الموضوع: لانوس بفتحة سقف كهرباء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

أفحمتنى بهذا الرد طبعا .....لأن كله على الله طبعا بدون أدنى شك ..............ولكن مرادى هو (أعقلها وتوكل )

طبعا فاهم قصدك يافندم والشكر موصول لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

ماذا تقصد بالكامات ............فهل لم تغير سير الكاتينه من فتره كبيره مثلا .....ولا مغيره جديد .....لأن السيره الذاتيه لأى موضوع عليها عامل كبير فى توقع الأسباب............حتة العشره برضه مهمه جدا

اقصد بالكامات لما حضرتك قولت ان في مواتير 2 كامة فعلى حد علمي ان كامة واحدة و2 كامة دي في الفيات 131 هي اللي بتأثر بشكل كبير على البنزين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة want_better

اقصد بالكامات لما حضرتك قولت ان في مواتير 2 كامة فعلى حد علمي ان كامة واحدة و2 كامة دي في الفيات 131 هي اللي بتأثر بشكل كبير على البنزين

لا يبقى كده مفيش مشاكل .....أما موضوع عمود كامه أو أثنين فده بيرجع لتصميم المحرك ..................فعندك مثلا فيه مكن 1500 بكامه واحده أو أثنين ..........وفيه مكن 1600 زى النوبيرا التقفيل المصرى اللى عندى بعمودين كامه ( عمود لبلوف السحب بيشغل 8 صبابات سحب....وده اللى لداخل المكنه ...........وعمود لبلوف العادم بيشغل 8 صبابات عادم وده اللى فى الوش على طول من جهة فرن الشكمان ).............وطبعا كل مازادت عدد الصبابات كل مازادت قدرة المكنه .................أما الانوس المتداوله مع الزملاء فدى بعمود كامه واحد فقط ( بيخدم على أربع بلوف سحب وأربعه عادم ) ...................