الموضوع: حقيقت زيت الجير بوكس الي مبيتغيرش

اعتقد ان موضوع لزيوت بصفة عامة فية كلام كتير قوى واراء متضاربة لدرجة اننى بمجرد القراءة فية بحس اننى غير قادر على اخذ القرار . حتى عندما حاولت الاستعانة بالتوكيل نفسة تضاربت اقوالهم ولا اعرف سبب لذلك .
احكى عن موقف بسيط جدا :
عند اول صيانة لى فى توكيل تويوتا العباسية طبعا تم وضع زيت موبيل 1 فسألت المهندس اغير كل كام فقال 10000كم فقلتلة انا حركتى بالعربية بسيطة ومش بتحرك بيها كتير قالى يبقى. كل سنة .
الصيانة اللى بعديها فى ابو رواش نفس السؤال للمهندس قالى كل ستة اشهر . حتى هنا فى المنتدى اراء كثيرة ومختلفة فى موضوع الزيوت

يا جماعة المصنع قال life time oil .... يعني ما بيتغيرش ..... و لو فيه الومينيوم زيادة يبقى مش هيأثر على حاجة ... ده الصانع الالماني ... و اللي اعرفه ان العربيات الامريكاني بتغير الزيت فيها على 60 الف تقريبا ده بالنسبة للاوتوماتيك طبعا....
انا عن نفسي لو الوكيل قاللي هيغيرهولي ببلاش مش هغير طالما المصنع قال انه مش بيتغير الا في حالات التصليح....
خليها بزيت بلادها اللي مش بيتغير احسن لأن في بلدنا العزيز الواحد ما يضمنش ابوه ....

زيت الفتيس لا يتعرض لنفس ظروف زيت المحرك ....
زيت المحرك بيتعرض ل ضغط و حرارة و عوادم و رواسب كثير.... لكن زيت الفتيس لا يتعرض الا للضغط مع الحركة الطبيعية .... غير كدة بيكون في مكان مقفول تماما لا يعرضه للاتربة ولا يختلط مع مكونات اخرى ولا يتعرض لعوامل تبخير....
زيت الفتيس مع العمر بيثقل مش بيخف .... يعني لزوجته بتزيد... ايه السبب مش عارف...
و اللي اعرفه كمان انه بيتزود بس مش بيتغير و ده اكيد بالنسبة للسيارات القديمة ... الجديد نسأل فيه اهل الخبرة و الهندسة ...
لكن انا على اي حال اوصي باتباع تعليمات المصنع مش تعليمات الوكيل ... حتى لو اضطرينا نتصل بالمصنع مباشرة و بعد كدة نروح للوكيل نقوله يعمل ايه بدل ما ينصب علينا .... كفاية النصب اللي اخده في ثمن العربية المضاعف ....