-
زيادة كفائة التكييف
ميكانيكى هوندا أشار عليا بتركيب مروحة بوش المانى امام سربنتينة التكييف (بين الاكصدام والسربنتينة) بالاضافة للمروحة الاصلية الموجوده خلف السربنتينة, وذلك لزيادة معدل البرودة وكفائة التكييف, حد جرب الموضوع ده قبل كدة, و اية رأيكم, اجرب ولا بلاش لعب ؟؟؟
-
بلاش لعب لان اى احتكار لو حصل فى الكبوت هياثر على المروحة
-
-
شكرا عل الرد, بس الصراحة انا مش فاهم
-
ده كان رابط لموضوع اللى كاتبه عمل نفس الفكرة فى عربية بونتو
هو بيقول أن كفاءة تبريد التكييف عنده بقت أعلى بحوالى 30% عن العادى لأن المروحة التانية بتقلل من الحمل على التكييف.
بس الحاجة اللى الناس بتحذره منها هى أن لو حد ريح على العربية من قدام ممكن المروحة يحصلها حاجة.
-
شكرا جزيلا يا باشا, كده فهمت, ان شاء الله حجرب وربنا ييسر
-
إنت عربيتك موديل سنة كام؟
-
سيفيك 93 ومفيش شبكة قدام يدخل منها هوا للسربنتينة
-
ياباشا تهوية السفيك كلها من فتحات الاكصدام ودة متهيالى احسن من الفتحات اللى فى الشبكة لانها طبعا فى العربيات الحديثة بتكون صغيرة مش كبيرة ,واغلب السيارات الرياضية بتعمل كدة
-
بس متهيألى ان التهوية اللى فى الاكصدام مبيبانش تأثيرها إلا على السرعات العاليه (100 او اكتر) علشان كدة فكرة المروحة حتبقى كويسة فى السلانسيه و الزحمة
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2