السلام عليكم
حد يا جماعة لاحظ فرق فى اداء العربية لما غير البوجيهات من شمعة وحدة لأتنين شمعة يا ريت كل واحد يكتب خبراته فى الموضوع ده لعلنا نستفيد ومنضيعش فلوسنا فى الفاضى
وشكرا
:shock:
عرض للطباعة
السلام عليكم
حد يا جماعة لاحظ فرق فى اداء العربية لما غير البوجيهات من شمعة وحدة لأتنين شمعة يا ريت كل واحد يكتب خبراته فى الموضوع ده لعلنا نستفيد ومنضيعش فلوسنا فى الفاضى
وشكرا
:shock:
انا لا
انا غيرت الى 3 شمعة قبل كدة ومحستش باى فرق.
الفرق بيبقى فى عمر البوجيه مش اداء العربية... الناس اللى حست بفرق حست بيه لانها فكت بوجيه واحد شمعة مستعمل و حطت بوجية 2 او 3 او 4 شمعة جديد
لو عملت التجربة دى ببوجية واحد شمعة جديد مش حتحس بفرق
MMamdouh
فى معلومات خاطئة بتقول ان البوجيهات اكتر من 1 شمعة بتزود استهلاك البنزين ودة طبعا مش صحيح ومش منطقى والفايدة الوحيدة الى انا شايفها للبوجيهات الاكثر من شمعة هى ان عمرها طويل لان بيبقا ليها نظام فى تشغيل الشمعات فبالتالى بيبقى استهلاك الشمعات اقل وعمرها اطول.
عن تجربتي
هي بتوفر بنزين شوية بسيطة
بتزود سحب العربية سنة بسيطة بس مع شكمان سبور و هيدر لاحظت الفرق دة
بتهلك في الموتور و بتقصر من عمرة
طب أة نظام البيلت فير فى الاداء وأستهلاك البنزين
"السبليت فاير" هو ان البوجية يكون الشمعه بتاعته مشقوقة من النص تقوم تعمل الشرارة على شكل حرف Vاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ibrahim Reda
وبيدي اشعال اسرع و احسن بنسبة طفيفة لخليط الوقود
و يوجد نضام آخر للأشعال اسمة Twin Spark و دة بيبقى العربية فيها اتنين اسبراتير و كل اسبراتير بيغدي طقم بوجيهات
يعني كل غرفة حريق (بستم) بيبقى فية اتنين بوجية واحد من كل جنب
و دة نظام شايع في الاساس في العربيات الألفا روميو
و بيدي اشعال قوي جدا و بيولد غزم شديد
يعنى أنا لو غيرت البوجيهات الNGK الواحد شمعة ييوجيهات سبيلت فير (ممكن سلوك سبيلت فير)
هل دة حيحسن من الأداء ولا أة
حايحسن الاداء شوية بسيطة (طفيفة) غير ملحوظة قوي في كعظم الاحوال
حسب موتور العربية و حالتة و نوعيتة
بس مافيش حاجة اسمها سلوك سبيلت فاير
دي بوجيهات مالهاش دعوة بالسلوك
هو انا عربيتى فيرنا 1500 وعملة 30 ألف
ولو ركبت فلتر K&N معاة فهل دة هيفرك ولا مصريف على الفاضى
بس أنا شوفت سلوك سبيلت فير بيؤلو توصيلها أفضل ؟؟
الفلتر السبور حايفرق في سحب العربية
بس ممكن يقلل من السرعه القصوى لو كان بيسحب هواء سخن من داخل حجرة الموتور
لذا بيفضل تركيبة خارجها, يعني يبقى في الكارتيرة امام العجلة الامامية
بس ساعتها حايحتاج يتنظف كتير علشان التراب و المياة و الطين من الشارع بالذات في الشتاء
ومش لازم تجيب نوع غالي زي ال K&N فية انواع صيني رخيصة قوي من 60 جنية و 150 جنية و طالع
و فية نوع بيركب جوة الصندوق بتاع الفلتر الاصلي (بيركب زي الاصلي بالضبط) بيزود سحب العربية و مايسحبش هواء سخن بس مش بيعمل الصوت القوي بتاع سحب الموتور
بص يا أستاذ إبراهيم
من الواضح انك عاوز الفيرنا تجري و بالتالي عاوز تعمل شوية تعديلات بسيطة من غير ما تلعب في الموتور نفسة
بص تركب فلتر سبور في الكارتيرة
و تركب بوجيهات 3 شمعه بوش
و تشيل فرن الشكمان و تعمل هيدرز خارج من وش السلندر يجمع العادم على ماسورتين و منهم على ماسورة واحدة( روح الحرفيين و أسأل عن مربع بتاع الشكمانات في البلوك اللي ورا المطراوي اسمة "مربع" و قولة انك من طرف أدهم و عاوز تعمل هيدر زي اللي عملناة في عربية أدهم الهوندا الرصاصي زمان)
و حايشيللك فلتر البيئة و تركب علبة شكمان كبيرة و مصافيها واسعه
بس خللي بالك انت كدة بتقصر من عمر الموتور, و خللي بالك كمان ان الفيرنا فيها عيب ان موتورها بينشع زيت
فلازم تتابع مستوى الزيت بتاع الموتور أول بأول
طيب يا ادهم باشا لو انا حبيت اعمل هيدر وششكمان استنلس استيل للعربيه عندى متعرفش يتكلف حوالى كام ؟
بيقصر عمر المتور ليه ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham
بوجيهات السبليت فاير بيبقى ليها طقم سلوك ايضا سبليت فاير ودة بيكون احسن واوقوى فى توصيل الكهرباء ولكن دوول هيفرقوا معاك لو انت مركب تيربو مثلا او موتور عربيتك كبير انما موتور 1600 هيبقوا فلوس على الفاضى.
عدي على مربع في الحرفيين و اسألة وهوة حايفيدكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KOLIU2002
بس اعتقد في حدود ال 1500 جنية
و بيختلف حسب شكمان العربية و اتساع المواسير و طولها, يعني بيختلف حسب العربية و حسب الشغل اللي انت عاوز تعملة غير طبعا حسب الصنايعي اللي شغال
انا بقى تجربتي كانت مع مع البوجيهات الاريديم بتاعت تويوتا وفرقت كتير معايا في السحب وكمان الفلتر السبور بيفرق جامد ونوع ال K & N نوح محترم ويعيش كتير وبينقي الهوا كويس مش زي الصيني الي بيعد تراب وبيتقطع مع اول غسله لا مؤاخزه يا ادهم معضم كلامك مش صحيح
البوجيهات دي بتفرق جامد جدا مع العربيات الانجكشن وباذات البوجيه تويوتا اريديم اتالاقيه في مجلات عرفه جابر في شارع دمشق ومحل الوطنيه الي في الاتوستراد مدينه نصر شيراتون وكمان عندهم فلاتر سبور حلوه
ـصحيح للمعلومات..
في سلوك بتنزل للبوجيهات الSplitfire و نفس النوع.. تمنها علي فكرة الطقم بحوالي 400 جنيه.. هلي حسب الموتور بتاعك..
ya gam3a ana aret l aslam mashour 5ber t3del al syarat al mshor by2ol 3shan ts b fr2 lazem t3ml al 7agat di m3 b3dha filter sport w bojihat platin aw airiom w slok bojihat dh hy7ssk b fr2 3'ir keda 3la mfish flos w al slam
IBIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIZ ZZZZZZZZZZZZZZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA FOR EVER
البوجيهات متبوظش الموتور الا اذا كان الheat range بتاعها غلط... غير كدة ركب بوجيه 10 شمعة مش حيحصل حاجة
MMamdouh
و ال Heat Range بتاع البوش التلاته شعلة أد إيه .
حسب ما مكتوب على العلبة و غالبا الheat range لاى بوجية بيبقى رقم من 1 الى 12 فى وسط الكود بتاعة
MMamdouh
السلام عليكم،
أنا عربيتي هوندا سيفيك 89 1500cc ((motor D15B3) بكاربراتير ومركبلها بوجيهات 3 شمعة، ينفع أركبلها فلتر سبور؟
ينفع أغير وش السلندر بواحد إنجكشن بتاع D15B عشان أزود الهورس باور إلى 127 حصان بدلا من 90 على النظام الحالي مع تغيير الضفيرة عشان تنفع مع الإنجكشن؟ ومين للي ممكن يعمل التعديل دة وفين؟
أتا مش عيز أغير الموتور كله، عايز أحتفظ برقم الموتور زي ما هو.
ملحوظة:
فيها فتيس أوتوماتيك 5 سرعات، الخامس بينقل بعد ال120
شكرا يا إم محمود،
مع إني قرأت في أحد منتديات الهوندا الأجنبية أن البلوك واحد في الموتورين ولكن لم يتسن لي أن أتأكد بنفسي بعد، عموما متشكرين يا باشا، جزاك الله خيرا.
عفوا، قصدت يا إم ممدوح وليس يا إم محمود !!!
انا غيرت من 2 شمعه ل3 شمعه بوش الاصلي العربيه فعلا فرقت البوجيهات 3 شمعه افضل حرق للبنزين وبالتالي نعومه في القياده والسحب عن تجربه بالصدفه في الكيا برايد
أهم شيىء
أن يكون البوجيه المستخدم هو نفس رقم البوجيه الموصى به فى كتالوج السيارة أو مايقابله من ماركات وأنواع أخرى
مثال الانوس الأصلى هو
Ngk Bpr6es
البديل له الأيرديوم هو
Ngk Bpr6eix
حيث أن كل حرف له مدلول عن خصائص البوجيه
????it must be a completely cycle
يعنى ايه الجمله دى ؟؟؟:fool::fool:
يعنى :
بوجيهات ذات كفاءه اعلى تحتاج الى السلوك الجيده اللى هتوصللها اكبر قدر ممكن من الشراره بأقل نسبة فقد.
..تحتاج الى مصدر شراره اقوى عشان يخررج الشراره اللازمه (بوبينا قويه)
هو دا تعديل ال ignation system
....كل دا هيحتاج نسبة وقود اكتر عشان يحرقها
يعنى تعديل ضخ الوقود
يعنى
طلمبه اكبر+رشاشات اكبر
تعديل ال fuel pumping system
..يبقى كده عندنا الشراره الجامده وضخ البنزين القوى يبقى لازم يدخل للموتور كمية هواء اكبر عشان البنزين اللى زاد....
والا العربيه ممكن تطلع دخنه سودا وتبرجل
يعنى هنعددل ال engine inspiration
(فلتر هواء رياضى واللذى منه)
ودا اللى بيسموه
تعديل ال air intake system
طب كده الموتور بقى ياكل كويس وشهيته زادت والحمد لله :) طب كل دا هيروح فين ؟؟؟؟
يبقى لازم ننشط عملية الاخراج :)
يعنى هنوسع جهاز الاخراج بتاع الموتور :)
واللى هو
ال exhaust system
واللى هو
هيدر +ماسورة شكمان اوسع + علبة شكمان رياضيه
عشان نقدر نخررج كمية العادم العاليه اللى زادت بعد ما زادت عملية الاحتراق والا الموتور هيتخنق ويبقى معملناش حاجه دا غير ان العربيه هتسخن كمان
غير كده محدش يستنى فرق ملحوظ...باى حاجه من دول لوحدها
والكلام دا كللو مايعتبرش اوفر ولا حاجه
كل دا يعتبر أ ..ب...تعديل
اعملو الخطوات دى وهتحسوا
باداء خياااااااالى ..عربيه تانيه خالص
بس لازم المنظومه تكون متكامله
المعادله بتقول
completely cycle
=
completely power
وياريت اى سندويتش عا الماشى http://www.nilemotors.net/Nile/images/icons/icon10.gif
ايه حكايه كود البوجيهات دي انا كده قلقت انا حاطط بوجيهات 3 شمعه بوش روسي هيا بصراحه فرقت بس انا عايز اعرف النوع ده يناسب الكيا برايد ولا لا ومعنديش كتاب الارشادات بتاعها ومش عارف يعني ايه الهيت اللي قال عليه الاخ m mamdouhيعني ايه اصلي بصراحه لسه مستجد
كل بوجية له مدى حرارى و كل عربية بتحتاج بوجيهات بمدى حرارى معين بيبقى مكتوب فى كتالوج العربية
لو حطيت بوجيهات المدى الحرارى بتاعها غلط ممكن تاثر على الاداء او تضر الموتور
MMamdouh
ممعايش الكتالوج بتاع الكيا برايد سيدان هي 1300 سي سي محدش يعرف يفيدني وتبقي كسبتم ثواب انا معرف كود البوجيهات عندي اي ولا مدي الحراره انا غيرتها من فتره ببوجيهات بوش 3 شمعه ولقيت السحب زي الفل بس مش عارف كده في ضرر ولا لا والبوجيهات دي ضاره بالموتور ولا لا ارجو الافاده من اخواتي المتميزين
انا معاية لانوس وكانت 1 شمعة وبعدين غيرت الى 3 شمعة حسيت بفرق غير عادى فى السحب بس فية سحب عالى فى البنزين:dots:
يا جماعة انا من راى محدش يحمل العربية اكثر من طاقتها خلينا فى العادى اضمن