تمام يا ريس:biggrin2:
عرض للطباعة
تمام يا ريس:biggrin2:
[QUOTE=husseinthemaster;3872715630]في وسط البلد ممكن 180 من غير تكييف لو سفر بتعمل حوالي 240:biggrin2:
الكلام دة على ال 20 لتر
ايوة علي العشرين لتر لية قليل ولا كتير
بص انا لسة هجرب وهشوف هتعمل كام معايا بس انا كنت بحط ب50 جنية بنزين 90 كانت بتعمل معايا 250 ك وكنت عايز اعرف دة كويس ولا لاء طيب وازاى اعرف معدل الاستهلاك الطبيعى للعربية
الموضوع مختلف على حسب حالة كل عربية ماينفعش نعممه
ب 50 جنيه بنزين 90 انت حطيت 28.6 لتر و مشيت بيهم 250 كم و ده معدل كويس لو سرعتك بين 140 و 160 ( ده تقريبا المعدل بتاعي بس على طريق مصر أسوان الصحراوي الشرقي )
لكن لو سرعتك مابين 100 ل 120 يبقى مشوار 250 كم ( سفر برضه ) هيحتاج 20 لتر أو أقل حاجة بسيطة
ببس كل عربية على حسب حالتها
طيب انا كنت عايز اسئل على زرار مروحة التكيف هو عندى شغل على سرعة واحدة بس وهيا اعلى حاجة و كنت عايز اعرف اية هو الجزء المسئول عن سرعات المروحة علشان لو محتاج اغيرة اعمل كدة
بص يا سيدي بالنسبة لمعدل البنزين كويس بس مش تمام انت كدة عربيتك بتعمل حوالي 175 في الصفيحة 20لتر ودة يعتبر معقول ثانيا بالنسبة للتكييف انت عنك المقاومة بتاعة المروحة فيها مشكلة ودية مكانها تحت درج التابلوة لما تفكة هتلاقي فيشة داخلة جوة العلبة السوداء اللي موجود بداخلها الكويل عشان المقاومة دية بتسخن جدا فلازم تكون في مكان بارد جدا جنب الكويل دي بتفك الفيشة ومسمارين وبتخرج عبارة عن قطعة صيني وبداخلها مقاومة ممكن تروح لواحد كهربائي نضيف يلحملك الجزء اللي صدي لان في جزء خارجي نحاس برة القطعة الصيني ولو فشل هتلاقيها عند واحد بتاع قطع غيار تكييفات سيارات في جسر السويس بس هفتكر اسمة واقوللك هو في عمارات الضباط في جسر السويس معروف قوي وتمنها 60جنية لان نفس المشكلة حصلت معايا كسرت النحاسة وانا بنضف الكويل بتاع عربيتي بس واحد بتاع كاسيت لحم الجزء المكسور واي خدمة:satelite:
شكرا ليك جدااا على التفسير الجيد دوة لما اعملها اكيد هقولك وشكرا على مساعدتك ليا
ولو عايو المانيول ريبير بتاع العربية هو عندى ابعتلى ايميلك وانا ابعتهولك على طوول انت ولاى حد عايزة
فاعدة الموتور عندي بايظة من الجلد فقط مقطوع لكنها سليمة من الحديد بتاعها ومش لاقي قاعدة جديدة بتاع قطع الغيار قال لي ممكن يشوف حد يصب جلد في القاعدة مكان الجلد المقطوع هل الكلام ده سليم وفين الاقي القاعدة الجديدة