الموضوع: رخصة القيادة ... من نايل موتورز..!!!

بسم الله الرحمن الرحيم

اخوتي واصدقائي وزملائي الاعضاء والمشرفين وزوار منتدانا العزيز
Nilemotors

بعد النجاح النسبي لفكرة ستيكر المنتدي اللي مش بس بيعرف الاعضاء ببعض وكونه اسلوب مبتكر لتمويل منتدانا الحبيب
و حامله بيستفيد بخصومات وتخفيضات في اماكن كثيرة وحتي بعض التوكيلات ايضاً

اليوم جاءتني فكرة جديدة اري انها تعد واعدة من جوانب كثيرة ولكن اسمحولي ان استعرض الامور من بدايتها
وارجو منكم الصبر معي قليلاً


الظاهرة

طبقا لتقرير مركز المعلومات التابع لرئاسة مجلس الوزراء فان معدل ضحايا حوادث الطرق في مصر هو الاعلي عالميا (222 قتيل لكل 1000 كم طرق) بينما المعدل العالمي بين 2 و 10 لكل 1000 كم طرق

من وجهه نظري واعتقد ان كثيرين يوافقونني .. ان السبب الرئيسي هو قائد المركبة
ورغم ان سؤ حالة الطريق والمركبات عوامل هامة جدا ومؤثرة الا ان قائد السيارة او المركبة يمثل العامل الاساسي

معظم حوادث الطرق في مصر نتيجة الرعونة والسرعة الزائدة وعدم الدراية والالمام بابسط قواعد القيادة الامنة والصحيحة.

وفي بعض التقديرات والتي اتفق معي فيها العضو الكريم "توت" في موضوع سابق .. ان نسبة السائقين الذين يلمون بقواعد واداب المرور لا تتعدي 5% وهم الذين تعلمو القيادة في الخارج الا من رحم ربي وكان له من يرشده باسس علمية سليمة


الاسباب
اري ان اهم الاسباب هي
1- عدم وجود وعي كافي بمدي اهمية تعلم اسس القيادة بشكل صحيح واداب الطرق وابسط اساسيات القيادة
2- افتقار مصر لمدارس متخصصة للقيادة قائمة علي اسس علمية سليمة ومعظم ما هو قائم لغرض الربح ولا يوجد فيها اسس لمراقبة الجودة ولا مدرسين قيادة معتمدين وعلي درجة عالية من التاهيل
3- اختبار القيادة الخاص باستخراج ترخيص القيادة الشخصي في مصر لا يقيس ابدا مهارة السائق والمامه بقواعد الطريق (دا بفرض انك حتمتحن اصلاً)


العلاج

انا كاحد المقيمين خارج مصر اري ان السبب الاساسي هو غياب اختبار قيادة صارم - فعال - علمي وكفئ
فعلي سبيل المثال السلطات الالمانية تضع قواعد صارمة لاختبارات القيادة مثلاً يجب ان يحصل الشخص علي شهادة اتمام مرحلة التدريب الاساسي والثانوي من مدرسة متخصصة ومعتمدة في اسس القيادة ويجتاز اختبارات قيادة فعلية وعملية الي جانب الدراسة النظرية .. كل هذا قبل ان يسمح لاي شخص بدخول الاختبار .. مجرد دخول الاختبار يحتاج كل هذا
ثانيا الاختبار نفسه يتكون من عدة اقسام ومراحل منها ما يركز علي الاشارات وعلامات المرور ومنها ما يختص بالقيادة داخل المدن ومنها ما يخص الطرق السريعة وكل هذا عملي حيث يقوم الموظف المختص بالجلوس جانب السائق لتقيمه علي مدي ساعة كاملة .. وتكفي اخطاء بسيطة مثل كيفية الامساك بعجلة القيادة او التاخر في تشغيل او ايقاف الاشارة لكي يرسب الممتحن في الاختبار ولا يمنح الرخصة



وعليه
انا اري في منتدي نايل موتورز كثير من الاعضاء المحترمين وذوي الخبرة العلمية قبل العملية التي تتيح لنا الاتي


1- تصميم منهج دراسي علي اسس علمية يكون متوافق في المعايير مع اسس القيادة العالمية
2-تصميم اسلوب واضح للتدريس النظري والعملي وطرق الاختبار المختلفة التي تؤهل الدارس الاجتياز مرحلة التعلم
3- تصميم اختبار قيادة عملي وفعال متوافق مع المعايير الدولية .. علي ان يتضمن هذا تصميم مضمار اختبارات يناسب والظروف الاقتصادية المصرية
4- وضع منظومة لرقابة الجودة في كل المراحل
5- وضع الاسس والمعايير التي يختار علي اساسها المدرسين والمشرفين علي المشروع

وبعد كل هذا يمكننا ان نبدا علي نطاق صغير داخل منتدانا في اجراء اختبار مبدئي للنظام الجديد ونقوم بالتدريس علي نطاق واسع ومنح رخصة تسمى "رخصة نايل موتورز" وهي اعتراف منا ومن المنظومة بقدرة حاملها علي القيادة الامنة بمعايير دولية
هذا مقابل رسوم مناسبة لمرحلة الدراسة ومرحلة الاختبار والتي يستخدم جزء منها 30% في دعم المنتدي والباقي في تطوير المشروع ورواتب المدرسين والمصممين والمشرفين عليه

ثم تاني بعدها مرحلة التقييم ثم التقويم الي ان يصل النظام الي مرحلة تؤهله ليكون النظام المصري القياسي المعتمد .. لنقدمه بعدها للسلطات المختصة كهدية منا لهم لعلها تري النور ويكون مجهودنا جميعا سببا في انقاذ ارواح بريئة علي الطريق


المطلوب.
1- متطوعين من مهندسي الطرق وكل من يحمل شهادة متخصصة في هندسة الطرق او المرور وعلومه عموما
2- سائقين حاملين لتراخيص دولية (صادرة من احدي دول الاتحاد الاوروبي) وهو النظام المطبق في مصر ويختلف كثيرا عن الامريكي
3- كل من يستطيع امدادنا بالمواد التعليمية والقوانين والمعايير الدولية
4- اختيار منسق عام مشرف علي المشروع


في انتظار انطباعاتكم واراءكم

تحياتي