الموضوع: بلاش جرى .. طريق اكتوبر بقى فيه مطبات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr.Sherif Mansy

باشمهندس ممدوح
أولا احب اشكرك على ردك و بصراحة انا مستمتع بالنقاش معاك لأن بتعجبنى طريقتك فى توضيح وجهة نظرك

ربنا يخلليك يا دكتور

و لكن اسمح لى اتفق معاك فى نقط و اختلف فى نقط

أولا انا مش باقول المطبات الصناعية هى الحل المثالى و بكده نبقى جبنا الديب من ديله .. اكيد لأ و لكن انا باقارنها بالرادار و باشوف مين فعال اكتر

بالضبط و هو دة هدف المناقشة الاول

موافق على كلام حضرتك و لكن
أولا فيه اشارات توضيحية قبله و زى ما قلت قبل كده انها منورة ليل و نهار
ثانيا بنفس مبدأ اللى مش هاياخد باله من المطب و يعمل حادثة فطبيعى انه ممكن ما ياخدش باله من عربية طالعة من تقاطع الشيخ زايد مثلا او واحد بيعدى من عند هايبر ون و اعتقد مع السرعات الفظيعة اللى الناس بتمشى بيها هناك هاتبقى مصيبة
ثالثا مش كل اللى سايق مش ها ياخد باله من المطب بدليل انه من ساعة ما عملوهم حتى الآن مافيش منهم حوادث و لكن طريق اكتوبر كنت بتشوف فيه يوميا حادثة سرعة على الأقل

انا سعيد ان المطبات مسببتش حوادث بس انا شوفت قبل كدة حوادث بسبب مطبات زى كدة خصوصا لما تبقى لسة معمولة جديد و محدش عارف مكانها... كمان اللوحات الارشادية بتبقى محطوطة غلط و بينها و بين المطب 2 سنتى و على ما تشوف اليافطة تكون ركبت المطب بالفعل... انا ساعات بحس انهم بيعملوا كدة عن عمد

لا والله يا باشا
أولا المطب مش واحد ... دول كتير و لكن هاتحط كام رادار على الطريق ؟؟؟
و بعدين المشكلة فى الرادار فى كذا حاجة ، لما يتعرف مكانه ، ناس ما بيهمهاش الرادار من بابه (لأى سبب كان) ، ممكن تتمسك انت غلط علشان عديت من عربية و سرعتك بقت 92 لثانية بدل 90 القصوى ...الخ

مهى الفكرة فى "وجود الرادار" و دة اللى بخللى الناس حذرة و تغيير مكانة باستمرار زى ما بيحصل حيقلل من فرص موضوع حفظ مكانة... السؤال الاهم... هل المسافة بين كل مطب و التانى تسمح ان واحد يعدى السرعة القانوية؟... يعنى هل ممكن واحد يجيب 100 كيلو بين مطبين؟؟؟... لو دة ممكن يبقى برضة المطبات مش فعالة بالدرجة اللى هى

و بعدين لو كلمة رادار على الطريق بتخلى الناس حذرة امال السرفيس و البيجو و الميكروباصات و اتوبسات السياحة على الطرق السريعة بتجرى ازاى ؟؟؟و فوق السرعة القانونية بمراحل

الناس دى بتعمل كذا فردة على الطريق رايح جاى و بينبهوا بعضهم... بالتالى لو واحد عدى و ملقاش رادار بيفضل يجرى رايح جاى طول اليوم و العكس بالكس لو فيه لجنة كلهم بيبلغوا بعض و حتى فى الموقف بيبقوا عارفين ان فيه رادار على الطريق

سعادتك ادخل على الموضوعات دى فى المنتديات (و منهم منتدانا الغالى) و تعرف هما قد ايه
الموضوع منتشر جدا دلوقت

ماشى هو اكيد انتشر عن زمان بس برضة لسة موصلش لدرجة ان يبقى السواد الاعظم من الناس معاها كاشف رادار... صح؟

يا باشمهندس انا ذكرت الناس الواصلة و اللى معاهم كاشف رادار كأمثلة مش للحصر
طب مش تقليب النور متبع (زى حضرتك ما ذكرت) ؟؟؟ يعنى كل الناس عرفت الرادار فين و هدت عنده و بعده الجنان يشتغل تانى

مع تقليب النور الوضع مختلف لسبب... الناس بتقلب نور مسافة كبيرة من بعد اللجنة من الاتجاة المعاكس فا الناس بتبقى ماشية متكهربة طول السكة... مرة كان فيه رادار عند ميراج ستى اللى على الدائرى و كان فيه ناس بتقلب نور من عند كارفور... اذا انت غطيت مساحة كبيرة جدا من الطريق برادار واحد لان الناس بتخاف و التقليب بيجيب نتيجة فعلا... صحيح الناس مبتتقفش رادار لكن على الاقل بيمشوا قانونى غصب عنهم و هو المطلوب

يا باشمهندس لو الناس بتمشى فى طريق اكتوبر على 90 كان يبقى جنة ، و بعدين مين قال انه سريع اصلا و لا نحسب صلاح سالم انه سريع هو كمان
خلينا صرحاء فى النقطة دى ، ده لما كنت بامشى عليه بتبقى عينى فى وسط راسى لأحسن صاروخ و لا طيارة جاية من ورا تلبس فى و انا على 90 لأن (و اكيد حضرتك عارف) كانوا بيمشوا على سرعات فوق ال110 على اقل تقدير

هو الطريق دة مش سريع اصلا؟؟؟ مش دة امتداد من محور 26 يوليو حتى مدخل مدينة اكتوبر؟؟ اذا دة طريق سريع... صح؟؟

الخطاء بقى الاساساى هو ان يتعمل U turns قريبة من اماكن خروج الناس من زايد و من هايبر بالشكل اللى يخللى الناس دى اشبة بالسلحفاة فى وسط طريق سريع... اضافة لكدة فيضان المشاه اللى بيعدوا طريق زى كدة... المفروض يبقى الU turn ابعد من كدة بكتير و يتعمل كوبرى مشاة... لكن الوضع الموجود حاليا هو درب من دروب التهريج

نفس الموقف موجود فى الU turn اللى فى المنصة... و انت ماشى على منزل اكتوبر و متجة على المنصة تلاقى واحد ماشى بسرعة 2 كيلو فى الساعة قاطع الطريق بالعرض و بلف من قدامك... و انا شوفت حوادث بالهبل فى الحتة دى... كان زمان الU turn عند نادى الزهور و الحياه حلوة... لكن واحد عبقرى قرر عمل ملف فى الحتة دى عشان تحصل مصايب... و غالبا هو نفس الشخص اللى قرر يعمل خطوط عبور مشاة فى صلاح سالم امام الازهر بارك بالرغم من عدم وجود اشارة ضوئية عشان العربيا تقف و الناس تمشى... و بما ان دة مستحيل يتعمل فى صلاح سالم و الحكومة مش طالبة معاها كوبرى مشاه فا توقع الكثير و الكثير من الحوادث و القتلى فى الحتة دى خصوصا فى الاعياد

و بعدين مين قال قلة ؟؟؟ شوف سعادتك عربيات الشباب المستهتر ماشية ازاى ؟؟ السرفيس ماشى على كام ؟؟ ده حتى النقل بتاع المصانع و المطابع بتاعة الجرايد كانوا بيمشوا على سرعات قاتلة ... يبقى كل دول قلة ؟؟؟

انا قصدى قلة مقارنة بباقى الناس اللى بتستعمل الطريق

و مرة تانية نتكلم بصراحة ... كام مخالفة بتشوفها صاحبها بيتعاقب ؟؟؟
(و بلاش نقول المفروض كده لأن المفروض حاجات كتير و ما بتحصلش)

انا بصراحة شوفت كماين الرادار على الدائرى مضبطة الناس تمام و كلة بيتاخد رخصة

من يومين مجموعة شباب فى لانسر بومة الساعة 6 مساء بيجروا فى ش جامعة الدول و عند الأشارة اللى قبل ش سوريا فيه تكدس فالفرامل ما سعفتوش علشان السرعة بتاعته فلوش يمين و شمال و لبس 3 عربيات فى بعض و بعدين طلع يجرى و ماحدش عمل له حاجة (طبعا سيادتك فاهم معنى كلمة عند الأشارة يبقى ايه )

طيب هل معنى كدة اننا نعمل مطبات فى جامعة الدول ولا نحط رادار؟؟؟ العقوبة لازم تبقى غليظة و مش عقوبة مادية... يعنى دى اسمها hit & run ولازم تبقى عقوبتها حبس مش مجرد غرامة لان الغرامة مع الناس دة بتبقى فكة

لا لا لا يا باشمهندس
الفلوس بتوجع الناس اللى زينا اللى بتشقى و تتعب فيها و عارفة قيمتها
لكن اللى معاه عربية بربع و لا بنص مليون و عمال يجرى بيها ال 500 جنيه دول مصروف يوم و لا اتنين بالنسبة له
اللى شغال سواق على عربية نقل او سرفيس مش فارقة معاه لأنه مش بيدفع حاجة

you got that right

طبعا اللى محترم مالوش ذنب عربية تلبس فيه من ورا و تبوظله عربيته و لكن الأحتمال اكبر بكتير ان نفس المحترم يعمل حادثة بسبب اللى بيجروا و ممكن هما اصلا يلبسوه فى حد و يهربوا بالف سلامة ، و الله العظيم شفتها كتير على طريق اكتوبر و بيبقى هاين على انى اجيب نمرة المتسبب فى الحادثة او الحقه و اوقفه باى طريقة و لكن هيهات ، ماهو فلت خلاص

لا حول ولا قوة الا بالله... حسبنا الله و نعم الوكيل

طب ماهو ده اللى حاصل فعلا
* عند هايبر ون
* عند مدخل الشيخ زايد
* قبل الملف الجامد و اليو تيرن اللى بعد الشيخ زايد بشوية
* قبل ميدان جهينة
*قبل جامعة مصر

ماشى كل ما سبق عادى ماعدا منطقة كارفور... المنطقة دى مش سكنية ولا منطقة مدارس و مفيهاش مكان عبور مشاه اصلا بالتالى وجود المطبات غير مبرر

عين القط دى بلوة فى مصر .. الناس بدل ما تهدى بتقف و كأن عين القط فيها سكاكين بتقطع الكاوتش
انا متفق معاك فى النقطة دى
و متفق معاك فى ان المطبات ما ينفعش تترمى عمال على بطال
انا باتكلم على وجودها فى طريق اكتوبر فقط
و لكن انا شايف انها حاليا على طريق اكتوبر نفعها اكبر من ضررها

انت عارف احنا بنعمل ايه دلوقتى؟؟؟ بنحاول نلاقى اى محلل للمشاكل المستعصية فى مصر.... يعنى فى الاساس المشكلة هى فى قلة او عدم وعى الناس بقوانين المرور و من ثم الالتزام بيها... و البعض الاخر عارف القوانين و بيخرقها لان مفيش رادع قوى... اضافة الى كدة الى ان النوعية دى من الناس متربتش على احترام القوانين... هما بس اتعلموا يلزموا لما يبقى فيه رقيب

اول ما الرقيب دة يختفى يعملوا اللى هما عايزينة و دى ثقافة الواحد بيتربى عليها من صغرة و مستحيل تغييرها او على الاقل صعب جدا جدا لاننا شعب اتربى على ان الفهلوة شطارة و الالتزام بالقوانين قلة حيلة

يضاف الى كدة العباقرة اللى بيصمموا الطرق اساسا و اللى اعتقد محدش فيهم فاهم هو بيعمل ايه... و مثال على كدة القصة بتاعت طريق المنصة و قبلها كوبرى السيدة عائشة اللى العربيات بتقع من علية و كمان الاختناق اللى بيعملة كوبرى الجلاء (كوبرى حارتين بعد شارع 4 حارات) بالاشارة بتاعتة (هو لية اصلا فيه اشارة طالما الاتجاة العمودى له نفق تحت الارض؟؟) و طبعا الرصيف الفاصل فى وسط شارع القصر العينى اللى هو اساسا شارع اتجاة واحد و بالتالى ملوش اى لزمة الرصيف و طريق العاشر اللى 70% من عرضة عبارة عن جزيرة وسطى و الطريق بتاع العربيات مخنوق جدا الخ الخ الخ

المشكلة مش مشكلة طريق 6 اكتوبر... دى مشكلة سلوكيات شعب و الية تخطيط و تنفيذ عاجزة

و عموما انا سعيد جدا بالنقاش معاك و اتمنى لو اسمع ردك على اللى انا قلته دلوقت

و تحياتى

و انا اسعد يا دكتور و الله و انا بحب دايما ادخل فى مناقشات مع الماس المثقفة اللى زيك و نتبادل وجهات النظر بشكل حضارى... خصوصا ان العثور على شخص يتقبل وجهة نظرك و يتناقش معاك فيها بموضوعية بقى شبة مستحيل فى زمن اصبح كل واحد فيه يعتقد انه عالم بظواهر الامور و بواطنها و باقى الناس جهلة

بكرر شكرى مرة تانية ليك و انا فعلا سعدت بالتحاور معاك

MMamdouh