| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 54

  1. #21

    الصورة الرمزية Atef Saleh

    رقم العضوية : 536

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 454

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel astra

    السيارة[2]: octavia a4

    الحالة : Atef Saleh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يبدو ان موضوع التكييف لما بيفتح العدوى بتنتقل العربيه عندى حصل فيها انفجار مدوى فى الاشاره و التكييف توقف عن العمل و الحمد لله و هادخل فى دايره التكييف من جديد يا ريت لو حد يعرف ايه سبب الفرقعه اللى حصلت دى يقول...... انا متهيألى انه احد خراطيم التكييف و الله المستعان فى انتظار النصائح.


  2. #22

    الصورة الرمزية Opelvectra

    رقم العضوية : 40587

    تاريخ التسجيل : 18May2009

    المشاركات : 306

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nissan tiida

    السيارة[2]: opel vectra

    الحالة : Opelvectra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك يا سعادة الباشا علي التكييف و عقبالي كدة انا معايا فيكترا بردوا بس 95 و انشاء الله ناوي اغير بلاور الهواء و بعد كدة اشوف اية الشغل اللي محتاجو علشان التكييف يبقا كويس
    بس عموما ارجوووووك اتمتع بالتكييف :d

    I would spread the cloths under your feet, But I, being poor, have only my dreams .I have spread my dreams under your feet
    Tread softly because you tread on my dreams


  3. #23

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
    عايز جواب صريح
    +111
    من زمان وانا بسمع الكلام دة بالرغم من انى محستش بالفرق دة لو العربيتين متصانين كويس .. وحتى لو الظاهرة دى موجودة فا مش لاقى سبب مقنع وواضح للموضوع دة !!!!! ياريت حد يقولى السبب ويكون سبب [OVERLINE]مقنع [/OVERLINE]
    - التكييف الاوروبى اضعف من اليابانى والكورى !! طيب هلى الاوروبييين كلهم اغبيا ومش عارفين يعملوا تكييف محترم بدل الفضايح دى !!!
    -التكييف اليابانى مبيأثرش على السحب!!!! طب ازااااى!!! اذا كان كل التكييفات حتى الهندى اللى راكب على الكمبريسور ريشة واخد من باور العربية يبقى ازاى مبيأثرش , ناقص يقولك دة تكييف اليابانى بيزود السحب كماااان!!!!

    مش عارف لية حاسس بان الموضوع كلة تهيؤات واحساس بس .. اصل لو العيب فى دورة التكييف كلها كنا ممكن نلاقى سبب مقنع انما الناس متفقة ان الكمبريسور هو مفتاح السر لو اتحط اليابانى مش هنتحر فى العربية تانى :D طيب ماهو لو مشكلة كمبريسور وان كمبريسور الاوروبى اصلا ضعيف طيب لية عمرهم ماحطو كمبريسور اقوى يداروا بية على فضيحتهم


    بالنسبة لضعف تكييف الاوبل فى البداية او بمعنى اصح بياخد وقت لما يسقع العربية (مش لما يطلع هوا ساقع من فتحات التكييف .. علشان تفرق) العربية الاوبل واعتقد كل الالمانى فية نفس العيب لما بتقف فى الشمس شوية بتلاقيها ساونا او بتعبير ادق فرررن وبصراحة فكرت فى السبب مش عارف , فى الاول قلت يمكن بسبب الزجاج العظيم ماركة د/جريش رقم واحد عالميا !! بس لقيت عربيات تانية مفهاش زجاج جريش وبردة نفس النظام وبعدين لاحظت حاجة تانية بتقلل احتمال الزجاج انة يكون السبب .. جسم العربية نفسة من برة لما بتقف فى الشمس لو عايز تعلم حد الادب قعدة علية مبتقتدرش تلمسها !!!
    وبالتالى عربيات زى كدة لازم تتهوى الاول قبل متشغل التكييف علشان ميدعيش عليك دعوة المظلوم


  4. #24

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركة
    +111
    من زمان وانا بسمع الكلام دة بالرغم من انى محستش بالفرق دة لو العربيتين متصانين كويس .. وحتى لو الظاهرة دى موجودة فا مش لاقى سبب مقنع وواضح للموضوع دة !!!!! ياريت حد يقولى السبب ويكون سبب [overline]مقنع [/overline]
    - التكييف الاوروبى اضعف من اليابانى والكورى !! طيب هلى الاوروبييين كلهم اغبيا ومش عارفين يعملوا تكييف محترم بدل الفضايح دى !!!
    -التكييف اليابانى مبيأثرش على السحب!!!! طب ازااااى!!! اذا كان كل التكييفات حتى الهندى اللى راكب على الكمبريسور ريشة واخد من باور العربية يبقى ازاى مبيأثرش , ناقص يقولك دة تكييف اليابانى بيزود السحب كماااان!!!!

    مش عارف لية حاسس بان الموضوع كلة تهيؤات واحساس بس .. اصل لو العيب فى دورة التكييف كلها كنا ممكن نلاقى سبب مقنع انما الناس متفقة ان الكمبريسور هو مفتاح السر لو اتحط اليابانى مش هنتحر فى العربية تانى :d طيب ماهو لو مشكلة كمبريسور وان كمبريسور الاوروبى اصلا ضعيف طيب لية عمرهم ماحطو كمبريسور اقوى يداروا بية على فضيحتهم


    بالنسبة لضعف تكييف الاوبل فى البداية او بمعنى اصح بياخد وقت لما يسقع العربية (مش لما يطلع هوا ساقع من فتحات التكييف .. علشان تفرق) العربية الاوبل واعتقد كل الالمانى فية نفس العيب لما بتقف فى الشمس شوية بتلاقيها ساونا او بتعبير ادق فرررن وبصراحة فكرت فى السبب مش عارف , فى الاول قلت يمكن بسبب الزجاج العظيم ماركة د/جريش رقم واحد عالميا !! بس لقيت عربيات تانية مفهاش زجاج جريش وبردة نفس النظام وبعدين لاحظت حاجة تانية بتقلل احتمال الزجاج انة يكون السبب .. جسم العربية نفسة من برة لما بتقف فى الشمس لو عايز تعلم حد الادب قعدة علية مبتقتدرش تلمسها !!!
    وبالتالى عربيات زى كدة لازم تتهوى الاول قبل متشغل التكييف علشان ميدعيش عليك دعوة المظلوم :e_braces[1]:
    هقولك السر قلى دورت علية وكتشفتة بالصدفة البحتة بص ياباشا
    انا عندى واحد صحبى عندة لنسر المهم تكيفها ممتاز فى الشتاء لما كنت بركب معاة من عربيتى بحس انى بعد مكنت فى عربيتى الدفاية اعد عندة اكنى اعد فى ملئف هواء خالص السر هنا فى حرفية العوازل اليبانى العوازل بتاعت الصلون والباب وكل مشتملاتة ضعيفة وغير جيدة لذالك لما الحرارة بتخش العربية بتقدر تخرج بكل سهولة لكن فى العربيات زوات التقفيل الالمانى والخمات القوية نراى ان السخونة بتخش وتزيد وهذا لا يمنع ان الكمبرسور هو القوى لذالك اتجهت شركت مرسيدس وبى ام دبليو الى تركيب النظام اليبانى بدل النظام الالمانى الغير مجدى للتتناسب مع دول الخليج العربى
    هذا اجتهاد شخصى بحت


    i love my car


  5. #25

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atef saleh مشاهدة المشاركة
    يبدو ان موضوع التكييف لما بيفتح العدوى بتنتقل العربيه عندى حصل فيها انفجار مدوى فى الاشاره و التكييف توقف عن العمل و الحمد لله و هادخل فى دايره التكييف من جديد يا ريت لو حد يعرف ايه سبب الفرقعه اللى حصلت دى يقول...... انا متهيألى انه احد خراطيم التكييف و الله المستعان فى انتظار النصائح.
    هذا النفجار ناتج عن تسريب قوى نتيجة الحرارة او تلف جزء كبير يعنى نسبة التسريب هنا قوية لذالك سمعت صوت الانفجار وهذا نتيجة ضغط الفريون الذى يكون فى الموسير التى يمكن ان تكون تاسرت بالحرارة طيب هو بعد كدة الكمبروسر لما بتدوس بيشتغل لو مشتغلش يبقا تخمينى فى محلة


    i love my car


  6. #26

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
    هقولك السر قلى دورت علية وكتشفتة بالصدفة البحتة بص ياباشا
    انا عندى واحد صحبى عندة لنسر المهم تكيفها ممتاز فى الشتاء لما كنت بركب معاة من عربيتى بحس انى بعد مكنت فى عربيتى الدفاية اعد عندة اكنى اعد فى ملئف هواء خالص السر هنا فى حرفية العوازل اليبانى العوازل بتاعت الصلون والباب وكل مشتملاتة ضعيفة وغير جيدة لذالك لما الحرارة بتخش العربية بتقدر تخرج بكل سهولة لكن فى العربيات زوات التقفيل الالمانى والخمات القوية نراى ان السخونة بتخش وتزيد وهذا لا يمنع ان الكمبرسور هو القوى لذالك اتجهت شركت مرسيدس وبى ام دبليو الى تركيب النظام اليبانى بدل النظام الالمانى الغير مجدى للتتناسب مع دول الخليج العربى
    هذا اجتهاد شخصى بحت
    لو كدة يبقى المفروض التكييف اليابانى يبقى مروحة فى الصيف لأن الحرارة هتتنقل من الاعلى (الجو) الى الاقل (داخل العربية) ويبقى التكييف ملهوش لازمة وكمان سخونة الموتور


  7. #27

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركة
    لو كدة يبقى المفروض التكييف اليابانى يبقى مروحة فى الصيف لأن الحرارة هتتنقل من الاعلى (الجو) الى الاقل (داخل العربية) ويبقى التكييف ملهوش لازمة وكمان سخونة الموتور
    الكلام بتاعك صح بس هما بيعلجو الحكاية دية بقوة الكمبروسر قلى فى خلال دقائق معدودة بيسقع بسرعة قوية زى تكيف البيت عدد الاحصنة وتحط كمان ان خفية الوزن الواضح والصريح مبيحملش على المتور لكن الالمانى ديما ثقيل عشان كدة المتور ديما بيبقا سخن وكمان حط على كدة سستم الصناعة ان اليابان تستخدم مواد وعوامل بتخلى المتور بارد ويوفر بنزين لذالك بتلقى العربية اليابانى بتتقلب على السرعات عكس الالمانى يعنى من الاخر
    اليابنى = الوزن الخفيف + قوة التكيف = مشاكل كبيرة فى الثبات بسبب الوزن الخفيف
    الالمانى = الوزن الثقيل + ضعف التكيف =مشاكل فى التكيف بسبب ضعف الكمبروسر
    ولما بتحط كمبروسر يبانى العربية بتبقا ثلاجة عن تجربة امام عينى بس العيب ان المتور بيسخن بسبب تحميل كبير على العربية ينعكس على التبريد وضعف المراوح


    i love my car


  8. #28

    الصورة الرمزية M.Osama

    رقم العضوية : 20758

    تاريخ التسجيل : 01Oct2008

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Fabia 2002

    السيارة[2]: Optra 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Osama غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عندي تعليق واحد بس

    و فضل من عند ربنا لأن الفيكترا مفيهاش فلتر و تكييفها مش تلج زى اليابانى
    ازاي العربيه مفيهاش فلتر ؟؟ تقصد فلتر تكييف ؟؟ العربيه فيها فعلا فلتر للتكييف وهل جربت تغيره ؟؟

    ونبي يجماعه انا عاوز عربيه يباني دكر تيجي وتقارن نفسها بالتكييف عندي بسم الله مشاء الله جبار وملوش حل


  9. #29

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.osama مشاهدة المشاركة
    انا عندي تعليق واحد بس


    ازاي العربيه مفيهاش فلتر ؟؟ تقصد فلتر تكييف ؟؟ العربيه فيها فعلا فلتر للتكييف وهل جربت تغيره ؟؟

    ونبي يجماعه انا عاوز عربيه يباني دكر :f_eyeb1[1]: تيجي وتقارن نفسها بالتكييف عندي بسم الله مشاء الله جبار وملوش حل
    لا فى طبعا انا بعود فى التيوتا كرولاء العيون مش مومكن ثوانى بتبقا ثلاجة وقوى جدا لا يقارن بالاوبل والافضل النيسان صنى مش ممكن بحس بالسقعة بردان فى عز الحر مبتقدرش تسلط عليك الهويات


    i love my car


  10. #30

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بس بياخد وقت طويل نسبياً على ما يسقع يعل يعنى

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى



 
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 16-04-2012, 01:45 AM
  2. نحمد الله على سلامه طنانى من حادث( بالصور)
    بواسطة nab!l في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 73
    آخر مشاركة: 18-08-2010, 06:12 PM
  3. يعني ايه طقم اصلاح التكييف
    بواسطة kga613 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 11-04-2010, 10:02 PM
  4. نحمد الله اننا معانا عربيات اوبل !!
    بواسطة cayman69300 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 17-03-2010, 11:55 AM
  5. الحمد الله رب العالمين
    بواسطة ابو فرح في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 20-11-2009, 02:58 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2