طبعاً يا جماعة الموضوع دا قتل بحثاً حتي من قبل اعضاء المنتدي و المالكين للسيارة نفسها لكن بدون اي جدوي بمعني ان انا وكل مالكي بروتون نريد ان تكون هذه السياره في افضل المراتب القياسية و التنافسيه بجوار المركات الاخري و ذلك يرجع لوجود جوده و اعتمادية مقابل اداء ممتاز من هذه السيارة و وجود امكانيات محترمة ...... ولكن بعض الاشياء الي احنا بتتكلم عليها مثل الدعاية و و و و و.... وكل هذا و الي انا عارف كويس جداً انهم لو اهتموا بيه حيعلي اسم بروتون في السماء .... الا انت التوكيل بمتلك سياية معينه و لا انا و لا الاعضاء الكرام مالكين السيارة لينا الحق في تعديل اي منظومة داخليه داخل هذه المنشأه ..... و علي فكره احنا نقدر نوصل صوتنا للتوكيل بمنتهي السهوله ولكن منقدرش نغير من اسس تفكير للمنشأه لان مالك المنشأه او القائمين عليها شايفين ان هما ليهم السياسة الصحيحة في تسير العمل بداخلها ....... و لعل هذه الظروف متبعه مع كل الماركات الي توكيلها عز العرب ولكن لو ممكن تتخيلوا معايا مثلاً عربيه زي الجيب شيروكي برده تحت قياده عز العرب الا انها بتبيع و بتيع كويس اوي و خصوصاً ايام الموديل الي كان علي شكل عيون من الامام .... الا ان عز العرب بيعتمد في ميعاته نفس الطريقة و الاسلوب ........ و كذا مع الستروين مثلاً

هو ليه سياسه ممكن تكون غلط من وجه نظرنا و ممكن تكون صح من وجه نظره ولكن في الاخر انا علقتي بالتوكيل حالياً كمالك سياره اريد ان احصل علي حقي في الصيانه و الضمان كمان يجب

ولكن هذا لا يمنع اني اريد ان اري عز العرب بشكل عام و بروتون بشكل خاص فيها اهتمام اكبر من كدا لانه بجد حتفرق كتير لو حاول انوا يغير السياسه

واخيراً نحن هنا ملاك البروتون عموماً يمكننا ان نناقش مشاكل التوكيل و مشاكل السياره و نحاول ان نحل بعض المشاكل او المشاكل الي من للممكن ان نحلها بأنقسنا او اقناع التوكيل او الوصول الي حلول مع التوكيل و ذلك عن طريق فتح مجال للحوار اذا كان مع احد المهندسين المحترمين و ذلك من خلال الصيانة او من خلال رجال المبيعات المحترمين مثل الاستاذ محسن صالح في المبيعات

و تقبلوا تحياتي