فى عربيتى القديمة كنت أعرف كيف :
أركب الإستبن
اركب بوجيهات
أغير زيت و أركب فلتر
أصنفر الأبلاتين لما يكون لادع وأغيره
أغير سير الدينامو
أغير البوبينة والكوندنسر
أما فى عربيتى الحديثة فقط أعرف أركب الإستبن
بتعرف تعمل ايه فى عربيتك ؟
عرض للطباعة
فى عربيتى القديمة كنت أعرف كيف :
أركب الإستبن
اركب بوجيهات
أغير زيت و أركب فلتر
أصنفر الأبلاتين لما يكون لادع وأغيره
أغير سير الدينامو
أغير البوبينة والكوندنسر
أما فى عربيتى الحديثة فقط أعرف أركب الإستبن
بتعرف تعمل ايه فى عربيتك ؟
- أغلب أنواع الصيانات والتغيرات الدورية وصولا إلى تغيير طقم شنبر
ما عدا الآتي مما أتذكره :
العمرة الكاملة لأنها تحتاج ونش وكذلك فك الفتيس من العربية لتغيير الإسطوانة وأغلب شغل العفشة إلخ ...
فك البوجيهات وتغيير الزيت ( مش دايما )وتغيير الفلاتر وتغيير اللمبات وتصليح بعض الاعطال الميكانيكية والكهربائية وطبعا مبشبرش ناحية العفشة لانها بتبهدل الدنيا ومش طالبة خناقات مع المدام ( سبب انى مبغيرش الزيت :mrgreen: )
أركب الإستبن و الفوانيس الخلفية و الامامية , و فى الخطة ان شاء الله تركيب البوجيهات و تركيب تيل الفرامل
اركب الآستبن و أغير الزيت
1.تغير الزيت و الفلتر في حاله الضروره القصوي.
2.تغيير البوجيهات و صنفرتها .
3.ضبط صوت الماكينه و الهواء و الكهرباء.
4.فك و تركيب تيل الف رامل و اخد الهوا بتاع العجل كمان.
5.اعمل رجلاش للنور و اضبطه.
6.قياس ميه البطاريه و تزويدها في حاله الضروره القصوي اايضا.
7.تنضيف الموتور بس دا بياخد تلات ساعات بس بيبقي زيرو.
8.تنضيف البيكات بس دا كان في 132 و 125 و ما شبههم فقط
بس دا اللي فاكره حاليا :)
أنا اكنفيت شقى من ال بي ام القديمة
باحب اتفرج على الصنايعية بيعملوا كل اللي كنت باحب اعمله زمان :wink:
في 128 عملت كل حاجة في الكهرباء وتضيف الكابراتير وتركيب جرايد
في اللانوس غيرت طقم سلوك الكهرباء
أنا مع أنى مهندس ميكانيكا - مبحبش أمد ادية فى أى حاجة متعبة فى العربية أنا بس بشيك عليها بعينى بس وغير كدة مبحبش أبهدل نفسى وكمان بحب أدى اليش لخبازة - بس أهم حاجة بكون ودنى مع الموتور وعينى عالطول على العدادات