هل التشغيل المستمر للمكيف ولفترات طويله ليه تأثير سلبي على الموتور او الكمبوريسور؟؟؟
ثانياً لازم غطى الردياتير يبقى محكم ولا الافضل انه يبقى مهوي شوية؟؟؟
عرض للطباعة
هل التشغيل المستمر للمكيف ولفترات طويله ليه تأثير سلبي على الموتور او الكمبوريسور؟؟؟
ثانياً لازم غطى الردياتير يبقى محكم ولا الافضل انه يبقى مهوي شوية؟؟؟
هقولك على حاجة حلوه وبعد اذن الناس هنا
كان فى موضوع فى المنتدى العام او المحركات بيتكلموا فى الموضوع ده وكان فى ناس كتير اوى زى استاذنا محمد ممدوح واستاذ سمير والكل ابدى رايه ياريت بجد تشوفه لانى استفدت منوا كتر بس هوا مش بايثر على فكره طالما مروحك سليمه والار بى ام بيعلى شويه
اخي السلام عليكم
اجابة علي سؤالك الاول والثاني طبعا بعد اذن الاستاذة الافاضل اصحاب الخبرة العالية
احب ان انبهك لشئ مهم وهو ان المكيف يعتبر حمل زائد علي ماتور العربية وانتي طبعا عارف يعني ايه حمل زائد يعني لو فرضنا ان عربيتك تقدر تركب فيها خمسه اعتبر المكيف هو السادس مع الاخذ في الاعتبار انه واصل علي الماكينة مباشرة
ثنيا بالنسبة لغطاء الرديتير لازم يكون محكم الغلق واي تسريب هواء لدورة المياة يقابله ارتفاع في حرارة الموتور علي طول
تقبل تحياتي * ا بو خالد
من الافضل انة لا يتم تشغيل التكيف لفترات طويلة ويجب تشغيلة عند الحاجة فقط ,ولا يتم تشغيل التكيف الا اذا كان الفريون سليم ,ودورة التبريد مظبوطة ,وكل دة عشان درجة حرارة المحرك ماتعلاش ,كمان زيادة تشغيل التكيف تقابلة زيادة استهلاك البنزين
عدم اغلاق غطاء الردياتير ولو حتى سنة صغيرة هتلاقى المية كلها وقعت برة العربية
شوف الموضوع ده
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=81590
عدم اغلاق الغطا سيؤدى الى دخول هواء للدايره او تسريب للماية و فى الحالتين العربية هتسخن
+1111111111111111111111111111111