منعاً لسوء التفاهم
مش هو ده اللي قال إن بعد 3 شهور النيتروجين حيبقى هوا
اللي قال كده واحد تاني :
انا ليا التجربة العملية و نتائجها... حاجات كتير بتبقى نظريا بتسوى الهوايل و فى العملى متلاقيش حاجة
انا حاطت نيتروجين من زمان و ضغط العجل ثابت و العربية انعم فى المطبات و ناس كتير اوى اكدوا على الكلام دة فا انا مش بالف كلام من دماغى ولا عندى محل كاوتش و بنفخ نيتروجين بالفلوس عشان اشجعة
MMamdouh
أولاً:
مسألة تمدد الغازات وخاصةً النيتروجين مع الحرارة وما يخصه من كلام علمي ليس نظرية علمية فقط
بل هو تجربة عملية ومعملية
بمعنى أنه من المسلمات التي لا يقال عليها نظرية فقط
لأن بعض النظريات غير مجربة
لكن هنا نتحدث عن تجارب مسجلة ومجربة
ثانياً:
مسألة التجربة العملية للنيتروجين أنا لا أنكرها على أحد
ومن قال أنني أنكرها على أحد فهو كاذب فيما يقول
والعجيب أنها متعددة ومتباينة
فنجد من يقول إن سحب سيارته قد زاد
أو أن ثباتها في المنحنيات قد تحسن
ومن يقول أن سيارته إرتفعت عن الأرض
ومن يقول أن الكوتش أكثر نعومة على المطبات ... إلخ
وليس لأحد الحق في أن يكذب تجربة زميله
بل نشكره على توضيح تجربته
وأكيد كل ملاحظة من تلك الملاحظات لها ما يبررها أو ما كان سبباً في الشعور بها سواء كان له علاقة بالغاز أو بغيره
لكن أن يقول قائل إن النيتروجين لا يتمدد !!!
فهنا لابد أن نرد عليه ونوضح خطأه منعاً لإنتشار الخرافات في أوساط المتعلمين وإحقاقاً للحق
شكرا للتوضيح يا استاذ احمد ولكن المشاركه الأولى كتبتها فى اليوم التالى لوضع النيتروجين و لم اجربه سوى مشوار واحد فقط و هذا ما وضحته فى المشاركه و ما كتبته حول النعومه فى المشاركه الأخيره كان بعد تجربه السياره اكثر من مره و اختبارها على المطبات و الحفر لفترات اطول وهذا هو سبب الأختلاف
فيه فعلا اختلاف كبير و ملحوظ بعد وضع النيتروجين
انا لا ادافع عن النيتروجين لآنى معنديش دافع لكده
انا فقط اردت ذكر التجربه و توضيح نتائجها
و الموضوع فى الأخر بسيط و مش مكلف على الأطلاق يعنى من يريد ان يحكم بنفسه فعليه بالتجريب