السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
ياريت يااحلى شباب اللى عندة سوبارو 2009 سيدان اتوماتيك يبعتلى ايميلة على الرسائل الخاصة
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
ياريت يااحلى شباب اللى عندة سوبارو 2009 سيدان اتوماتيك يبعتلى ايميلة على الرسائل الخاصة
مش عندي انا.... بس بسوقها على طول. لو عندك استفسارات انا تحت امرك
و أنا عندى واحدة بس ايه الموضوع؟ بتحاول تعمل market research و لا عاوز تسأل عنها عشان عاوز نشتريها!؟
متخليك معانا فى النور يا ريس!
اخباركو يا رجاله , انا بفكر في امبريزا , يا ريت بقا الي عندو معلومه عن قطع الغيار و الصيانه الدوريه و اداء العربيه و كدا يقولي لحسن انا بقالي شهرين محتار اجيب ايه , فكرت في كيا كارينز و تيجو اسبرانزا و النترا , محتار جدا
هتلاقي كل المعلومات اللي عايزها في غرفه السوبارو. خلص قرايه و بعد كده لو فيه استفسارات احنا تحت امرك
انا شايف انك تحدد طلبك الاول لان اختياراتك اللي ذكرتها مختلفه اوي في الفئات والاسعار
ياريت تحدد انت محتاج ايه من العربيه وبكده حنقولك السوبارو مناسبه ليك ولا لأ
مساء ال فل شباب
رمضان كريم
أنا اشتريت 2009 سيدان اوتوماتيك عاملة 7000 كم , حالتها زيرو ال حمد لله
كنت عايز اعرف اسعار الصيانة بتاعتها العادية و اللي بيغير فيها سير الكتينا و التنابير ....الخ
ويا ترى إيه اخبارها مع بنزين 92
شكرا
طارق
الصيانه العاديه بتكون في حدود 370 جنيه (تغيير زيت موبيل 1 + فلتر,كشف و تضبيط فرامل, و تربيط عفشه).
بالنسبه للطنابير فدي حسب اسلوب سواقتك. يعني ملهاش معاد تغيير محدد. بس عربيتك 2009 يعني مفيهاش مشكله في الطنابير يعني باذن الله لو استخدامك كويس هتعيش معاك من 20000 الى 25000 على الاقل (على اعتبار انها اوتوماتيك)
سير الكاتينا في الموديل السابق (2007) بيتغير في مصر على 80000 كم (ممكن يتغير بدري شويه او متأخر شويه عن كده). العربيه الـ 2009 اتنين كامه (فعليا فيها 4 كامات) فشكل سير الكاتينه مختلف... وفيه بكر و شدادات اكتر فمعرفش بيتغير على كامززز بس اكيد بردو مش هيقل عن 75000 او 80000 كم... بس في جميع الاحوال لسه بدري عليك :S_thum1[1]:
لو مبتجريش جامد و مبتجريش كتير البنزين الـ 92 شغال معاك... بس هتلاقي الاستهلاك زياده شويه.
بالبنزين الـ 95 اجري و شد زي ما انت عايز... هتلاقي العربيه موتورها استجابته احسن كتير... و استهلاك البنزين اقل.
و من الحلول الوسط الكويسه انك تحط نص التنك 95 و نصه 92 و خلي موضوع الـ 92 بس ده للطواريْ بس.
طبعا احمد يقصد تيل الفرامل وعلى فكره التيل بتاع السوبارو الاصلي ده محترم جدا وكل مره بغيره وهو لسه فيه كتير وعمره ما صفر معايا ماشاء الله والتيل فعلا يستحسن من 20 ل 25 الف كيلو
اما الطنابير الاماميه انا عن نفسي خرطها على 80 الف وغيرتها اخر مره وكنت عملت 112 الف كيلو بس طبعا ده لان اسلوب سواقتي اجارك الله كل اللي يركب جنبي بيشتكو من اسلوب العنيف مع الفرامل :8954[1]: فاعتقد لو سواقه عاديه مكن تقعد ل 140 الف ولا اكتر وعلى فكرها تمنها كان 780 جنيه بالضريبه والمصنعيه وكلو وانا كنت فاكرها اغلى من كده بس الحمد لله كده تمام
شكرا يا شباب على المعلومات القيمة دي
انا عايزك تفكر كويس لانه السوبارو لازم اللي يشتريها يكون عارف كل شيء عنها ويكون هاويها هي سيارة ممتازة جدا ولا غبار عليها في كل شيء الثبات والقوة لكن طلعتها مش حلوة زي كل السيارات لأنها awd يعني فور ويل أو أول ويل بمعنى أنه قوة الدفع متوزعة على الأربع عجلات انا شريتها وحاولت اني ابيعها لكن بعد فترة رجعت عن قراري لاني بقيت مغرم بالسوبارو اما بالنسبة لقطع الغيار فهي اقرب الى التويوتا والنيسان وما تسمعش انه قطعها غالية انا شريت السفايف بـ 280 ريال يعني تقريبا 400 جنيه ولو قارنت هتلاقيها زي التويوتا بتاعت زميلي غيرلها مرتين سفاييف يعني نفس القيمة
اسف انا شريتهم بـ
يعني ايه السفايف دي ؟؟؟ واشتريتهم بكام بالظبط ؟؟
معلوش فضول بقى :)
السلام عليكم
يا جماعة ممكن تقرير عن العربية وبالذات من حيث التسارع من صفر لمية ...
شكراا