| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 23

  1. #1

    الصورة الرمزية kimoo2002

    رقم العضوية : 316

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : kimoo2002 غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال محتاج لجواب من الاحباب - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله
    كان لى استفسار بسيط خالص بس مطلع عينى
    انا كنت عملت شغل فى التكييف شحن والمراجعة على دورة التبريد وتغيير بعض الاساتك ما يطلق عليها طقم اصلاح وبعدها التكييف الحمد لله بقى تمام وكان فية مشكلة بسيطة ان انا لما بشغل التكييف على 1 او 2 او 3 بيشتغل
    ولما بجيب 4 بيفصل خالص
    المهم ساعتها الكهربائى قالى ان دة من الريوستات ودى خلف درج التابلوة
    فلما لقيت التكييف تمام طنشت ومعملتهوش مع انى لقيتة استعمال بحوالى 50 جنية كسل منى بس
    المهم كنت مسافر اليوم ومشغل التكييف بعد ساعة كدة بحس ان التكييف مش بيطلع هواء
    اطفية شوية وارجع اشغلة يشتغل تمام
    وانا راجع اتصلت بالكهربائى قالى غير الريوستات اصل فيها ترموستات بتخلى الكمبروسر يفصل علششان يريح وميكونش تلج على مداخل الهول الى هية الريش الى فى التبلوة وكمان علشان لا يؤثر على الكباس
    السؤال
    هل الريوستات بتاعت النوبيرا 1 يوجد بها ترموستات تجعل الكباس يفصل و يرجع يشتغل تانى علشان يريح الكباس ولا لا ؟
    والشكر كل الشكر لجميع اعضاء المنتدى على تفاعلهم المثمر والبناء


  2. #2

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع ان المراوحة مبتشتغلش على 4 ملوش علاقة بترموستات التكييف

    السرعة الرابعة للمروحة ليها كتاوت منفصل ممكن يكون مش شغال

    الاعراض اللى وصفتها دى تدل على ان السربنتينة بتكون تلج و تسد مجرى الهوا و دى مشكلة ترموستات

    MMamdouh


  3. #3

    الصورة الرمزية kimoo2002

    رقم العضوية : 316

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : kimoo2002 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على ردك يا ممدوح باشا
    انا متفق مع حضرتك فى الكلام دة
    بس هناك نقطة معينة وهى
    هل الترموستات دى هيا هيها الريوستات الى خلف درج التبلوةعلى نفس الشريحة يعنى؟
    لان الكهربائى لما عملى قفلة ووصل التكييف مباشر اشتغل على اعلى سرعة
    هل موضوع تمون الثلج دة بياثر على التكييف او احد مكوناتة باى حال من الاحول
    والشكر للجميع بالاخص لممدوح باشا لسرعة ردة
    ملحوضة السيارة نوبيرا 1 1500 سى سى كورى


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاعراض اللى وصفتها دى تدل على ان السربنتينة بتكون تلج و تسد مجرى الهوا و دى مشكلة ترموستات
    طيب فين الأعراض دى يا أبو حميد .....اللى خلاتك كونت رأى على أن سربنتينة التكييف بتكون ثلج (على فكره ده نقاش محبه مش أكتر لكى نستفيد من النقاش سويا ) وأنا عاوز أتناقش معاك فعلا فى الحاله دى


  5. #5

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معرفش ايه هو الريوستات دة اصلا

    تكون الثلج معتقدش بياثر على حاجة غير كفائة عمل التكييف

    MMamdouh


  6. #6

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معرفش ايه هو الريوستات دة اصلا
    الريوستات عباره عن مقاومه متغيره فى دايرة الكتاوت بتاع السرعات من 1الى 3 وتقريبا تحت منطقة المفتاح بتاع المروحه......بحيث وأنت جايب أول سرعه للمروحه بيكون المفتاح بتاع المروحه الكونتاكت بتاعه على نهاية المقاومه دى (اللى هى الريوستات ) وبكده بيكون الجهد اللى رايح لموتور المروحه أقل مايمكن لأن تم نزوله فى الريوستات.وبكده سرعة المروحه بتكون بسيطه فى الأول.....ولما بتجيب السرعه التانيه المفتاح بتاع المروحه بيمشى على المقاومه شويه ويستقطع منها (بيقللها ) بحيث يزيد الجهد اللى رايح لموتور المروحه وهكذا مع السرعه التالته لحد ماتكون مقاومة الريوستات بقت صفر وكل الجهد الكهربى اللى رايح للموتور بيشغل المروحه وبكده بتكون المروحه أسرع مع التالت
    تكون الثلج معتقدش بياثر على حاجة غير كفائة عمل التكييف
    تمام كده يا أبو حميد ...........وطالما التكييف شغال معاه كويس من واحد الى تلاته .....يبقى الثرموثتات اللى جنب السربنتينه تمام .............أما عيب السرعه الرابعه فهو ده
    السرعة الرابعة للمروحة ليها كتاوت منفصل ممكن يكون مش شغال
    كلامك ده يا أبو يوسف ....وهو ده الصح بالنسبه للسرعه الرابعه .....والتلاجه شغاله برضه ....بس مفيش تدوير للهواء للأسف بسبب الكتاوت بتاع السرعه الرابعه


  7. #7

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياااااااااااااااااااااااا ااه

    فكرتنى بايام ثانوى



    و فى حالة التكييف حيبقى المفتاح زى مفتاح الصوت فى الكاسيت بس له اربع نقاط محددى على المدى الحركى بتاعة... العلم نور برضة



    MMamdouh


  8. #8

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللى أنا مش فاكره بقه هل لو غير الريوستات اللى تحت المفتاح حتتحل المشكله كلها ولا لا ....لأن المفروض المفتاح بيتحكم فى الأثنين كتاوت وتحته الريوستات .............عموما حراجع الموضوع ده تانى مع نفسى .....وبرضه أنصح أخونا الفاضل أنه يغير الريوستات بس الأول ويشوف الأداء ....................وبرضه لو لقيت جديد نحو النقطه الأخيره .......حقول عليه أن شاء الله ............وأشكرك أخى الفاضل : محمد لسعة الصدر


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و فى حالة التكييف حيبقى المفتاح زى مفتاح الصوت فى الكاسيت بس له اربع نقاط محددى على المدى الحركى بتاعة
    تما كده ياباشا .....وربنا مايحرمنا من صورك وتوضيحاتك الجميله
    العلم نور برضة
    ياباشا .....دا أنت البركه كلها بجد والله .........بدون مجامله ..................


  10. #10

    الصورة الرمزية kimoo2002

    رقم العضوية : 316

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 109

    النوع : ذكر

    الاقامة : طنطا

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : kimoo2002 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    سيادة المستشار ممدوح
    الريوستات هة عبارة عن شريحة صغيرة خلف درج التابلوة بيضلة شفافة بها بعض المسارات بتاخد كهرباء من سوكت مربع ولكهربائى لما وصل مباشر ولغاة اشتغل التكييف باعلى سرعة
    وياسيادة الاخ المحترم المهندس سمير الريوستات خلف درج التبلوة مش تحت المفتاح
    بالنسبة انا لما بجيب السرعة الرابعة التكييف بيفصل خالص كانى مش مشغل التكييف
    الى عاملى الشغل فالتكييف دة واحد صحبى بتاع تبريد وتكييف ضبطلى التكييف الصراحة تمام وغيرلى الاتنين بلف الى جوة والاساتك الى بين الخراطيم والكمبرزسور
    بالنسبة للفيوزات انا راجعت عليها عند الكهرابى قالى ان كلة تمام مفيش حاجة فاصلة
    انا سؤالى هل الريوستات دى فيها ترموستات بتتحكم فى فصل واعادة تشغيل الكمبروسر ولا اية؟
    لان بتاع التكييف قالى ان الريوستات موجود عليها ترموستات بتخلى التكييف يشتغل ويفصل لما يوصل لدرجة تبريد معيتة الى انا ضابط التكييف عليها فهل دة صح ولا غلط وقالى لو ملقتش الريوستات انة ممكن يعملى ترموستات خارجى من عندة اذاى مش عارف بس قالى ان فايدة الترموستات دى هتنظم شغل التكييف علشان يشتغل ويفصل يريح ويشتغل تانى والكلام دة فرى بدون مقابل منة انا بسال علشان معدلش حاجة فالعربية وكلة يبقى على وضعة ومش عاوز اروح لحد تانى يشتغلنى بس مش اكتر



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 04-02-2012, 04:04 PM
  2. حد هنا من الاخوة الاحباب شغال فى الجيش او عنده رتبة قريبة ليه؟؟
    بواسطة hossam_elwani في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 21-12-2009, 09:12 PM
  3. محتار ايها الاحباب بين الافيو و ؟
    بواسطة hotplz في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-04-2009, 06:59 PM
  4. الى المتسائلين عن الكورولا الافريقى الاحباب اليكم فصل الخطاب
    بواسطة د.اسماعيل النجار في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 126
    آخر مشاركة: 21-12-2008, 12:17 AM
  5. غلطة وياريت مشاركة الاحباب وخصوصا المهندس طارق
    بواسطة reebok2010 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 14-10-2008, 11:24 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2