| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية Imhotep

    رقم العضوية : 22719

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,543

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Accent rb

    دراجة بخارية: none

    الحالة : Imhotep غير متواجد حالياً

    افتراضي ما مدى ارتباط الترصيص بضبط الزوايا؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كنت عملت موضوع قبل كده انى عندى رجة فى الدركسيون بعد ال 100..... وافاد الاخوة الافاضل بان الحل هو الترصيص اللى عملته مع الصيانة الدورية و الحمد لله اتحلت المشكلة..... سؤالى هذه المرة عن مدى ارتباط الترصيص بضبط الزوايا لانهم فى التوكيل لم يذكروا انهم عملوا ضبط زوايا....... ايضا كيف اكتشف احتياج السيارة لضبط الزوايا بدقة؟
    سيارتى تريوس 2009..... عاملة 5200
    و شكرا مقدما لكل من يتفضل بالافادة.......


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الترصيص مرتبط بالزوايا عشان اللى بيقوم بالمهمة دى عادة بيبقى شخص من نفس المكان.....يعنى كل بتوع الزوايا تقريباً بيبقى عندهم مكن ترصيص.
    بس فعلياً انت ممكن تروح تعمل ترصيص بس أو ظبط زوايا بس.

    ظبط الزوايا فعلياً مرتبط بضغط الهواء فى الكاوتش بمعنى أن بعض الأعراض بتبقى واحدة فى الأتنين.
    الأعراض بتاعة الزوايا ممكن تكون حاجة أو أكتر من الأتى
    1- العربية بتحدف يمين أو شمال لو أنت ظبطت الدركسيون فى النص وسبته من غير ما تمسكه و الشارع مستوى و مفيهوش مطبات.
    2- العربية بتصفر مع الملفات و خصوصاً العنيفة زى ال u turn
    3- ممكن تحس أن العربية عايمة.
    الحاجات دى كلها برضه ممكن تنتج عن ضغط هوا قليل داخل الكاوتس و لذلك ينصح بظبط الضغط أولاً قبل ظبط الزوايا.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  3. #3

    الصورة الرمزية Imhotep

    رقم العضوية : 22719

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,543

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Accent rb

    دراجة بخارية: none

    الحالة : Imhotep غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو من الاعراض اللى حضرتك ذكرتها يا ا/احمد اللى موجود عندى هو الحدف اللى بيكون لجهة اليمين و اللى لو على سرعة عالية- 80 مثلا- بيبان اوى لكن على السرعات القليلة 40 او 50 مش بيبان اوى...... ضغط الهوا بقى ده حكاية..... ناس تقول 28 و ناس تقول الكتالوج فانا قررت امشى على الكتالوج اللى بيقول 32...... و بقالى بتاع اكتر من شهر ماشى على 32........ هى نقطة الحدف يمين دى بس هى الى مضايقانى حاليا........


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو واثق من ظبط الهوا يبقى تروح تشوف الزوايا سواء فى التوكيل أو عند حد تانى بيفهم ( بريدجستون مثلاً )

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  5. #5

    الصورة الرمزية Imhotep

    رقم العضوية : 22719

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,543

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Accent rb

    دراجة بخارية: none

    الحالة : Imhotep غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud مشاهدة المشاركة
    لو واثق من ظبط الهوا يبقى تروح تشوف الزوايا سواء فى التوكيل أو عند حد تانى بيفهم ( بريدجستون مثلاً )
    هو يمكن عشان بقالى اكتر من شهر مشيكتش يكون الضغط محتاج تظبيط، غير كده مش هعرف اظبط القصة دى غير مع الصيانة الدورية القادمة اللى هتكون بعد ما يقرب من 3 شهورلضيق الوقت...... بس ما هى خطورة عدم تظبيط الزوايا سواء على المدى القصير او الطويل؟ وهل هى مشكلة تحتاج الى الحل السريع ولا يمكنها الانتظار للصيانة الدورية القادمة؟


  6. #6

    الصورة الرمزية Imhotep

    رقم العضوية : 22719

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,543

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Accent rb

    دراجة بخارية: none

    الحالة : Imhotep غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahora مشاهدة المشاركة
    ما هى خطورة عدم تظبيط الزوايا سواء على المدى القصير او الطويل؟ وهل هى مشكلة تحتاج الى الحل السريع ولا يمكنها الانتظار للصيانة الدورية القادمة؟(بعد 3 شهور)
    مازال هذا التساؤل قائما......


  7. #7

    الصورة الرمزية Dr_Smart

    رقم العضوية : 805

    تاريخ التسجيل : 28May2007

    المشاركات : 1,608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011

    السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Dr_Smart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahora مشاهدة المشاركة
    مازال هذا التساؤل قائما......
    لو ال error حاجه بسيطه مفيش مشكله ممكن تستنى

    بس يفضل تشيك على ضغط الاطارات وتظبط الزوايا عند بريدجستون مثلا عشان مايحصلش تآكل في الاطارات

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
    تحياتي ,,,
    أحمد مجدي


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr_Smart مشاهدة المشاركة
    لو ال error حاجه بسيطه مفيش مشكله ممكن تستنى

    بس يفضل تشيك على ضغط الاطارات وتظبط الزوايا عند بريدجستون مثلا عشان مايحصلش تآكل في الاطارات

    تمام...........

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  9. #9

    الصورة الرمزية yahyaelsirafy

    رقم العضوية : 26650

    تاريخ التسجيل : 01Dec2008

    المشاركات : 101

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: opel corsa

    السيارة[2]: fiat 132

    الحالة : yahyaelsirafy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو زوايا العربية مش مظبوطة .... الكاوتش هيتاكل بسرعة عشان بيكون في فرق في درجات انحناء العجل و بالتالي احتكاك غير مطلوب ..
    ضيف على كدة عدم الثبات و انها ممكن تحدف يمين او شمال بقوة لما تيجي تفرمل فجأه .... يعني السيطرة على العربية بتبدأ تقل ...
    بس انا عندي سؤال ... اظبط زوايا الاول ولا ارصص الاول ... ؟؟؟


  10. #10

    الصورة الرمزية Dr_Smart

    رقم العضوية : 805

    تاريخ التسجيل : 28May2007

    المشاركات : 1,608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011

    السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Dr_Smart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahyaelsirafy مشاهدة المشاركة
    لو زوايا العربية مش مظبوطة .... الكاوتش هيتاكل بسرعة عشان بيكون في فرق في درجات انحناء العجل و بالتالي احتكاك غير مطلوب ..
    ضيف على كدة عدم الثبات و انها ممكن تحدف يمين او شمال بقوة لما تيجي تفرمل فجأه .... يعني السيطرة على العربية بتبدأ تقل ...
    بس انا عندي سؤال ... اظبط زوايا الاول ولا ارصص الاول ... ؟؟؟
    مش هتفرق انهي الاول

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
    تحياتي ,,,
    أحمد مجدي



 

المواضيع المتشابهه

  1. بطل الترصيص وظبط الزوايا...
    بواسطة zeko1915 في المنتدى إطارات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 16-02-2013, 10:19 PM
  2. الترصيص و ظبط الزوايا و الأتزان لأكسنت 2012
    بواسطة cheetoos_2009 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 09-11-2012, 02:15 PM
  3. حصر لجميع مراكز الزوايا و الترصيص الجيده
    بواسطة FBIAhmed في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 20-02-2012, 09:56 PM
  4. ضبط الزوايا و الترصيص ؟
    بواسطة Forever.Leo في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 04-04-2008, 07:47 PM
  5. ضبط الزوايا و الترصيص
    بواسطة shady_elkady في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 21-03-2008, 01:25 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2