ الا مع وجود قوة الطرد المركزي
http://www.youtube.com/watch?v=-OkLLUNDFXg
وحتلاحظوها أكثر في الثانيه ال 20 والعجله الشمال ورا علي الأرض لحظة توقف السيارة.
فعلاً دي 205 ..
بس لو لاحظتوا العربية من ع الجمب معرفش مقصوصة ولا ايه .. لان الزجاج الخلفي الجانبي صغير جدااااا ..
وده فيديو تاني
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xUshS0l1dRA[/youtube]
دوختونااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ا
lممتااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااا اااااااااااااز
فكرة هايلة وفيديو رائع