| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 21

  1. #11

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ربنا يصلح لنا ولك الأحوال .................وكتاوت وفيوز كلاتش تعشيق الكمبروسور ...فى علبة الفيوزات الكبيره ( أكشف عليهم ....وبرضه أبقه حركهم فى مكانهم لو كانو سلام حتى .... ...لتأمين أتصالهم بقاعدة علبة الفيوزات ) لأن ممكن تكون فيه حاجه منهم عامله تلامس غير جيد bad contact وفى نفس الوقت سليم بس مش موصل كهرباء وطبعا عمر الكلاتش ماحيعشق مع طلبك للتكييف فى الحاله دى ...وممكن تبقى تنقل كتاوت الفوجات مكان كتاوت الكمبروسور على ماتجرب الأول وتشوف النظام .........( يعنى حاصر المنطقه كويس ) والتوفيق من عند الله بدون شك ................


  2. #12

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة me_3freet مشاهدة المشاركة
    الف شكر يا عياد يا جامد قوى
    لا مبسمعش تكه فى بدايه التشغيل بس لما كان فى تبريد كنت بسمعها بخبرتى اللى مش موجوده اساسا ان كده الفريون فضى بس مفيش تسريب على ما اعتقد ايه سبب انه فضى مش عارف
    طالما مبتسمعش تكة يبقى كلاتش الكمبريسور مبيشتغلش... ممكن تكون مشكلة كهربائية فى الكلاتش (راجع الفيوز و الكاتوت بتوعة) او يكون الفريون اتسرب تماما من الدورة و دايرة الحماية بتمنع ان الكومبريسور يشتغل و الفريون فاضى

    MMamdouh


  3. #13

    الصورة الرمزية domty78

    رقم العضوية : 40984

    تاريخ التسجيل : 23May2009

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكيت كات-العجوزة

    السيارة: NO NEW

    السيارة[2]: صاحب الوزة(جولييت 2000)

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : domty78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باش مهندس سمير ازي حضرتك وحشتني واللة وكان عندي استفسار بسيط عن رسمة التكييف اللي حضرتك حاططها هو مش المفروض ان البلف الخانق دة يعمل خنق للضغط فبتالي طالما نزل الضغط ينزل معاة درجة الحرارة لذلك نلاقي ساقعة واصلنا في العربية بعدين الكمبرسور يسحب الهواء الساخن بعد ماعملheat exchanger مع هواء الكابينة ويغطة مرة اخري وهكذا يعني الكمبرسور يسحب الهواء الساخن بعدين يضغطة ويدخل الخزنة الخاصة بالفريون ثم يعدي علي بلف الخنق وهكذا دة اللي انا فهمتة من خلال شغلي في شركة بترول متخصصة في شحن الغاز للخارج معلش يمكن انا غلطان وحضرتك بخبرتك توضحلي اخوك الصغير جوليتاوي محمد


  4. #14

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [quote][باش مهندس سمير ازي حضرتك وحشتني واللة /quote] الله يخليك ....وربنا يديم المحبه

    هو مش المفروض ان البلف الخانق دة يعمل خنق للضغط فبتالي طالما نزل الضغط ينزل معاة درجة الحرارة لذلك نلاقي ساقعة واصلنا في العربية
    لا كده الكلام مش متظبط شويه .....ومفيش سقعه بتنزل ولا حاجه .........كل اللى بيحصل (هو تبادل حرارى بين هواء الغرفه اللى حول الثلاجه أو المبخر ...........والفريون اللى فى المبخر ....يعنى الفريون بيشيل حرارة الهواء اللى فى الغرفه وحول المبخر بالذات ) زى الفريون فى التلاجه المنزليه مابيشيل حرارة المأكولات والمشروبات وخلافه .............علشان كده بتحس أن الحاجه بردت فى التلاجه (نفس الفكره ) الفراخ واللحم والعصير دول زى الهواء اللى فى الغرفه والفريون هو الفريون ..............
    بعدين الكمبرسور يسحب الهواء الساخن بعد ماعملheat exchanger مع هواء الكابينة ويغطة مرة اخري وهكذا يعني الكمبرسور يسحب الهواء الساخن بعدين يضغطة ويدخل الخزنة الخاصة بالفريون ثم يعدي علي بلف الخنق وهكذا دة اللي انا فهمتة من خلال شغلي في شركة بترول متخصصة في شحن الغاز للخارج معلش يمكن انا غلطان وحضرتك بخبرتك توضحلي اخوك الصغير جوليتاوي محمد
    لا يا أبو حميد ....الكلام كده مش مظبوط شويه (لأن الكمبروسور مابيسحبش هواء سخن ولا حاجه .............الكمبروسور بيسحب الفريون اللى تحول الى غاز بضغط ضعيف ويضغطه برضه فى صورة غاز ضغطه عالى فى أتجاه المكثف اللى فوق الأكسدام ....لكى يتم التخلص من الحراره اللى شايلها معاه بتاعة الهواء اللى فى الغرفه ) بعد التبادل الحرارى اللى تم بين الهواء والفريون وهكذا.............ولو فيه حاجه مش واضحه معاك برضه .......قوللى وأنا أشرحها تانى فى صورة خطوات أكثر توضيحا ..................


  5. #15

    الصورة الرمزية domty78

    رقم العضوية : 40984

    تاريخ التسجيل : 23May2009

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكيت كات-العجوزة

    السيارة: NO NEW

    السيارة[2]: صاحب الوزة(جولييت 2000)

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : domty78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا تمام يا هندسة بس برضة افتكر ان البلف دة خانق لانزال الضغط والحرارة انا سألت فيها مهندس زي حضرتك كدة متمكن وعموما انا هقبلة تاني في الشغل وهسألة عن البلف دة مش شك في كلام حضرتك انت خبرة هيلة وحضرتك عارف اني سأل حضرتك في كل شئ عن العربية بتاعتي لكن عشان لومعلوماتة غلط هشنقة من رجلية جوليتاوي محمد


  6. #16

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا تمام يا هندسة بس برضة افتكر ان البلف دة خانق لانزال الضغط والحرارة
    ماهو فعلا بلف الأكسبنشن .....بلف خانق ....لأنزال الضغط ورفع السرعه (لأنهم عكس بعض ..............السرعه تزيد الضغط بيقل )........وسورى لو كان فيه حاجه مش واضحه شويه فى الشرح .........لأنى كنت واخد الشرح برضه على السريع للأمانه (بهدف أيضاح المعنى العام للدوره ).................ويمكن تلاحظ أنى شبهت بلف الخنق (زى أما بنكون ماسكين خرطوم ميه ) [quote][ انا سألت فيها مهندس زي حضرتك كدة متمكن وعموما انا هقبلة تاني في الشغل وهسألة عن البلف دة مش شك في كلام حضرتك /quote] هو كلام الراجل مظبوط عن بلف الخنق أو الأكسبنشن ...........ويظهر شرحى مكنش واضح شويه (بالنسبه لحتة الضغط والسرعه ) وأنا وضحتهولك تانى فى الرد الحالى .............
    لكن عشان لومعلوماتة غلط هشنقة من رجلية
    لا ياجوليتاوى باشا ( الراجل كلامه صح عن بلف التمدد أو الأكسبنشن ...............وبلاش تشنقه من رجليه علشان خاطرى هههههههههههههه


  7. #17

    الصورة الرمزية domty78

    رقم العضوية : 40984

    تاريخ التسجيل : 23May2009

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكيت كات-العجوزة

    السيارة: NO NEW

    السيارة[2]: صاحب الوزة(جولييت 2000)

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : domty78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام يا هندسة هسيبة المرة دي شكرا للتوضيح وسأل علي الماشي انا سمعت عن بتوع التكييف بيلحموا الكمبرسور مكان الجوانات يعني عشان ميسربش الكلام دة صحيح


  8. #18

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حقولك على حاجه .......لو كان التسريب صعب علاجه بالجوانات وخلافه ..............ماذا يمنع من علاجه باللحام بمادتين من اللى بيتم خلطهم على بعض ....أو بأى وسيله ( وياصابت ياخابت ) ....ولو صابت يبقى خير وبركه .............بس طبعا الواحد مايعملش ده اللى أما يكون هناك تسريب أصلا من جسم الكمبروسور


  9. #19

    الصورة الرمزية me_3freet

    رقم العضوية : 36014

    تاريخ التسجيل : 20Mar2009

    المشاركات : 50

    الاقامة : alex

    السيارة[2]: lanos 97

    الحالة : me_3freet غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اسف على التاخير عليكم يا باشمهندسين
    الكهرباء فى السليم كتاوت وفيوز تمام
    بس ملقيتش فريون زى مهندس ممدوح ما اقترح لانى جيت عند مكان شحن الفريون وفتحت الغطاء واتكيت على الابره اللى موجوده مفيش ضغط فريون خارج
    الاكيد انى لازم اشحن من جديد ولكن انا شحنته واشتغل لمده شهرين وبعد كده مشتغلش فى مدة الشتاء وركنته هل الركنه هى السبب فى تسريب الفريون

    اللهم اصلح احوال جميع المسلمين واهدنا الى الصراط المستقيم

    come to get some


  10. #20

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مبروك يا أخى ..............وروح حدد مكان التسريب وأعد الشحن بعد
    علاج مكان التسريب



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كلاكيت تانى مره
    بواسطة aboharb في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-11-2012, 01:47 PM
  2. انا...كلاكيت تانى مرة :)
    بواسطة 3ateef في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 25-04-2010, 09:03 PM
  3. كلاكيت تانى مره
    بواسطة zomybebo في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-05-2009, 03:54 AM
  4. كلاكيت تانى مرة
    بواسطة ehab4367 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-03-2009, 05:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2