| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 30 من 30

  1. #21

    الصورة الرمزية zidaneelwaly

    رقم العضوية : 40814

    تاريخ التسجيل : 21May2009

    المشاركات : 478

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: كرولا 2007

    السيارة[2]: افيو 2008

    دراجة بخارية: noo

    الحالة : zidaneelwaly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اه التالت بيجيب 120 في الافيو ازاي طيب ياريت ده من غير تكييف بجيب لغايت 90 ب التالت و العربيه صوتها بيبقا عالي جدا و الار بي ام لغايت 5 و لا انتو اصدقو بتجيبو 120 و هيا علي 7 ار بي ام ولا 8

    [mtohg=null]http://img339.imageshack.us/img339/9739/sigpic635107gif.jpg[/mtohg]
    chevrolet club member no 16


  2. #22

    الصورة الرمزية SeiffoZ

    رقم العضوية : 17720

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 3,458

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Logan 2010

    السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SeiffoZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التالت إزاى يجيب 120!!!

    إيه الإفترى ده حرام عليكم عربياتكم!!!
    ده التالت عندى ماعداش ال70 فى حياته!!!

    و التانى معداش ال50 فى حياته ..
    و علطول بنقول الموتور صوته هادى!!

    يخربيت الشد !! حرام عليكم بجد ... العربيات إشتكت!

    ده انا على كده غلبان فى السواقة هههههههه

    نفسن براحتك ..
    إشتم براحتك ...
    إغلط و متعوزش تتحاسب ...
    إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
    إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
    إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.


  3. #23

    الصورة الرمزية mo7a_mo7a

    رقم العضوية : 25134

    تاريخ التسجيل : 14Nov2008

    المشاركات : 4,208

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: -Daihatsu Terios 2000

    السيارة[2]: BMW 316

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mo7a_mo7a غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يظهر ان حضرتك من القاهرة

    في اسكندرية دي الطريقة المثلي للفرملة في المطر
    وبيسموعا غير الاسكندرانية تسقيط نقلة
    انما في اسكندرية دي الفرملة العادية

    وبما اني من الاسكندرية
    فمكنتش متصور ان في حد ميعرفهاش
    لكن هي عموما بتسبب حمل شديد علي علبة التروس
    لكن احيانا مبيبقاش في حل تاني
    خصوصا في المطر
    وليها اكتر من تكنيك في التنفيذ
    ابسطهم
    وانت ماشي علي الرابع مثلا دوس دبرياج وسنة فرامل وانقل للتاني وبعدين شيل رجلك من الدبرياج ودوس سنة بنزين علشان العربية متبطلش
    حتلاقي العربية بيتمسك في الارض بشدة والعزم يزيد والسرعة تقل وتتجنب الانزلاق


  4. #24

    الصورة الرمزية MoToRiZeR

    رقم العضوية : 2780

    تاريخ التسجيل : 24Oct2007

    المشاركات : 4,837

    النوع : ذكر

    الاقامة : beneath the sky

    السيارة: Renault Clio 2007

    السيارة[2]: Daihatsu Sirion XL 2008

    الحالة : MoToRiZeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا اللي فهمته من صاحب الموضوع إنه عايز يستخدم فرملة الموتور في المواقف الصعبة و الخطرة عشان يعزز فرملة الفرامل نفسها .

    أعتقد إن ده عملياَ صعب لأن المواقف اللي زي دي بتبقي مبنية علي قرار بيتاخد في جزء من الثانية و بتنفذه في أقصي تقدير في خلال ثانية واحدة .. يعني الموضوع كله ثانية أو ثانيتين .. و فرملة الموتور مع ربكة إستخدام الفرامل نفسها هتاخد وقت أطول من كدة .. لذلك هي بيتم إستعمالها أساساَ في مواقف زي إن المطر يكون شديد و الأرض زلقة أو إن الفرامل سابت و عايز توقف العربية .

    و أتمني مكونش فهمت غلط .


    Leadership is based on inspiration, not domination


  5. #25

    الصورة الرمزية SeiffoZ

    رقم العضوية : 17720

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 3,458

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Logan 2010

    السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SeiffoZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة motorizer مشاهدة المشاركة
    انا اللي فهمته من صاحب الموضوع إنه عايز يستخدم فرملة الموتور في المواقف الصعبة و الخطرة عشان يعزز فرملة الفرامل نفسها .

    أعتقد إن ده عملياَ صعب لأن المواقف اللي زي دي بتبقي مبنية علي قرار بيتاخد في جزء من الثانية و بتنفذه في أقصي تقدير في خلال ثانية واحدة .. يعني الموضوع كله ثانية أو ثانيتين .. و فرملة الموتور مع ربكة إستخدام الفرامل نفسها هتاخد وقت أطول من كدة .. لذلك هي بيتم إستعمالها أساساَ في مواقف زي إن المطر يكون شديد و الأرض زلقة أو إن الفرامل سابت و عايز توقف العربية .

    و أتمني مكونش فهمت غلط .
    كلام حضرتك مضبوط ... بالدليل إن الفرامل و البنزين الرجل هى اللى بتستخدمهم ... مش الإيد ... و سرعة إستجابه الرجل أعلى بكتير ... (و فى طائرات الميج 17 كانت الصواريخ فى تطلق عن طريق القدم ) ...

    أصل الموضوع ده هيفرق كتير لو تعرف تتقن الحركة دى ... أكيد فى حل غير إستخدام الفرامل فقط ...

    نفسن براحتك ..
    إشتم براحتك ...
    إغلط و متعوزش تتحاسب ...
    إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
    إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
    إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.


  6. #26

    الصورة الرمزية SeiffoZ

    رقم العضوية : 17720

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 3,458

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Logan 2010

    السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SeiffoZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a مشاهدة المشاركة
    يظهر ان حضرتك من القاهرة

    في اسكندرية دي الطريقة المثلي للفرملة في المطر
    وبيسموعا غير الاسكندرانية تسقيط نقلة
    انما في اسكندرية دي الفرملة العادية

    وبما اني من الاسكندرية
    فمكنتش متصور ان في حد ميعرفهاش
    لكن هي عموما بتسبب حمل شديد علي علبة التروس
    لكن احيانا مبيبقاش في حل تاني
    خصوصا في المطر
    وليها اكتر من تكنيك في التنفيذ
    ابسطهم
    وانت ماشي علي الرابع مثلا دوس دبرياج وسنة فرامل وانقل للتاني وبعدين شيل رجلك من الدبرياج ودوس سنة بنزين علشان العربية متبطلش
    حتلاقي العربية بيتمسك في الارض بشدة والعزم يزيد والسرعة تقل وتتجنب الانزلاق
    كلام جيد ...

    بس مش فى إطارات خاصة بالمطر؟؟ زى ما فى إطارات خاصة بالقيادة فى الثلج؟؟ ..

    أكيد إستخدام الأسلوب ده من الفرمله هيضر العربية مع الوقت جامد زى محضرتك بتقول حمل على التروس ..

    طب ليه مايستخدموش الإطارات دى؟؟؟

    نفسن براحتك ..
    إشتم براحتك ...
    إغلط و متعوزش تتحاسب ...
    إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
    إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
    إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.


  7. #27

    الصورة الرمزية د.أحمد سمير

    رقم العضوية : 38

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 1,847

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر ـ القاهرة

    السيارة: none

    السيارة[2]: Kia Rio 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : د.أحمد سمير غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة motorizer مشاهدة المشاركة
    انا اللي فهمته من صاحب الموضوع إنه عايز يستخدم فرملة الموتور في المواقف الصعبة و الخطرة عشان يعزز فرملة الفرامل نفسها .

    أعتقد إن ده عملياَ صعب لأن المواقف اللي زي دي بتبقي مبنية علي قرار بيتاخد في جزء من الثانية و بتنفذه في أقصي تقدير في خلال ثانية واحدة .. يعني الموضوع كله ثانية أو ثانيتين .. و فرملة الموتور مع ربكة إستخدام الفرامل نفسها هتاخد وقت أطول من كدة .. لذلك هي بيتم إستعمالها أساساَ في مواقف زي إن المطر يكون شديد و الأرض زلقة أو إن الفرامل سابت و عايز توقف العربية .

    و أتمني مكونش فهمت غلط .
    كلامك صح يا محمود ..
    لكن مع قدر كبير من الاحتراف ، وقدر أكبر من الوعي بمقدار الفرملة المطلوبة في المواقف الصعبة يمكن تعزيز استخدام الفرامل العادية بتسقيط النقلات بشكل سريع جداً ..
    يعني لا قدر الله واحد ماشي على الدائري على سرعة 160 ولا 150 ، ولقى حادثة على بعد 100 إلى 150 متر .. لو داس فرامل مفاجئة ، وسقط للغيار التاني وشال رجله بسرعة من على الدبرياج وضرب فرامل جامدة مرة تانية هيلاقي العربية وقفت في حدود 60 متر ، والمتمرس بيقدر يعمل كدة من غير ما يكارك للفرامل علشان تمسك بسرعة رهيبة ..
    أعتقد ده كمان ممكن يكون مقصود من التوبيك ..
    على العموم تكنيك تسقيط النقلات محتاج تمرس عليه بشكل كبير ، ومعرفة كويسة بعربيتك ..
    لازم تجربه عدة مرات علشان يبقى الموقف التلقائي عند حدوث الخطر ليستدعيه الذهن للجهاز الحركي لجسدك .. غير كدة مهما حصل في المواقف الصعبة مش هاتفكر ولا هاييجي على بالك تعمل حاجة غير هبشة الفرامل العفوية ..
    تقبلوا جميعاً خالص مودتي

    ما عاد يجدي الكلام ..


  8. #28

    الصورة الرمزية eslam_wega

    رقم العضوية : 33115

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 2,225

    النوع : ذكر

    الاقامة : Obour City

    السيارة: Gen2 /2017

    السيارة[2]: Gen2 /2010

    الحالة : eslam_wega غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة relentless_mayhem مشاهدة المشاركة
    التالت إزاى يجيب 120!!!

    إيه الإفترى ده حرام عليكم عربياتكم!!!
    ده التالت عندى ماعداش ال70 فى حياته!!!

    و التانى معداش ال50 فى حياته ..
    و علطول بنقول الموتور صوته هادى!!

    يخربيت الشد !! حرام عليكم بجد ... العربيات إشتكت!

    ده انا على كده غلبان فى السواقة هههههههه

    انا كان معايا ديهاتسوا ميرا فضلت معيا سنة وكانت بسوقها بالنظام دة
    الاول 50 او 60
    والتانى 80 - 85
    والتلت 120
    والرابع 140
    الخامس بقا لو هتقفل وهى عدادها كان 160
    وعمرها ما قالت حاجة
    بالعكس العربية او ما جبتها كانت مكتومة شوية بس بعد كدا فتحت
    وعلى فكرة الانسر بتجيب نفس الارقام دى وكمان الرينو كليو الى مع ولدى عشان دول التلاتة الى جربتهم
    وكمان الارقام دى متعتبرش كبيرة الريس الهوندا ال 900 التالت بتاعة بيجيب 140 - 150 مستريح
    بس الحق يقال السرعة فوق ال 140 قلق لان انت متعرفش ممكن حاجة تقطع عليك الطريق مرة واحدة او لا
    ربنا يحفظ طريقنا كلنا

    http://img844.imageshack.us/i/dscf0140c.jpg/


  9. #29

    الصورة الرمزية SeiffoZ

    رقم العضوية : 17720

    تاريخ التسجيل : 01Sep2008

    المشاركات : 3,458

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Logan 2010

    السيارة[2]: Florida 2006 1.4cc

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SeiffoZ غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.أحمد سمير مشاهدة المشاركة
    كلامك صح يا محمود ..
    لكن مع قدر كبير من الاحتراف ، وقدر أكبر من الوعي بمقدار الفرملة المطلوبة في المواقف الصعبة يمكن تعزيز استخدام الفرامل العادية بتسقيط النقلات بشكل سريع جداً ..
    يعني لا قدر الله واحد ماشي على الدائري على سرعة 160 ولا 150 ، ولقى حادثة على بعد 100 إلى 150 متر .. لو داس فرامل مفاجئة ، وسقط للغيار التاني وشال رجله بسرعة من على الدبرياج وضرب فرامل جامدة مرة تانية هيلاقي العربية وقفت في حدود 60 متر ، والمتمرس بيقدر يعمل كدة من غير ما يكارك للفرامل علشان تمسك بسرعة رهيبة ..
    أعتقد ده كمان ممكن يكون مقصود من التوبيك ..
    على العموم تكنيك تسقيط النقلات محتاج تمرس عليه بشكل كبير ، ومعرفة كويسة بعربيتك ..
    لازم تجربه عدة مرات علشان يبقى الموقف التلقائي عند حدوث الخطر ليستدعيه الذهن للجهاز الحركي لجسدك .. غير كدة مهما حصل في المواقف الصعبة مش هاتفكر ولا هاييجي على بالك تعمل حاجة غير هبشة الفرامل العفوية ..
    تقبلوا جميعاً خالص مودتي
    تمام كده حضرتك فهمتنى !
    بس تمرس و تمرين ... مش ده ممكن يكسر التروس؟؟؟

    نفسن براحتك ..
    إشتم براحتك ...
    إغلط و متعوزش تتحاسب ...
    إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
    إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
    إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة.


  10. #30

    الصورة الرمزية د.أحمد سمير

    رقم العضوية : 38

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 1,847

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر ـ القاهرة

    السيارة: none

    السيارة[2]: Kia Rio 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : د.أحمد سمير غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كسر التروس بيحصل من التسقيط من نقلة عالية لنقلة واطية بشكل مباشر وسريع ..
    يعني باختصار .. كل غيار ليه مدى بيتحمله ، وحسب مانت معود عربيتك هتلاقيها مطبعة على مدى لكل نقلة يعني لو قلنا التاني من 25 كم ساعة بيبقى على 2 آر بي إم لحد 60 كم ساعة بيبقى على 4 آر بي إم وده اللي عودت عربيتك عليه .. يعني لما بتعلى ولا بتنزل في حدود هذا المدى العربية لا بتكركر ولا بتسقف
    يبقى ممكن تنزل من الرابع للتاني بسهولة مع الفرامل .. لأنه لو افترضنا إن مدى الرابع عندك من 75 يبقى لو الفرامل مسكت بشكل خفيف ده هايدخلك مدى الغيار التاني اللي أصلاً انت معوده على قبول سرعة 60 وطبيعي إن مؤشر السرعة هينزل بسرعة جداً لأن مفيش ضغط بنزين ، وطبعاً لو ساعدتها تاني بالفرامل هتلاقيها نزلت بشكل سريع إلى مدى الغيار الأول والتوقف ..

    وده هو اللي كنت باقصده إنك محتاج تعرف عربيتك كويس ، وتتدرب على تسقيط النقلات في الحدود اللي انت معود العربية عليها في كل غيار علشان الفتيس مايتكسرش ..

    تقبل خالص مودتي
    لأننا لو افترضنا

    ما عاد يجدي الكلام ..



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. المسيحيين فى الاسلام مالهم و ما عليهم - دعوه مفتوحه للنقاش
    بواسطة human في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 25-03-2011, 06:39 AM
  2. تصورك للمرحله القادمه - دعوه مفتوحه للنقاش
    بواسطة human في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 24-03-2011, 02:09 PM
  3. ممكن تستغنى عن القايمه والمؤخر.دعوه للنقاش
    بواسطة a_samy في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 60
    آخر مشاركة: 09-10-2010, 03:18 PM
  4. دعوه للنقاش: مصطفي محمود من هو رجل عجيب(ام رجل علم متواضع)
    بواسطة النوبي في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 01-12-2009, 02:39 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2