| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية ZALABANY

    رقم العضوية : 2846

    تاريخ التسجيل : 28Oct2007

    المشاركات : 2,776

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancer 1600 cc F/O A

    السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ZALABANY غير متواجد حالياً

    افتراضي التمبرا بتضرب مدافع - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ياشباب العربيه بتاعتي تمبرا كاربيراتير مش انجيكشن بتضرب مدافع بس على فترات متباعده
    ولاحظتها لما ابقى على سرعه 100 مثلا واشيل رجلي من على البنزين وبعدين أحطها تاني تروح ضاربه مدفع غير كده ما بتضربش
    مع العلم اني غيرتلها البوجيهات وبحط بنزين من امارات مصر اللي قبل كارفور ياتري المشكله ممكن تكون فين


  2. #2

    الصورة الرمزية galilio_mad

    رقم العضوية : 2882

    تاريخ التسجيل : 30Oct2007

    المشاركات : 1,098

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: -

    السيارة[2]: Fiat Tipo 1.6 i.e

    الحالة : galilio_mad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اضبط كهربا الاول و بنزين 90 ( ال 90 فى المكن ده احسن من 92 )
    و الكهربا تتضبط بالمللى و لا تقديم ولا تأخير
    جرب و شوف الدنيا فيها ايه

    و بعدين اللى بتسمعه و بتحس بيه مدفع كهربا و لا كتمه جامده و بتروح بعد ثانيه او اتنين ؟؟؟


    I Got Petrol In My VEINS


  3. #3

    الصورة الرمزية ZALABANY

    رقم العضوية : 2846

    تاريخ التسجيل : 28Oct2007

    المشاركات : 2,776

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancer 1600 cc F/O A

    السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ZALABANY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا على سرعة ردك جاليليو باشا
    لا هي مدافع مش كتمه وبعدين هو مش المفروض الاسبراتير ده الكتروني بيظبط نفسه انا اعرف ان اللي بيتظبط الاسبراتير العادي لكن تقصد ايه بأظبط الكهربا


  4. #4

    الصورة الرمزية cheetos_892005

    رقم العضوية : 16102

    تاريخ التسجيل : 10Aug2008

    المشاركات : 1,747

    النوع : ذكر

    الاقامة : sheikh zayed

    السيارة: كفايه و احده

    السيارة[2]: renault logan 2010 7amdllah

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : cheetos_892005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا حصلي كده مرتين بس في
    131
    مره كان السلك اللي خارج من الموبينه للسبلاتير العازل بتاعه وقع و كان ملمس في الصاج
    تاني مره كان الشاكوش عايز يتمسح بس
    شوف وجرب


  5. #5

    الصورة الرمزية Ashraf_Ashraf

    رقم العضوية : 16611

    تاريخ التسجيل : 17Aug2008

    المشاركات : 1,294

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : Ashraf_Ashraf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد دى تقسيمه سير الكاتينه محتاجه مراجعه علشان تظبط توقيت الشراره


  6. #6

    الصورة الرمزية ZALABANY

    رقم العضوية : 2846

    تاريخ التسجيل : 28Oct2007

    المشاركات : 2,776

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancer 1600 cc F/O A

    السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ZALABANY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ash_rsi مشاهدة المشاركة
    اعتقد دى تقسيمه سير الكاتينه محتاجه مراجعه علشان تظبط توقيت الشراره
    يعني يفك سير الكاتينه ويراجع على تركيبه ولا ايه بالظبط يا باشا


  7. #7

    الصورة الرمزية Ashraf_Ashraf

    رقم العضوية : 16611

    تاريخ التسجيل : 17Aug2008

    المشاركات : 1,294

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : Ashraf_Ashraf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوه ياباشا بتروح للميكانيكى بيفك اول بوجيه ويشوف منه حركه البستم مع ذنب التقسيمه لو مش مظبوطه هيفك السير ويعدله على التقسيم الصح
    بالتوفيق وابقى عرفنا وطمنا عليك


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmed_su

    رقم العضوية : 9524

    تاريخ التسجيل : 24Apr2008

    المشاركات : 6,381

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Tempra_1996

    السيارة[2]: Cerato _2008_Auto

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : ahmed_su غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاشعال الكترونى يا باشا بس الاسبراتير فيه تقديم وتاخير

    بواسطة مسمارين تهويهم شوية وبيتحرك كام درجة فى اتجاه عقارب الساعة

    وعكس اتجاه عقارب الساعة - وافضل بنزين مع المحركات دى هو الـ 90 فعلا زى ماقلك جاليليو باشا

    Eng.Ahmed Ismail


    You Can't Never Ever to Keep a Nice Car in This Country....!!! S.O.S
    [sor2]http://www.wasit.net/alrowad/images/hit.gif[/sor2]

    كل شيء عن السيراتو

    _______________
    اللهم إن في تدبيرك مايُغني عن الحِيَل، وفي كرمك ماهو فوق الأمل، وفي حلمك مايسد الخلل، وفي عفوك مايمحُو الزلل..


    اللهم فبقوة تدبيرك وعظيم عفوك، وسعة حلمك ,وفيض كرمك، أسألك أن تدبرني بأحسن التدابير، وتلطف بي وتنجيني، مما يخيفني ويهمني..

    اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك


    ______________________
    [shfaf2]http://www7.0zz0.com/2011/11/29/23/575740455.gif[/shfaf2]


  9. #9

    الصورة الرمزية mezo73

    رقم العضوية : 20571

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 690

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: BMW 316 E90

    السيارة[2]: octavia

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mezo73 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص ياباشا في 3 اسباب للمدافع
    الاول زي ما الاخوة تفضلوا وذكروا ان الكهرباء ذيادة وعايزة تتقلل شوية مع ظبط الهوا بتاع الكاربرتير لتظبيط الخليط الهوا والبنزين
    الثاني وهو عدم ضبط التاكيهات واللي بيحصل في الحالة دي ان التاكيهات بتبقي محملة فالصباب ميبقاش مقفول تماما ويعدي شوية بنزين في غير الشوط المناسب ويسبب المدافع
    السبب الثالث هو ان يكون في شربون علي وش البستم ولما الموتور بيسخن الشربون دة بيبقي عامل زي نار الفحم بمجرد البنزين مابينزل علية بيشتعل ويسبب الاشتعال المفاجئ في غير الشوط المناسب

    ما اعظم ان تكون غائبا حاضرا علي ان تكون حاضرا غائبا


  10. #10

    الصورة الرمزية ZALABANY

    رقم العضوية : 2846

    تاريخ التسجيل : 28Oct2007

    المشاركات : 2,776

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lancer 1600 cc F/O A

    السيارة[2]: Fiat tempra 94 1600cc

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ZALABANY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mezo73 مشاهدة المشاركة
    بص ياباشا في 3 اسباب للمدافع
    الاول زي ما الاخوة تفضلوا وذكروا ان الكهرباء ذيادة وعايزة تتقلل شوية مع ظبط الهوا بتاع الكاربرتير لتظبيط الخليط الهوا والبنزين
    الثاني وهو عدم ضبط التاكيهات واللي بيحصل في الحالة دي ان التاكيهات بتبقي محملة فالصباب ميبقاش مقفول تماما ويعدي شوية بنزين في غير الشوط المناسب ويسبب المدافع
    السبب الثالث هو ان يكون في شربون علي وش البستم ولما الموتور بيسخن الشربون دة بيبقي عامل زي نار الفحم بمجرد البنزين مابينزل علية بيشتعل ويسبب الاشتعال المفاجئ في غير الشوط المناسب
    mezo73 تسلملي على الرد والتحليل انا اظن ان السبب هايبقى الاول او التاني لأن العربيه مش بتبقى سخنه وه ي بتضرب مدافع
    ahmed_su شكرا على المعلومه يا باشا
    ash_rsi أفادكم الله يا باشا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الفيرنا بتضرب زيت في الانجكشن
    بواسطة unks في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 11-01-2012, 03:10 PM
  2. الشكمان يضرب مدافع
    بواسطة ahmedshehata45 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 24-07-2011, 09:02 PM
  3. اسرائيل بتضرب داخل الحدود المصريه
    بواسطة mahfouz1983 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 08-04-2011, 02:59 PM
  4. السيينا بتضرب مدافع ؟ هتجنن !!
    بواسطة HeMa_LanCeR في المنتدى المحركات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 12-03-2009, 12:23 AM
  5. صوت مدافع فى البيتل
    بواسطة amo400 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 23-02-2009, 03:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2