لحد ما قطع الغيار توصل من أمريكا قلت ألعب شوية فى موضوع ال Going Active بسمع عنه بقالى فترة بس ماجربتوش

المهم الأول نعرف يعنى ايه Active
بإختصار كده كروس اوفر بيتحكم فى الترددات قبل ماتروح للأمب
Passive معناها كروس بعد الأمب
عندى الألباين فيه حاصية حلوة ياتخلى السيستم 2-way يا 3-way
2-way يعنى Front - Rear-sub
3-way يعنى High-Mid-high-mid-low-low
يعنى تويترات و ميدرينجات و ووفرات وصب

قلبته 3-way وضبطت الأسلاك
الكومبونتت اللى قدام كانت هى High
السماعات الخلفية Mid-high and Mid-low
والصب Low
طيب الصب سهلة هو رينجه 18-250 اديته 100 LPF
السمعات الخلفية و هى 46Hz – 21kHz المفروض هى الميد إديتها 100 الى 2,000 مش لازم الهاى
طيب و الكومبوننت - قلت أديها الرينج كله و الكروس بتاعها هيضبط الدنيا

وقعت بقى فى ال Slopes اللى لحد دلوقتى مش فاهمها بس بالتجربة 24 octave بتدى صوت أحلى

شغل ياعم
صوت بان أكثر بس فيه عيب الصوت طالع من ورا من قدام - ورا أعلى ب أدام أحلى

بسيطة نشيل شوية ترددات من الميد و نقلله شوية
المدي بقى كويس
البيز عالى صحيح مدى درجتين بيز بس أعلى من اللى بحبه
قلل صوت رينج البيز

المهم الصوت شوية لعب كروس على أيكوالايزر الصوت بقى أحسن
بس برضه مش زى ضبطة الكمبيوتر ابدا
كده بقت عدة عادية باين فيها صوت البيز بزيادة

النتيجة النهائية هسيب السيستم 3-way تحكم قوى جدا أعلى من ال Fade بكتير
هستنى لما قطع الغيار توصل و أظبطه تانى بالكمبيوتر ربنا يخليه

لو أى حد عنده هيذ يونيت بكروس اوفر يجرب الموضوع ده فعلا حلو
أو ممكن يلعب فى كرو اوفر الأمبليفاير بس مش بقوة كورس الهيد يونيت

والى تجربة أخرى