انا عندى العربية باين كدة ابتدت تسخن و امبير الحرارة بيسرح ناحية ال 97......ازاى اتاكد انها فعلا بتسخن و انها محتاجة تظبيط وش السلندر و نص عمرة للمكنة و القصص دى
عرض للطباعة
انا عندى العربية باين كدة ابتدت تسخن و امبير الحرارة بيسرح ناحية ال 97......ازاى اتاكد انها فعلا بتسخن و انها محتاجة تظبيط وش السلندر و نص عمرة للمكنة و القصص دى
إتأكد من دورة التبريد و مستوى المية
و هى طبيعى أصلا بتوصل لحرارة عالية
لغايه 95 طبيعى بعد كده زى 97 اكشف على دوره التبريد والزيت الماتور والمراوح
خليكو معايا يا جماعة والنبى فى المشكلة دى عشان افهم الدنيا ماشية ازاى
انا اشتريت العربية دى من 6 شهور و معنديش خبرة فى الاوبل ( فكترا B موديل 96 اوتوماتيك 2000 cc
هي فعلا عزمها بيقل شويه مع السرعة التانية للمروحة. بس فى حالتك دي .. أكيد فى حاجة فى دورة التبريد. الأفضل إنك تكشف على دورة التبريد كويس لأن الحرارة العالية بشكل عام على فترات طويلة مش كويسة لأجزاء الموتور وملحقاته زي الجوانات والأولدسيلات.
لو جوان وش سلندر ضرب أو طبة مياه حتفتح غطاء الزيت حتلاقي الزيت من جوه لونه عامل زي لون الطحينة. وربنا مايكتبهاش على حد!
تحياتي.
بص على الزيت مطحن و لا لأ و الحاجة التانية بص على الشكمان من ورا مطلع بخار ماية كتير من غير مناسبة
و جوان وش السلندر بتاعها اجمالى تكاليفه بالصبابات و الخراط و الميكانيكى 1200 جنيه لو الموتور الأسود ايكو تك معرفش
و حاطط بطارية كام امبير و ايه علاقة المروحة بتقليل العزم العربية 2000 سى سى ميه و حاجة حصان مش منطقى
و راجع دورة التبريد و اغسلها و اكشف على الكولنت سنسور و حساس المروحه
ان شاء الله بسيطه بس اكشف علي دوره الميه ( خراطيم-قفزان-الطرمبه-غطا القربه-التكييف السخن- مساميروش السلندر )ونظفها وغير ميه حمرا وشوف الدنيا فيها ايه ؟واحنا ان شاء الله مش هنسيبك الا لما تطمن .
انا بشك فى المراوح خلى حد متخصص فى الاوبل بس يكشف على المراوح لانها هى السبب الرئيسى فى الحرارارة لانها بتضعف
وممكن الترموستات حجات كتير ممكن تبص عليها