الموضوع: مشكله غريبه في العربيه؟؟؟

السلام عليكم.
امبارح وانا رايح القاهره وماشي علي سرعه 100 حسيت ان العربيه بتهدي لوحدها مع اني لسه دايس علي البنزين ودوست اكتر مجبتشي خالص(احساس ان البنزين خلص) وبعد ما العربيه وصلت لسرعه 40 جابت تاني...
الموضوع ده حصل معايا مرتين بس العربيه مابطلتشي.
دي نفس المشكله حصلت معايا قبل ما الطرمبه تبوظ مع ان انا لسه مغير الطرمبه بواحده جديده اصلي والعربيه كان فيها بنزين وبحط 92 من محطات نضيفه.
الطرمبه من نوع بوش الماني بره التنك جب فلتر البنزين
انا خايف يكون الطرمبه باظت ولا حصل فيها حاجه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

بالنسبة للعربيات القديمة اللي بنظام الكربراتير في الجو الحار زي اليومين دول و خصوصاً في الإشارات الطويلة و المشي على الأول فترات طويلة ساعات بتحصل الظاهرة دي و هي إنه نتيجة لسخونة غرفة المحرك بصورة كبيرة فالبنزين في الخراطيم بيتحول لبخار و بالتالي الطرمبة متقدرش تسحب من الخزان و تدفع للكربراتير، و ممكن ملاحظة ده بإننا هنلاقي مفيش بنزين في الفلتر الشفاف (لو موجود) و العربية طبعاً بتبرجل و ممكن تقف خالص و متدورش.
طبعاً مجرد ما العربية بتبرد شوية و الطرمبة بتبرد البنزبن بيتكثف تاني بس و بتكون أكن البنزين خلصان منها فبتكارك للعربية شوية علشان توصل البنزين للكربراتير و تدور عادي جداً.
أنا كنت شفت مع صديق لي كان معاه 128 نفس الموضوع و كان الحل اللي عمله إنه حط فوطة مبلولة على طرمبة البنزين علشان تبرد على إعتبار إن المشكلة في الطرمبة و رغم إن ده حل فعال لعلاج المشكلة لحظياً لكن المشكلة مش عيب طرمبة أصلا بقدر ما هي ظاهرة مرتبطة بالسخونة.
المهم أنا عملت شوية بحث كدة على النت و لقيت إنه الحل اللحظي علشان نمشي إن نبرد الطرمبة بدلق مياه عليها أو وضع فوطة مبلولة و الحل النهائي في ناس بتقترح عزل خراطيم البنزين في غرفة المحرك بالفويل قبل و بعد طرمبة البنزين و في ناس بتركب طرمبة بنزين كهرباء في الخلف عند الخزان بعيد عن حرارة المحرك زي العربيات الحديثة علشان كمان يكون البنزين في الخراطيم تحت ضغط و ميتبخرش بسهولة و في حاجات تانية كتير..
يا ترى في حد عانى من المشكلة دي قبل كدة و عرف ليها حل عملي و سهل و فعال؟
و شكراً.







منقووووووووووووووووول