| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية aly_hosny

    رقم العضوية : 26401

    تاريخ التسجيل : 28Nov2008

    المشاركات : 3,812

    النوع : ذكر

    الاقامة : Benha-Egypt

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Chevy Lanos

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : aly_hosny غير متواجد حالياً

    افتراضي هي العربية مبتسحبش ولا العيب مني - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    طبعا بعد موضوع الاكسنت القديمة
    والاخوة قالولي احرق على الماتور
    رغم ان محدش قالي اجيب ال rpm لكام الا اني اتطوعت واقترحت على نفسي اجيبه لغاية 5000
    بس انا معظم مشاويري داخل المدينة ف كان اخري احرق على التالت بالعافية
    المهم بعد كذا اسبوع وجه الواد بتاع الاكسنت من ورايا بس انا المرة دي حلفت ما هو معديني
    ومعرفش بفضل النصيحة وشوية حاجات كنت بعملها غلط
    المهم فرحت
    فجيت بقى مع واحد صحبي تاني معاه كورولا قديمة 2004 تقريبا
    والموتور طلعان عين ال جابوه والعربية عاملة 3000 حادثة
    المهم هو ماشي قدامي وانا عايز اعديه وهو بيقفل
    مرة واحدة لاقيته في اخر الشارع وانا لسه بقول يا هادي وال عربية لسه بتبدا تسحب
    ف يا ترى العيب فين ؟؟؟؟؟؟


  2. #2

    acs

    الصورة الرمزية acs

    رقم العضوية : 36006

    تاريخ التسجيل : 20Mar2009

    المشاركات : 271

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: kia carens 2012

    السيارة[2]: Daewoo Lanos 2005

    الحالة : acs غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكلة اللانوس طلعتها ضعيفه
    العربية بتسحب فى اخر الغيار التانى وبداية التالت
    حصل معاية موقف مشابه بس مع عربيه بيجو 504 وكنت مركب 5 افراد معاية عده منى فى الاول وبعد الغيار التالت جبته وعديه فى الرابع


  3. #3

    الصورة الرمزية omar1978

    رقم العضوية : 34687

    تاريخ التسجيل : 06Mar2009

    المشاركات : 83

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: لانوس 99

    الحالة : omar1978 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة لو سمحتوا هو الطبيعى ان الغيار الثانى اخره كم كيلو والثالث اخره كم كيلو علشان نعرف عربياتنا بتسحب ولا لأ؟؟؟؟


  4. #4

    الصورة الرمزية domty78

    رقم العضوية : 40984

    تاريخ التسجيل : 23May2009

    المشاركات : 49

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكيت كات-العجوزة

    السيارة: NO NEW

    السيارة[2]: صاحب الوزة(جولييت 2000)

    دراجة بخارية: 1

    الحالة : domty78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بشد علي الغيار التاني لحد 60 بس الميكانيكي بتاعي قالي الكلام دة لوحدك يعني مفيش حمل ولا تكييف والتالت لحد 100 او 110بس للمحافظة عليها 90 والrpm ميعديش 5000 حرصا علي العربية والكلام دة بعملة في الطرق السريعة فقط عشان افوق العربية من كل حين لاخر جوليتاوي


  5. #5

    الصورة الرمزية heshamtaher

    رقم العضوية : 7049

    تاريخ التسجيل : 06Mar2008

    المشاركات : 100

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasrcity - Cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Daewoo Lanos 2004

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : heshamtaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة domty78 مشاهدة المشاركة
    انا بشد علي الغيار التاني لحد 60 بس الميكانيكي بتاعي قالي الكلام دة لوحدك يعني مفيش حمل ولا تكييف والتالت لحد 100 او 110بس للمحافظة عليها 90 والrpm ميعديش 5000 حرصا علي العربية والكلام دة بعملة في الطرق السريعة فقط عشان [gdwl]افوق العربية من كل حين لاخر [/gdwl]جوليتاوي

    ممكن توضح لى الكلام دة أكتر شويه لو سمحت


  6. #6

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة acs مشاهدة المشاركة
    مشكلة اللانوس طلعتها ضعيفه
    العربية بتسحب فى اخر الغيار التانى وبداية التالت
    حصل معاية موقف مشابه بس مع عربيه بيجو 504 وكنت مركب 5 افراد معاية عده منى فى الاول وبعد الغيار التالت جبته وعديه فى الرابع
    الدايو نقلاتة طويلة بالتالى لازم تصبر على الخيار لحد ما الRPM يرتفع عشان السحب يبقى قوى

    MMamdouh


  7. #7

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omar1978 مشاهدة المشاركة
    يا جماعة لو سمحتوا هو الطبيعى ان الغيار الثانى اخره كم كيلو والثالث اخره كم كيلو علشان نعرف عربياتنا بتسحب ولا لأ؟؟؟؟
    التانى اخرة 80 و اتالت 130

    MMamdouh


  8. #8

    الصورة الرمزية zocor742

    رقم العضوية : 36548

    تاريخ التسجيل : 27Mar2009

    المشاركات : 2,216

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: ان شاء الله BMW

    السيارة[2]: nubira1 1500

    دراجة بخارية: no

    الحالة : zocor742 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن سؤال للمستشار محمد
    هو اية اقصى عدد لفات ماتور اجيبها للغيار يعنى انا الطبيعى 3.5 الى 4 و5 لما بكون بشد بالعربية
    وهل كل ما الغيار كان اكبر كل ما عدد الفات اقدر ازودها وانا مطمن
    يعنى عندى الاول مش بعدى 2 طبعا التانى بنقل على 3 وبعد كدة ممكن اتعامل زى ما وضحتلك فوق
    هل الكلام الى بعملة دة كويس ولا ملهوش علاقة عشن احافظ عى الماتور

    بس بجد ياجماعة العربيات الى فيها عداد ار بى ام نعمة كبيرة اوى مش كدة بردو

    لا اله الا الله محمد رسول الله
    يارب احمى مصر


  9. #9

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع يعتمد انت عايز ايه؟؟

    عايز اداء اقتصادى و توفير بنزين؟؟؟ يبقى دايما تخللى لفات الموتور بين 2000 و 3000 لفة و تجنب التسارع المفاجىء و حاول تكون سرعتك ثابتة قدر الامكان و كمان حاول متزودش عن 90 كيلو فى الساعة

    عايز اداء رياضى و المكنة تطلع اقصى قدرة ليها يبقى تنقل للنقلة الاعلى عند 6500 RPM

    MMamdouh


  10. #10

    الصورة الرمزية waleed_home

    رقم العضوية : 9315

    تاريخ التسجيل : 21Apr2008

    المشاركات : 405

    النوع : ذكر

    الاقامة : nacr city

    السيارة: aveo

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : waleed_home غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    الموضوع يعتمد انت عايز ايه؟؟

    عايز اداء اقتصادى و توفير بنزين؟؟؟ يبقى دايما تخللى لفات الموتور بين 2000 و 3000 لفة و تجنب التسارع المفاجىء و حاول تكون سرعتك ثابتة قدر الامكان و كمان حاول متزودش عن 90 كيلو فى الساعة

    عايز اداء رياضى و المكنة تطلع اقصى قدرة ليها يبقى تنقل للنقلة الاعلى عند 6500 rpm

    mmamdouh
    6500 لفة فى الدقيقة !
    انا متهيألى ان لو عملتها على التانى او التالت الموتور ممكن ينفجر

    مهندس / وليد



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العربية مبتسحبش
    بواسطة Shaltout1988 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 30-09-2011, 09:29 AM
  2. الحقوووووووووووووووووووونى العربية مبتسحبش
    بواسطة boos88 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 25-07-2011, 01:07 PM
  3. العربية بتسقف و مبتسحبش وبحط بنزين 92
    بواسطة عاشق الفولفو في المنتدى المحركات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 02-07-2010, 12:07 AM
  4. العربية مبتسحبش
    بواسطة hawary2 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 22-03-2009, 12:08 PM
  5. سؤال مش عارف العيب فية ولا فى العربية ؟
    بواسطة angel_man100 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 24-01-2009, 10:06 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2