حصريا: صفات فـــورد فـيـسـتــا 2009 الجديدة و التجربة
فورد فييستا هي سياره من سيارات فرع فورد الاوروبي و هي فالحجم اتي بعد الفوكس على طول
السياره لها شعبيه كبيره جدا في اوروبا.
الجيل اليديد الي توه نازل هو الجيل السابع من السيارة اما تاريخ السيارة فهي تم تقديمها في سنة 1976 و حتى اليوم ما توقف انتاج هاذي السيارة بسبب نجاحها .
الجيل الجديد ظهر اول مره في معرض فرانكفورت الدولي 2007 بشكل كونسيبت يحمل اسم verve
التصميم شبيه جدا بالنسخه الي ظهرت للانتاج .
<a href="http://www.postimage.org/" target="_blank"><img src="http://img38.imageshack.us/img38/103/66111945.jpg" border="0" alt="Free image hosting powered by PostImage.org" /></a>
تتصنع السيارة في مصانع فورد الاوروبيه في المانيا و ايضا في بلجيكا .
ايضا يقولون بتنزل في 2010 في اسواق امريكا الجنوبيه لكنه بتكون مصنوعه في المكسيك ا
اما امريكا الي بتنزل عندهم السيارة اول مره في 2011 بتكون صناعة مصنع فورد و مازدا المشترك في تايلند.
جدير بالذكر ان فورد فيستا تتشارك مع مازدا 2
بالنسبه للمحركات اتي فيستا بقائمه من المحركات
1.25 لتر بقوة 60 حصان و ثاني نفس السعه بقوة 82 حصان
1.4 لتر 96 حصان
لتر بقوة 120 حصان
طبعا نحن المحرك الي جربناه هو 1.4 لتر بقوة 96 حصان مع جير اتو 4 غيارات أو عادي 5 غيارات.
و يتوفر ايضا 1.6 للف
بالنسبة لتقيم السيارة وتجريبتها...
الراحه:
بالرغم من ان حجمها صغير جدا الا ان السيارة مريحه جدا لكن الكراسي الخلفيه ضيقه قليلا لكن مقعد السائق و الراكب جيد اما العزل انا شايفة ممتاز مقارنه بتيوتا يارس مثلا.
كل شي فالسياره قمه في البساطه فعمري ما شفت سياره ابسط منها مافيهاش أي تعقيدات .
كل الاشياء المطلوبه موجوده
راديو و مشغل سي دي شاشة معلومات صغيره فالوسط
اكثر حاجة عجبتنى ان فيها بلوتوث و بصراحه استعماله بسيط جدا جدا و ما واجهة أي صعوبه في استعماله و بسهوله تتصل بالارقام و تشبكه بالتيلفون عكس نظام سينك في بعض سيارات فورد.
الشي الثاني ان فيها حساسات ورا و جدا و ايضا كشافات ضباب في الخلف مب بس جدام
الشي الثالث أو الرابع الي عيبني في السياره بعد غير حساسات الوقوف فيها حساسات مطر.
ندخل الحين في الاداء:
في اداء السيارة ما مفيش حاجة اقدر اتكلم عنها من حيث تسارعها و سرعتها القصوى لان تسارعها معقول جدا جدا جدا و لكن توصل سرعة 180
لذالك انا اقول ما نتكلم عن اداء السيارة احسن . لان السيارة تكفيها 100 حصان لتأدية المهمه.
التصميم:
تصميم السيارة هو اكثر شي مميز فيها و خاصه بعض الالوان مثل الازرق
تصميم المقدمه شرس جدا و تقريبا ويعتبر احلى تصميم بالنسبه لسياره صغيره .
التحكم:
اكثر حاجة عجبتنى في الفيستا على الاطلاق هو التحكم.
السيارة فى المنعطفات تحس بالثقه كل ما زادت السرعه تزيد المتعه على المنعطفات بالرغم انها مش سيارة رياضية ولا امكانيات موتور عالية للدرجة
السيارة ممكن تاخد بيها غرز على سرعات ولا هيحصل شىء بل تساعدك جدا
زوايا الرؤيه فيها جدا ممتازه و الزجاج الخلفي كبير فالحساسات مالهاش لازمة لانك شايف كل شي و تحس بمكانه قريب ولا بعيد.
الجوده:
بشكل عام جودة المواد المستخدمه اقل من المونديو بكتير بس عموما معقولة جدا
الأمان:
يعني ما يحتاي اتكلم عن الامانن بصراحه يكفيها شرفا ها الصغيره ماخذ 5 نجوف في سلامة السائق و اللركاب 4 نجوم في اختبارات حسب موقع ERUO NCAP.
ايجابيات السيارة :
-سكانها خفيف جدا
-حساسات وقوف امام و خلف
-حساسات مطر
-بلوتوث و استعماله جدا سهل احسن من نظام مايكروسوفت سينك المعقد
-البريك قوي
-ركوبه مريحه ووسعه لا باس بيه
-عزل الصوت بالرغم من انها صغيره لكنه ممتاز
سلبيات السيارة الاساسيه
-باور تقيل اللى حد ما
-محركها ضعيف اتوقع 1.6 بيكون افضل
-فرق السعر بين محرك 1.4 و 1.6 كبير جدا
http://img132.imageshack.us/img132/4956/77297639.jpg
منقوووووووووووول
