انا حاسس ان التكيف ضعف وباعتقد انه من التراب الى فى الفلتر لان ضغط الهوا ضعيف
السؤال بقى فين فلتر التكيف فى الاوبترا ؟ هل هوه هوه فلتر الهو بتاع الماتور ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بس انا بقول فى فلتر للتكيف بس هوه فييييييييييييين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
:rfds:
عرض للطباعة
انا حاسس ان التكيف ضعف وباعتقد انه من التراب الى فى الفلتر لان ضغط الهوا ضعيف
السؤال بقى فين فلتر التكيف فى الاوبترا ؟ هل هوه هوه فلتر الهو بتاع الماتور ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بس انا بقول فى فلتر للتكيف بس هوه فييييييييييييين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
:rfds:
فلتر التكييف في الافيو خلف التابلوه بتفك الدرج بتاعه
علي ما اعتقد مكانه كدا برده في الاوبترا
ايوه مكانه خلف الدرج بالضبط متعامد عليه عشان كده احسن طريقه ليه انك تحل الدرج عشان تعرف تشتغل فيه وانا جبته الكوري من التوفيقيه ب 125 جنيه
ايوه مكانه خلف الدرج بالضبط متعامد عليه عشان كده احسن طريقه ليه انك تحل الدرج عشان تعرف تشتغل فيه وانا جبته الاصلى من الاسكندريةب 197 جنيه والكورى العادى يعمل 95 جنية
معلش يا جماعه بس عاوز افهم
الدرج ده الى فى التابلوه من جوه ولا الشبكه الى الى تحت الازاز من بره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اصلى بجد تايهه فى الموضوع ده
الدرج ده الى فى التابلوه من جوه
مكان الفلتر تحت الدرج ويتفك بمفك صليبة ومش محتاج تفك الرج او التابلوه وممكن تنضفه في التوكيل ب 35 جنيه
هوه صحيح ممكن يتفك من غير ما الدرج ينحل وده حصل معايا لاكن كانت الضريبه اللي عملها فقهاء التركيبات في منصور انهم كسروا الشنبر بتاع الفلتر علشان يعرفوا يدخلوه مكانه عشان فعلا المسافه اللي ما بين اسفل الدرج اللي ارضيه السياره موش سامحه بحريه الحركه ف عشان كده انا شايف ان الاحسن الدرج ينجل ومفيش خساره تكونن علي اي مستوي .
مشكورين
نظرا لان المساله معقده مش هعلب فيه لحد ما اروح التوكيل واريح دماغى