| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 87

  1. #11

    الصورة الرمزية Dr Ahmed

    رقم العضوية : 79

    تاريخ التسجيل : 22Apr2007

    المشاركات : 9,737

    النوع : ذكر

    الاقامة : بنــهــا

    السيارة: Perodua Kancil 1998

    السيارة[2]: NIssan Qashqai 2014

    الحالة : Dr Ahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أنسى يا عمر
    لو تقصد اننا مانحطش أمل فى أى حاجة يبقى كأنك بتقول نموت أحسن
    ولو معندكش أمل يبقى مش هتحاول تبقى أحسن ، ولو محاولتش هتبقى أوحش..

    يعنى أول حاجة: الأمل

    إنما حتى كلام اليأس والإحباط -رغم علمى بدوافعه الحالية- مفروض انه يدفعك للأمام مش للخلف زى ما احنا بنعمل!

    [aldl]http://www.jewelsf.com/up/uploads/542f6eee3a.gif[/aldl]
    وأقم الصلاة طرفي النهار وزلفا من الليل إن الحسنات يذهبن السيئات ذلك ذكرى للذاكرين
    Dr Ahmed Abdelghany
    ENT,H&N consultant - Benha University
    my website: www.drahmedclinic.com


  2. #12

    الصورة الرمزية Ahmed Samy

    رقم العضوية : 1716

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 12,834

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egy

    السيارة: ex polo ex lancer

    السيارة[2]: Kia Cerato

    الحالة : Ahmed Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالضبط يا دكتور
    هوا ليه نصنع عربية ؟ ليه ندخل مجال متشبع و فيه عمالقة (لا يمكن قهرهم ولا بالأمل و لا بالعزيمة ولا بالطبل البلدي)
    و المجال ده ما عندناش ليه موارد بشرية متاحة ولا قاعدة تعليمية لتكوين هذه الموارد (مفيش هندسة سيارات تعلم التصميم وليس الصيانة فقط)
    و برضه ماعندناش سوق ولا قدرة تسويقية كافية

    انما المجالات اللي تفضل الأعضاء بذكرها و غيرها كثير ممكن تتوافر فيها المواصفات المناسبة و النجاح فيها ممكن و مطلوب و مُجدي


  3. #13

    الصورة الرمزية Karim_Monir

    رقم العضوية : 32

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 26,316

    النوع : ذكر

    الاقامة : جسر السويس-القاهرة

    السيارة: BMW E90

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim_Monir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لازم دعم من الحكومة مباشرة لتشجيع الصناعة دي
    وممكن نبتدي بتصميمات جاهزة زي ما لايونسيل خدي لانسر كريستالة وعملتها
    وزي ما بروتون خدت لانسر بطة ونجحت جدا
    وماوتي خدت سوزوكي وبقت دلوقتي مكونات هندي 100%

    يبقي واحدة واحدة بس نبدا
    لازم نبدا
    وواحدة واحدة هاتبقي عندنا انتماء لعربياتنا
    زي الشاهين اللي هيا مش بتاعتنا
    128 قبلها وغيرها وغيرها

    المهم نبدأ


    جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


    صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك


  4. #14

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أولا أحوال تصنيع السيارات في مصر هي:
    *بالنسبة لتصميم وإنتاج المحركات تم في أيام عبد الناصر على يد شركة النصر ولكن تكلفة الموتور المصري كانت ضعف المستورد وبكفاءة أقل ونتيجة لعدم الصبرعلى التطوير فيه تم إيقافه
    *بالنسبة لجسم السيارة فهو سهل التصميم والإنتاج ولكن الشاسيه هو الشيء الوحيد الذي لم يصنع في مصر ولكن تصنيعه ليس معضلة
    *الأجزاء الكهربية بالكامل تنتج في مصر ومالا ينتج يسهل إنتاجه
    *آلات الجر والتعليق لم تصنع في مصر حتى الآن ولكن صناعتها ليست معضلة
    *ويصنع بالكامل في مصر كل من الفرش عموما والشكمان والكوتش والزجاج والبلاستيكات والفيبر وغيرها من أمثالها

    ونتيجة لأن عملية تصنيع سيارة كاملة 100% يحتاج إستثمار عالي جداً مع عوائد بسيطة لمدة معين وهو ما يتعارض مع فكر القطاع الخاص


    أما عن طرق تصنيع سيارة مصرية فله طريقان:
    والحل الأول هو أنه لابد من تدخل طرف سيادي (الحكومة) يتحمل الإنفاق عليها وتطويرها من حيث وصل الآخرون حتى يستطيع في النهاية بعد فترة إقتطاع جانب من السوق المحلي والتصدير
    وقد يكون من المفيد البحث عن المزايا النسبية لمصر مثل توفر الغاز الطبيعي وذلك بتصنيع سيارات مصممة للعمل بإستخدام الغاز الطبيعي وبذلك تنافس بميزتها النسبية السيارات الأخرى

    والحل الآخر هو الإعتماد على القطاع الخاص وزيادة التجميع ورفع نسبة المكون المحلي في السيارات المجمعة على جدول زمني وفي نهاية الجدول مثلا يشترط الوصول لنسبة مكونات محلية 90 % أو 100 % أو على الأقل 70% وعندها نجد سيارة ماركة معينة معروفة ولكنها تعتبر مصنعة بالكامل في مصر وليست مجمعة فقط
    وبالله التوفيق

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  5. #15

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy
    (مفيش هندسة سيارات تعلم التصميم وليس الصيانة فقط)
    لا فيه هندسة تعلم تصميم أجزاء السيارة بالكامل
    وهذا شكل سؤال في إمتحان مادة في قسم هندسة الإنتاج:
    س/ سيارة وزنها كذا وحمولتها كذا وقدرة محركها كذا 0 قم بعمل الحسابات التصميمية لعمود الكردان والكرونة مع توضيح الأبعاد؟

    هذا السؤال إجابته بتدرس في كليات الهندسة لكن لما يكون عندك القدرة على التصميم لابد من وجود الوسائل للتنفيذ ووسائل التنفيذ مسؤلية الدولة أو المستثمر(مصانع بها وسائل إنتاج غالية الثمن لا يقدر عليها فرد أو مستثمر صغير)
    وإذا لم يعطك أحد وسائل التنفيذ فلا قيمة للتصميم وإن كان موجوداً

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  6. #16

    الصورة الرمزية Ahmed Anwer

    رقم العضوية : 794

    تاريخ التسجيل : 27May2007

    المشاركات : 3,700

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: هيونداي فيرنا أوتوماتيك 2007

    السيارة[2]: رينو فلوينس

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Ahmed Anwer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحكاية دي برده كنت بفكر فيها من فترة ،،
    و لازم يبقي فس صناعة سيارات حقيقية في مصر ،مينفعش نقول ندور علي صناعات عندنا ميزة نسبية فيها ، و نبعد عن السيارات ، لأن صناعة السيارات من الصناعات الإستراتيجية لازم نكفي نفسنا منها (فرض كفاية )
    علي فكرة إحنا عندنا تجربة رائدة ،، مجموعة الشباب اللي في الستينات عملوا السيارة رمسيس ،، و للأسف الحكومة أممت المصنع بتاعهم ،، تخيلوا لو الحكومة كانت سابتهم ،، كان زمانهم دلوقتي وصلوا لأيه ؟؟؟
    حاليا ،، الموضوع ماصبحش ينفع فيه تجارب و كفاح أفراد و لا حتي مجموعات استثمارية عملاقة لأن المنافسة مستحيلة مع العمالقة ، لازم الموضوع يبقي برعاية الحكومة و يبقي هدف لا يترك مهما كان ، و يبقي في تجربة ماليزيا و إيران نموذج لينا
    ليه بقه برعاية الحكومة ،، مش عشان تمويل ، لأ عشان التسويق يبقي المشروع معمول و هوا عارف هيبيع لمين ،، الزبون الأول و أهم زبون الجيش ،، و بعد كده كل مؤسسات الدولة ، الشرطة ، النقل العام ،،،،، الخ
    يبقي كده المشروع اتكتبله النجاح قبل م يبتدي و الشركات العالمية هيا اللي هتجري عشان تساهم فيه
    بس حكومة أيه اللي تفكر في كده ،،، دي حكومة ........................
    خليهم ماشين ورا أمريكا و صندوق النقد ،، لحد ما أولادنا ميبقاش عندهم فرصة حتي إنهم يبقوا حتي بهايم


  7. #17

    الصورة الرمزية محمد البحيري

    رقم العضوية : 1177

    تاريخ التسجيل : 25Jun2007

    المشاركات : 276

    الاقامة : القاهره

    الحالة : محمد البحيري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abu Aly
    لا تصنيع .. و لا تقفيل ... و لا حتى صيانة المتقفل بره !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

    +100


  8. #18

    الصورة الرمزية محمد البحيري

    رقم العضوية : 1177

    تاريخ التسجيل : 25Jun2007

    المشاركات : 276

    الاقامة : القاهره

    الحالة : محمد البحيري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مبحبطش الناس ولكن ده واقع لازم نعيشه
    احنا في التراوه نشتري الجاهز والي مجربينه 3 مليون سنه معندناش استعداد نجرب حاجه جديده
    مش كده وبس ده احنا بنهاجم من غير علم وده بيموت اي جديد
    وعلي فكره انا واحد من الناس دي بهاجم الصيني دلوقتي بالضبط زي مكنت بهاجم الكوري من كام سنه


  9. #19

    الصورة الرمزية Ahmed Anwer

    رقم العضوية : 794

    تاريخ التسجيل : 27May2007

    المشاركات : 3,700

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: هيونداي فيرنا أوتوماتيك 2007

    السيارة[2]: رينو فلوينس

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Ahmed Anwer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ممكن تعيش الواقع مع نفسك
    و تسيب اللي مازال عندهم القدرة علي الحلم يحلموا ،، ماتحبطهومش
    و أي إنجاز بيبتدي بحلم
    ،،
    محدثكم ،، الدكتور أحمد نظيف


  10. #20

    الصورة الرمزية Abu Aly

    رقم العضوية : 2441

    تاريخ التسجيل : 03Oct2007

    المشاركات : 316

    الاقامة : Cairo

    الحالة : Abu Aly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    على فكره مش لازم بالضروره نصنع غربيه بالكامل 100 % .. حتى الشركات العملاقه المعروفه مش بتصنع كل حاجتها و بشترى و بتستورد اجزاء من هنا و هناك احيانا ممكن علشان تخفض تكلفة الانتاج لو صنعت كل العربيه بالكامل مش حتقدر تنافس - مثلا لو الشركات الالمانيه او الفرنسيه او اليابانية اعتمدت على مكونات الانتاج المحليه سعر العربيه سيتضاعف بينما لو اشترت مكونات من دول فقيره ممكن تنافس بالسعر - مرتب العامل الالمانى يساوى مرتب 30 عامل هندى - الشركات العالميه تعطى التكنولوجيا لشركات من الدول الفقيره و تشترط مواصفات محدده لتشتريها ..

    اكثر من ذلك تلجأ شركات السيارات العالميه لاختيار دول لتصنيع سيارتها بها و توزيعها فى دول المنطقه تعطيهم التكنولوجيا و اهم الاجزاء خاصة الموتور و تأخذ اتاوه على كل سياره يتم انتاجها او تجميعها فى الدولة الثانيه ..
    مثلا انتاج السيارات الالمانية اليوم اكتر من انتاجها بألمانيا : فى بولندا - سلوفينيا - التشيك - البرازيل - الارجنتين .. الخ
    فرنسا تنتج اليوم فى تركيا - اسبانيا - و قريبا الصين و روسيا و و غيرها

    و اليابان تقوم الان بنفس الشئ .. للاسف لو كان اليابانيون يثقون فى الصناعة المصرية كان يمكن اعطوا مصر بدل جنوب افريقيا حق انتاج التويوتا ( صفر المونديال فى الكوره و الصناعه ! )

    مش لازم مصر تصنع سياره بالكامل مش حتقدر تنافس شركات عملاقه سبقتنا زى ما قال الدكتور احمد سامى - ضرسى بيوجعنى يا دكتور - لكن يا ريت شركة مصرية تتشطر و تعمل اتفاقية تصنيع لبعض الماركات الشهيره بس المهم الا تقتصر المكونات المصرية على الفرش و البطاريه بل تصل مثلا الى 70 % من العربية مش 3 او 5 %

    - ما يقوله الاستاذ احمد 1981 عن جهه سياديه ( تتدخل ) معدش ممكن .. ياخونا الدولة بتبيع كل حاجه و مش عاوزه
    تخش بنفسها فى اى حاجه و زى ما قال استاذنا العجوز :D احمد انور نظيف الدولة ما ساعدتش فى انتاج السياره رمسييس فى الستينات و سابت اداره بيروقراطيه فى شركة النصر للسيارات جابت ضرفها و مش عارف الشركة اتباعت والا لسه لكن حتتباع يعنى حتتباع ! -

    اخيرا تطوير صناعة السيارات فى مصر يحتاج واحد مستثمر ملياردير زى نجيب ساويرس او محمد نصير او الملياردير المعروف محمد بك انور :mrgreen: :mrgreen: حد منهم يتدخل بقوه و جرأه و عزيمة و تحدى يقدر يعمل حاجه فى هذا المجال بدء من الناحيه العلميه و التعليميه لتخريج كوادر متميزة فى كافة نواحى هذه الصناعه و انشاء مجموعه من الصناعات المغذيه لها و عمل اتفاقيات للانتاج مع كبرى الشركات العالميه ..

    الموضوع مش نتحلى بألامل و الحلم فقط لازم العلم و العمل و الاداره .. العامل المصرى ممكن يشتغل زى اليابانى
    لو فيه اداره كويسه مش فهلوه .. الحلم لوحده مش كفايه و الا يتحول لسراب .. و السقوط فى هوة العجز و اليأس
    برضه كارثه ..لو كان معايا بس 240000 كنت بدأت الخطوه الاولى .. يا خساره الحلم مكملش . .
    محدثكم من القاهره الدكتور ابو على



 
صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استطلاع.. افضل زمن لصناعة السيارات!!!
    بواسطة Menna Hassan في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 30-10-2013, 01:48 AM
  2. ماذا قدم العرب لصناعة السيارات..؟؟؟ مناقشة
    بواسطة Menna Hassan في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-09-2012, 12:36 PM
  3. إنشاء أول منطقة لصناعة السيارات في مصر
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 15-07-2010, 04:48 PM
  4. مشروع ماليزي لصناعة السيارات في مصر
    بواسطة Amr_Moh في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 25-06-2009, 06:50 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2