| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 54

  1. #31

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركة
    +111
    من زمان وانا بسمع الكلام دة بالرغم من انى محستش بالفرق دة لو العربيتين متصانين كويس .. وحتى لو الظاهرة دى موجودة فا مش لاقى سبب مقنع وواضح للموضوع دة !!!!! ياريت حد يقولى السبب ويكون سبب [overline]مقنع [/overline]
    - التكييف الاوروبى اضعف من اليابانى والكورى !! طيب هلى الاوروبييين كلهم اغبيا ومش عارفين يعملوا تكييف محترم بدل الفضايح دى !!!
    -التكييف اليابانى مبيأثرش على السحب!!!! طب ازااااى!!! اذا كان كل التكييفات حتى الهندى اللى راكب على الكمبريسور ريشة واخد من باور العربية يبقى ازاى مبيأثرش , ناقص يقولك دة تكييف اليابانى بيزود السحب كماااان!!!!

    مش عارف لية حاسس بان الموضوع كلة تهيؤات واحساس بس .. اصل لو العيب فى دورة التكييف كلها كنا ممكن نلاقى سبب مقنع انما الناس متفقة ان الكمبريسور هو مفتاح السر لو اتحط اليابانى مش هنتحر فى العربية تانى :d طيب ماهو لو مشكلة كمبريسور وان كمبريسور الاوروبى اصلا ضعيف طيب لية عمرهم ماحطو كمبريسور اقوى يداروا بية على فضيحتهم


    بالنسبة لضعف تكييف الاوبل فى البداية او بمعنى اصح بياخد وقت لما يسقع العربية (مش لما يطلع هوا ساقع من فتحات التكييف .. علشان تفرق) العربية الاوبل واعتقد كل الالمانى فية نفس العيب لما بتقف فى الشمس شوية بتلاقيها ساونا او بتعبير ادق فرررن وبصراحة فكرت فى السبب مش عارف , فى الاول قلت يمكن بسبب الزجاج العظيم ماركة د/جريش رقم واحد عالميا !! بس لقيت عربيات تانية مفهاش زجاج جريش وبردة نفس النظام وبعدين لاحظت حاجة تانية بتقلل احتمال الزجاج انة يكون السبب .. جسم العربية نفسة من برة لما بتقف فى الشمس لو عايز تعلم حد الادب قعدة علية مبتقتدرش تلمسها !!!
    وبالتالى عربيات زى كدة لازم تتهوى الاول قبل متشغل التكييف علشان ميدعيش عليك دعوة المظلوم :e_braces[1]:
    بص يا احمد باشا انا مقتنع بكلامك و هو فعلاً فى المرسيدس و البى ام و الأودى و الفولكس بيستخدموا كباسات يابانى
    وعجبتنى قوى موضوع اللى عايز تعلمه الأدب قعدعه عليها و هى سخنة طيب ايه سبب السخونة الغريبة دى

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  2. #32

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atef saleh مشاهدة المشاركة
    يبدو ان موضوع التكييف لما بيفتح العدوى بتنتقل العربيه عندى حصل فيها انفجار مدوى فى الاشاره و التكييف توقف عن العمل و الحمد لله و هادخل فى دايره التكييف من جديد يا ريت لو حد يعرف ايه سبب الفرقعه اللى حصلت دى يقول...... انا متهيألى انه احد خراطيم التكييف و الله المستعان فى انتظار النصائح.
    حصلت معايا
    هتلاقى الخرطوم اللى ملفوف بحاجة زى الفويل كده اللى ناحية الموتور باظ و غيرته كبست واحد جديد

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  3. #33

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
    هقولك السر قلى دورت علية وكتشفتة بالصدفة البحتة بص ياباشا
    انا عندى واحد صحبى عندة لنسر المهم تكيفها ممتاز فى الشتاء لما كنت بركب معاة من عربيتى بحس انى بعد مكنت فى عربيتى الدفاية اعد عندة اكنى اعد فى ملئف هواء خالص السر هنا فى حرفية العوازل اليبانى العوازل بتاعت الصلون والباب وكل مشتملاتة ضعيفة وغير جيدة لذالك لما الحرارة بتخش العربية بتقدر تخرج بكل سهولة لكن فى العربيات زوات التقفيل الالمانى والخمات القوية نراى ان السخونة بتخش وتزيد وهذا لا يمنع ان الكمبرسور هو القوى لذالك اتجهت شركت مرسيدس وبى ام دبليو الى تركيب النظام اليبانى بدل النظام الالمانى الغير مجدى للتتناسب مع دول الخليج العربى
    هذا اجتهاد شخصى بحت
    تمام يا تامر باشا

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  4. #34

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا محمد بيه اسامة الفيكترا ملهاش فلتر تكييف الا من 97 و قبل كده كانت مع نفسها
    و فعلاً اقوى تكييف فى اليابانى النيسان و ابردهم الهوندا و اسؤهم السوزوكى

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  5. #35

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و بالمرة تم عزل الماسورتين الألمونيوم اللى طالعين من الكباس و جنبم فرن الشكمان بالعازل الحرارى - الصوف الزجاجى و فى انتظار التجربة و النتيجة ون كانت النتيجة الأولية سرعة نسبية حوالى 20% زياده فى بداية تبريد الدايرة

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  6. #36

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فادى عزل كل المواسير االى ماشية فى العربية و جه عند الماسورتين اللى داخلين الكباس و عندهم بلوف - انا معنديش بلوف فعزلنها خالص
    اللى عاملته صح و لا غلط

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  7. #37

    الصورة الرمزية lancerevolution

    رقم العضوية : 17364

    تاريخ التسجيل : 27Aug2008

    المشاركات : 5,732

    النوع : ذكر

    الاقامة : shbien el kome

    السيارة: إوعدنا يا رب

    السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001

    الحالة : lancerevolution غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أول حاجة مبروك على التكيف
    انا بتعذب اليومين دول لحد لما أشوف التكيف يوم الخميس أو الجمعة الى جايين بعد لما أخلص عذاب الإمتحانات و ربنا يستر عليا من الحر
    كان فى عندى سؤال إيه موضوع تنضيف الكومبروسور دى و تغير الزيت بتاعه الى كنت قارتها هنا

    [sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]


    لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس



  8. #38

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
    الكلام بتاعك صح بس هما بيعلجو الحكاية دية بقوة الكمبروسر قلى فى خلال دقائق معدودة بيسقع بسرعة قوية زى تكيف البيت عدد الاحصنة وتحط كمان ان خفية الوزن الواضح والصريح مبيحملش على المتور لكن الالمانى ديما ثقيل عشان كدة المتور ديما بيبقا سخن وكمان حط على كدة سستم الصناعة ان اليابان تستخدم مواد وعوامل بتخلى المتور بارد ويوفر بنزين لذالك بتلقى العربية اليابانى بتتقلب على السرعات عكس الالمانى يعنى من الاخر
    اليابنى = الوزن الخفيف + قوة التكيف = مشاكل كبيرة فى الثبات بسبب الوزن الخفيف
    الالمانى = الوزن الثقيل + ضعف التكيف =مشاكل فى التكيف بسبب ضعف الكمبروسر
    ولما بتحط كمبروسر يبانى العربية بتبقا ثلاجة عن تجربة امام عينى بس العيب ان المتور بيسخن بسبب تحميل كبير على العربية ينعكس على التبريد وضعف المراوح
    - لو هما بيعلجوا تسريب الحرارة بقوة الكمبريسور يبقى علاج غبى لأنة تحميل على الكمبريسور وهيقصف عمرة ودة عكس اللى الناس متفقة علية ان تكييف اليابانى مش بيبوظ!! كمان مهما كمان كفاءة التبريد طبعا هتبقى اقل من لو العربية معزولة كويس !!!

    -وزن العربية ملهوش دعوة بالكمبريسور .. موضوع سخونة العربية , معروف ان درجة حرارة التشغيل الطبيعية فى الالمانة عالية واعلى من اليابانى + حوض العربيات اليابانى الدنيا واسعة ومهوية عكس الالمانى الحوض على اد الحاجة اللى جوة بالظبط , طبعا درجة الحرارة المحيطة بسربنتينة التكييف هتأثر على اداء التكييف بمعنة ان كل لما تقل درجة الحرارة هيزيد كفاءة التبريد والعكس صحيح بس فى نقطة تأثير الحرارة دى اد اية ؟؟ السربنتينة فة وش العربية والمراروح شغالة شفط يعنى بتجيب هوا من برا العربية لجوة والاهم من كدة ان الناس اتفقت بردة ان لما تغير الكمبريسور بكمريسور يابانى اداء التكييف بيعلى ويبقى تلاجة طيب ماهو نفس السربنتينة هى هى ودرجة حرارة الموتور هى هى يبقى اية الفرق!!

    - لو الموضوع علشان وزن العربية طيب ازاى نقارن تكييف عربية يابانى 1.3 بتكييف عربية المانى 2.0 او اعلى !!! اكيد فرق الاداء بين الموتورين واضح

    - موضوع ضعف المراوح دة اشك فية .. اية الدليل؟؟


    يا محمد بيه اسامة الفيكترا ملهاش فلتر تكييف الا من 97 و قبل كده كانت مع نفسها
    فكترا b فيها ال a معرفش


    بص يا احمد باشا انا مقتنع بكلامك و هو فعلاً فى المرسيدس و البى ام و الأودى و الفولكس بيستخدموا كباسات يابانى
    مش معنى ان كل الشركات دى بتستخدم كباسات يابانى ان تكييف العربيات اليابانى احسن علشان كدة هما بيحطو اليابانى
    مكونات العربية مفهاش يابانى ومش يابانى ..افتح اى عربية هتلاقى المكونات الداخلية من ماركات وبلاد مختلفة حسب كل شركة متخصصة فى اية
    شركات العربيات بتعمل التصميم اللى محتاجاة وبالنسبة للممكونات انهى شركة احسن وتقدر تديها احسن عرض حسب التصميم اللى عايزاة
    ابسط حاجة والواضحة اوى الكاسيت .. بيتصنع عن طريق شركة متخصصة فى الصوتيات (بلوبنكت, بايونير,.....) لحساب الشركة المصنعة للعربية



    ملحوظة:
    اى تكييف ايا كان نوعة بيتأثر بدرجة حرارة الجو الخارجى يعنى لما تشغل تكييف فى الضل غير فى الشمس , لما تبقى درجة الحرارة 30 غير 35 غير 40 غير لما تبقى 45 , لما تبقى العربية متهوية غير لما تبقى مش متهوية
    - تكييف الاوبل لو مظبوط مش هتستحمل تسلط الهواية علية فترة


  9. #39

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يسهل و اجرب بعد العزل الدنيا عامله ايه

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  10. #40

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اولاً العزل رفع سرعة التبريد فى الأول بنسبة ملحوظة و العربية سخنه
    ثانياً انا حاسس انه عايز يتزود الفريون شوية هاروح بكره اقيس و اجرب

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى



 
صفحة 4 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 16-04-2012, 01:45 AM
  2. نحمد الله على سلامه طنانى من حادث( بالصور)
    بواسطة nab!l في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 73
    آخر مشاركة: 18-08-2010, 06:12 PM
  3. يعني ايه طقم اصلاح التكييف
    بواسطة kga613 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 11-04-2010, 10:02 PM
  4. نحمد الله اننا معانا عربيات اوبل !!
    بواسطة cayman69300 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 17-03-2010, 11:55 AM
  5. الحمد الله رب العالمين
    بواسطة ابو فرح في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 20-11-2009, 02:58 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2