ضعف في السحب
عدم انتظام السياره في الايدل
صعوبه نسبيا في التدوير(وقت اطول)
استهلاك بنزين غير طبيعي
و انا غيرتها عند 30000.....و كانت البوجيهات كويسه
عرض للطباعة
ممممممممممممممممممممممم
بص انت تكلم السكرتاريه الاول و تحجز معاهم ميعاد اوك و بعد كده نشوف هانقدر نعملك الشغل ده ولا لآ
انت فين يعم انت بقالى يوميين بكلمك و السكرتيره بتاعتك تقولى يا اما نايم ياخرج فى مشوار اخر مازهقت قولتلها قوليله احمد صحبك من النت عاوز اماره تانى ايه
و كلمتك على الموبيل و محدش عبرنى انت فين يعم
عموما انت تشرفنى فى اى وقت يا اشرف باشا و كمان من غير ما تستاذن
الله ينور ... المفروض اننا نتعود علي الأمور دي و يكون عندنا عدة بسيطة ... و أحنا في غبور عملنا بالتعاون مع Hyundai برامج تدريبية اسمها Do it yourself و أن شاء الله هانكررها و ابعتلكم دعوة للحضور ... بس هايل جداً اننا نتعود و نمشي أيدينا علي الأمور البسيطة دي و اللي ممكن نعملها بنفسينا و ترفع آداء العربية جداً .... آي نعم هاتقطع علينا بش مش مشكلة.
ممكن نرجع للموقع ده للمزيد
http://www.howstuffworks.com
تحياتي
نقطع عليكوا ياباشا مافيش مشكله خلونا ناكل عيش بقى
أحمد باششا :))))))))))))))
100 100 الكلام دة بس ليا ملحوظة
البوجية الواحد شوعة للفيرنا احسن من التلاتة عشان هى يا باشا مش بالشمعات 3 او 4 او 10
انا كنت حاطط 4 شمعة وجرى العربية مش ذى الاول ....الواحد شمعة هو الصح
من الاخر
انا ريحت نفسى
و جبت
ngk iriduim ix
وهمممممممممممممممىىىىىىىى !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
نصيحة للكل
هو غالى جدا بس بيتغير كل 70الف كيلو
وهو اقوى من ال splitfire
ngk iriduim ix
افضل بوجية رياضى جربتة سحب مذهل و استهلاك بنزين مفيش
والاهم
النقلات ناعمة جدا جدا جدا ممكن تمشى على التالت لحد 80 او 90 ومتحسش باى جهد او حرق ع العربية