| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: المشكله ممكن تكون فى ...

المصوتون
7. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • الردياتير

    0 0%
  • طلمبة المياه أو ساعة الطلمبه

    0 0%
  • سنسور الردياتير

    6 85.71%
  • التكيهات أو مشكلة كهرباء

    2 28.57%
إستطلاع متعدد الإختيارات.
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmed_h_g

    رقم العضوية : 8588

    تاريخ التسجيل : 08Apr2008

    المشاركات : 5,810

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea

    السيارة: 000

    السيارة[2]: Proton wira 2005

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmed_h_g غير متواجد حالياً

    Unhappy مروحة الردياتير بتشتغل قبل ارتفاع مؤشر الحراره - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مؤشر الحراره عندى وضعه الطبيعى فى النصف
    مروحة الردياتير نظام التبريد السريع وبتشتغل قبل ما المؤشر يوصل للنصف بحاجه بسيطه
    بتشتغل وتفصل لفترات كتبريد سريع
    اللى مضايقنى انى لما بشغل التكييف المؤشر بينزل لمكان تشغيل المروحه مع العلم انى لسه مغير مياه الردياتير من شهر بميه خضره فمخليانى مش عارف الوضع الطبيعى فين ؟؟؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g مشاهدة المشاركة
    اللى مضايقنى انى لما بشغل التكييف المؤشر بينزل لمكان تشغيل المروحه مع العلم انى لسه مغير مياه الردياتير من شهر بميه خضره فمخليانى مش عارف الوضع الطبيعى فين ؟؟؟؟؟
    ممكن توضح قصدك أكثر ؟

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmed_h_g

    رقم العضوية : 8588

    تاريخ التسجيل : 08Apr2008

    المشاركات : 5,810

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea

    السيارة: 000

    السيارة[2]: Proton wira 2005

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmed_h_g غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا" م/أحمد على مرورك
    أنا أقصد مثلا" لو أفترضت أن مؤشر الحراره مقسم لخمس أجزاء
    المؤشرفى الوضع الطبيعى بيثبت على الشرطه الثالثه
    المروحه بتشتغل بعد الشرطه الثانيه بجزء بسيط جدا"
    لما بشغل التكييف والحراره عند الشرطه الثالثه بيبرد الموتور بعد حوالى ربع ساعه وبينزل المؤشر بعد الشرطه الثانيه بجزء بسيط (المكان اللى عنده بداية تشغيل المروحه)


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g مشاهدة المشاركة
    لما بشغل التكييف والحراره عند الشرطه الثالثه بيبرد الموتور بعد حوالى ربع ساعه وبينزل المؤشر بعد الشرطه الثانيه بجزء بسيط (المكان اللى عنده بداية تشغيل المروحه)
    السبب هو أن مروحة تبريد سربنتينة التكييف الخارجية تعمل مع تشغيل التكييف
    وبالتالي يصبح هناك مروحتان تعملان في وقت واحد لتبريد الرادياتير (مروحة الردياتير ومروحة سربنتينة التكييف) وبالتالي تنخفض الحرارة

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmed_h_g

    رقم العضوية : 8588

    تاريخ التسجيل : 08Apr2008

    المشاركات : 5,810

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea

    السيارة: 000

    السيارة[2]: Proton wira 2005

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmed_h_g غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا عارف الموضوع بتاع التكييف ده ومش هوه ده المشكله
    المشكله عندى هيه اللى كاتبها فى عنوان الموضوع


  6. #6

    الصورة الرمزية احمد عز

    رقم العضوية : 13372

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 1,219

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO-ELMANYAL

    السيارة: Skoda Octavia A4

    السيارة[2]: Chevrolet-cruze 2012

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : احمد عز غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سنسور الردياتير تقريبا

    [mshosh2]http://www.arab-box.com/i/00100/d933a9o272po.jpg[/mshosh2]


  7. #7

    الصورة الرمزية Ashraf_Ashraf

    رقم العضوية : 16611

    تاريخ التسجيل : 17Aug2008

    المشاركات : 1,294

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : Ashraf_Ashraf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
    السبب هو أن مروحة تبريد سربنتينة التكييف الخارجية تعمل مع تشغيل التكييف
    وبالتالي يصبح هناك مروحتان تعملان في وقت واحد لتبريد الرادياتير (مروحة الردياتير ومروحة سربنتينة التكييف) وبالتالي تنخفض الحرارة
    +1111111111111111111111111


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,689

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السبب أن مروحة الردياتير تعمل عن طريق الثرموستات الموجود في الردياتير
    ومؤشر الحرارة يقيس من وش السلندر أو من الكوعة
    وبالتالي فقد يحدث إختلاف نتيجة إختلاف مواقع كل من مقاس الحرارة وحساس الثرموستات

    مهندس أحمد. رحم الله المجاهد سليمان الحلبي, قتل قائد الاحتلال الفرنسي لمصر عندما كان الإسلام هو الوطن facebook.com/AHMED1981


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مؤشر الحراره عندى وضعه الطبيعى فى النصف
    ده كلام حنستند اليه فى التحليل القادم ....وهل الكلام ده قبل تغيير الميه ولا بعدها.........
    مروحة الردياتير نظام التبريد السريع وبتشتغل قبل ما المؤشر يوصل للنصف بحاجه بسيطه
    بتشتغل وتفصل لفترات كتبريد سريع
    طيب أيه اللى بيشغل المروحه ............حساس حرارة مية التبريد ....اللى موجود على خروج الميه من رأس السلندر (لمابيودى أشاره لوحدة التحكم بأن الحراره قيمتها قد كده ) بتروح وحدة التحكم مشغله المروحه لفتره معينه .........وبكده الحراره بتنزل على مؤشر الحراره
    اللى مضايقنى انى لما بشغل التكييف المؤشر بينزل لمكان تشغيل المروحه مع العلم انى لسه مغير مياه الردياتير من شهر بميه خضره فمخليانى مش عارف الوضع الطبيعى فين ؟؟؟؟؟
    يبقى لو كلامك عن وضع المؤشر كان قبل ماتغير الميه لميه خضراء ....مش اليومين دول بعد تغيير الميه .........يبقى الوضع الحالى تمام ومفيش مشاكل ....لأن أكيد كفاءة دورة التبريد أتحسنت .....والوضع الطبيعى للمؤشر بتاع الحراره اليومين دول قبل شغل المروحه مباشرة واللى المروحه المفروض حتشتغل عنده مباشرة حيكون قبل النصف برضه بحاجه بسيطه ........يبقى الوضع عادى نتيجه للتحسن فى كفاءة عملية التبريد................يبقى الوضع الحالى طبيعى مع الميه الجديده


  10. #10

    الصورة الرمزية ahmed_h_g

    رقم العضوية : 8588

    تاريخ التسجيل : 08Apr2008

    المشاركات : 5,810

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea

    السيارة: 000

    السيارة[2]: Proton wira 2005

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmed_h_g غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا" م/سمير على الشرح والله حضرتك دايما" بتجيب المفيد ...



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 42
    آخر مشاركة: 10-06-2017, 11:43 AM
  2. مروحة التبريد بتشتغل امتى
    بواسطة Badrowi في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 21-04-2017, 11:09 PM
  3. مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 16-08-2012, 12:34 AM
  4. كام مروحة بتشتغل فى كورسا 2000 مهم جدا
    بواسطة ahmedabdelhamid في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 19-04-2012, 03:27 AM
  5. ارتفاع الحراره فوق 90
    بواسطة mahmoudfs في المنتدى المحركات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 18-04-2009, 05:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2