السلام عليكم
حد يا جماعة لاحظ فرق فى اداء العربية لما غير البوجيهات من شمعة وحدة لأتنين شمعة يا ريت كل واحد يكتب خبراته فى الموضوع ده لعلنا نستفيد ومنضيعش فلوسنا فى الفاضى
وشكرا
:shock:
عرض للطباعة
السلام عليكم
حد يا جماعة لاحظ فرق فى اداء العربية لما غير البوجيهات من شمعة وحدة لأتنين شمعة يا ريت كل واحد يكتب خبراته فى الموضوع ده لعلنا نستفيد ومنضيعش فلوسنا فى الفاضى
وشكرا
:shock:
انا لا
انا غيرت الى 3 شمعة قبل كدة ومحستش باى فرق.
الفرق بيبقى فى عمر البوجيه مش اداء العربية... الناس اللى حست بفرق حست بيه لانها فكت بوجيه واحد شمعة مستعمل و حطت بوجية 2 او 3 او 4 شمعة جديد
لو عملت التجربة دى ببوجية واحد شمعة جديد مش حتحس بفرق
MMamdouh
فى معلومات خاطئة بتقول ان البوجيهات اكتر من 1 شمعة بتزود استهلاك البنزين ودة طبعا مش صحيح ومش منطقى والفايدة الوحيدة الى انا شايفها للبوجيهات الاكثر من شمعة هى ان عمرها طويل لان بيبقا ليها نظام فى تشغيل الشمعات فبالتالى بيبقى استهلاك الشمعات اقل وعمرها اطول.
عن تجربتي
هي بتوفر بنزين شوية بسيطة
بتزود سحب العربية سنة بسيطة بس مع شكمان سبور و هيدر لاحظت الفرق دة
بتهلك في الموتور و بتقصر من عمرة
طب أة نظام البيلت فير فى الاداء وأستهلاك البنزين
"السبليت فاير" هو ان البوجية يكون الشمعه بتاعته مشقوقة من النص تقوم تعمل الشرارة على شكل حرف Vاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ibrahim Reda
وبيدي اشعال اسرع و احسن بنسبة طفيفة لخليط الوقود
و يوجد نضام آخر للأشعال اسمة Twin Spark و دة بيبقى العربية فيها اتنين اسبراتير و كل اسبراتير بيغدي طقم بوجيهات
يعني كل غرفة حريق (بستم) بيبقى فية اتنين بوجية واحد من كل جنب
و دة نظام شايع في الاساس في العربيات الألفا روميو
و بيدي اشعال قوي جدا و بيولد غزم شديد
يعنى أنا لو غيرت البوجيهات الNGK الواحد شمعة ييوجيهات سبيلت فير (ممكن سلوك سبيلت فير)
هل دة حيحسن من الأداء ولا أة
حايحسن الاداء شوية بسيطة (طفيفة) غير ملحوظة قوي في كعظم الاحوال
حسب موتور العربية و حالتة و نوعيتة
بس مافيش حاجة اسمها سلوك سبيلت فاير
دي بوجيهات مالهاش دعوة بالسلوك