الموضوع: ملحوظة + معلومة + استفسار (تأثير التكييف)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserwin

دة فى حالة ان العربية واقفة ومش دايرة

ازاى يعنى هو ينفع التكيف يشتغل والعربيه مش دايره؟؟
انا عندى مش بيشتغل غير والعربيه دايره!!!
وبعدين هو مش بيستهلك بطاريه ولا حاجه هو دايما ناس تقولى انه بيطلع عين الموتور ومش بيخليه يعيش كتير
وارتفاع الحراره انا عندى لما اشغل التكيف الحراره بتقل مش بتزيد
بس ساعتين والعربيه واقفه اكيد كتير جدا على التكيف وعلى الموتور
اما من الناحيه العلميه او تفسير الكلام ده محتاج لمهندس يشرح الكلام ده انا ليا واحد صحبى مش بيحب يشغل التكيف غير لو على طريق سريع بس غير كده مستحيل يشغله ومعاه لنسر 2007 يعنى عربيته كويسه بس هو بيقول انه حمل على الموتور برده معرفش ليه الله اعلم وبعدينن حمل ولا مش حمل هو احنا مش لينا ان العربيه نستهلكها كام سنه وبعد كده نبعها وخلاص ما تستهلك كده كده هتغيرها فى الاخر على الاقل تبقى بايعها وانت مش صعبان عليك الفلوس الى انت دفعتها فيها بدل ما تعد تقول دى كانت جديده وانا بيعها جديده واحنا فى بلد بتاعت تجار اصلا وبعدين التكيف ولا الحر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح

عندنا فى عمان العمانيون لا يطفئون محرك سياراتهم والتكييف نهائى عند نزولهم من السيارة لشراء طلبات من سوبر ماركت او م شابه ..

وانا تعلمت منهم هذا السلوووك , كفاية انك ترجع تلاقى عربيتك ثلاجه

كنت باعمل نفس الحركة فى لاسودان ... وانا داخل العربية اسمع صوت طششششششششش:b4_592:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

من الناحية الميكانيكية مش شايف اى حاجة غلط

كوبريسور التكييف بيحمل على الموتور بالفعل لكن الكونترول بيزود عدد لفات الموتور لمجابهة الزيادة دى و بالتالى مفيش مشكلة

الحرارة الزيادة نتيجة تشغيل التكييف بيتم التعامل معاها من خلال مراوح التبريد اللى بتشتغل اول ما التكييف يشتغل... المشكلة الوحيدة هى ان يكون نظام تبريد عربيتك اصلا مش قوى و بالتالى العربية تسخن و معتقدش فيه عربية حديثة ممكن يحصل فيها الموضوع دة

بالنسبة للحمل الكهربائى فا دة بيغطية الدينامو و بالتالى بطارية العربية مش حتفضى مثلا او كدة

القلق الوحيد ممكن يكون من تلف محولات الحفز اللى هى علب البيئة نتيجة دوران العربية فى السلانسية كتير... اللى اعرفة ان العلب دى بيبقى فيها مواد بتعالج غازات العادم بس بتحتاج تسخن عشان تشتغل و بما ان العربية دايرة فى السلانسية اعتقد العلب مبتوصلش لدرجة الحرارة المناسبة لانها تشتغل و ممكن تحصل ترسبات او تراكمات جوة العلبة ممكن تسدها....

الكلام دة مش اكيد 100% انا بس بفكر بصوت عالى خصوصا انى شوفت فى كتالوج عربيتى تحذير من انك تسيب الموتور داير فى السلانسية لمدة تزيد على 5 دقايق و ان كنت انا شخصيا سبت العربية دايرة و التكييف والع فى السلانسية لمدة ساعة كاملة و محصلش اى مشاكل و الحمد لله

MMamdouh

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob2009

هو احنا مش لينا ان العربيه نستهلكها كام سنه وبعد كده نبعها وخلاص ما تستهلك كده كده هتغيرها فى الاخر على الاقل تبقى بايعها وانت مش صعبان عليك الفلوس الى انت دفعتها فيها بدل ما تعد تقول دى كانت جديده وانا بيعها جديده واحنا فى بلد بتاعت تجار اصلا وبعدين التكيف ولا الحر

يا عيني عليك

أخيرا لاقيت حد معاياي مقتنع ان العربية سلعة استهلاكية

و انا اللي باركبها ..مش العكس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

من الناحية الميكانيكية مش شايف اى حاجة غلط

كوبريسور التكييف بيحمل على الموتور بالفعل لكن الكونترول بيزود عدد لفات الموتور لمجابهة الزيادة دى و بالتالى مفيش مشكلة

الحرارة الزيادة نتيجة تشغيل التكييف بيتم التعامل معاها من خلال مراوح التبريد اللى بتشتغل اول ما التكييف يشتغل... المشكلة الوحيدة هى ان يكون نظام تبريد عربيتك اصلا مش قوى و بالتالى العربية تسخن و معتقدش فيه عربية حديثة ممكن يحصل فيها الموضوع دة

بالنسبة للحمل الكهربائى فا دة بيغطية الدينامو و بالتالى بطارية العربية مش حتفضى مثلا او كدة

القلق الوحيد ممكن يكون من تلف محولات الحفز اللى هى علب البيئة نتيجة دوران العربية فى السلانسية كتير... اللى اعرفة ان العلب دى بيبقى فيها مواد بتعالج غازات العادم بس بتحتاج تسخن عشان تشتغل و بما ان العربية دايرة فى السلانسية اعتقد العلب مبتوصلش لدرجة الحرارة المناسبة لانها تشتغل و ممكن تحصل ترسبات او تراكمات جوة العلبة ممكن تسدها....

الكلام دة مش اكيد 100% انا بس بفكر بصوت عالى خصوصا انى شوفت فى كتالوج عربيتى تحذير من انك تسيب الموتور داير فى السلانسية لمدة تزيد على 5 دقايق و ان كنت انا شخصيا سبت العربية دايرة و التكييف والع فى السلانسية لمدة ساعة كاملة و محصلش اى مشاكل و الحمد لله

mmamdouh

أعتقد بعد الوقفة مدة طويلة لو طلعة صحراوى تفوق الموتور وتظبط الشكمان يبقى مفيش مشكلة

ولا ايه ؟؟