ياريت بصراحة خلى شوارع بلدنا تنضف
ياريت بصراحة خلى شوارع بلدنا تنضف
آخر الأخبار إن نائب وزير المالية بينفي تفكير الحكومة في هذا الموضوع، وده نص الخبر:
ط§ظ„ظ…طµط±ظ‰ ط§ظ„ظٹظˆظ…
بصراحة الواحد مبقاش عارف يصدق مين
تصريح من رشيد وتصريح من مساعد وزير المالية
التصريحين متضاربين وللا سف بنفس جريدة المصري اليوم
ينفي فيها هذا الاخير وجود اي دراسات نحو احلال السيارات الملاكي
وهذا هو الخبر بالمصري اليوم 3/8/2009م
الحكومة تدرس إحلال «المينى والميكروباص» القديم وتبدأ تنفيذ تعديل «المقطورات» خلال أسبوعين
كتب محسن عبدالرازق ٣/ ٨/ ٢٠٠٩
تدرس وزارة المالية مشروع إحلال وتجديد سيارات الميكروباص القديمة «١٤ راكباً»، والمينى باص «٢٤ راكباً» التى مضى على إنتاجها وتصنيعها ٢٠ عاماً، فيما أوشكت على الانتهاء من مشروع تعديل مقطورات النقل لتدخل ضمن بروتوكول إحلال وتعديل يدخل حيز التنفيذ منتصف الشهر الجارى.
قال نبيل رشدان، مساعد وزير المالية، والمشرف على المشروع لـ«المصرى اليوم» إن شركات كبيرة متخصصة فى تجميع السيارات المينى باص أبدت الرغبة فى المشاركة بالمشروع، بخلاف الشركات المنتجة للميكروباص وهى قائمة.
ودعا رشدان إلى عدم الاستعجال فى مشروع إحلال وتعديل سيارات الميكروباص القديمة، مؤكداً أن الدراسات تجرى فى هذا الصدد بالتنسيق بين وزارتى المالية والداخلية ومجلس المحافظين ضمن مشروع تطوير منظومة النقل العام بالقاهرى الكبرى «هيئة النقل العام، شركة القاهرة الكبرى للنقل العام، مشاريع النقل الجماعى (ميكروباص ومينى باص) التى تدرسها الحكومة حالياً».
ونفى مساعد الوزير ما تردد عن دخول الحكومة فى مشروع إحلال وتبديل السيارات الملاكى مؤكداً عدم وجود دراسات فى هذا الشأن خاصة أن القانون لا يجبر الملاكى على التغيير بالإضافة إلى عدم مواءمة نظام الأقساط الشهرية للمواطنين العاديين.
توقع رشدان إنشاء مصنع لتخريد السيارات القديمة أول العام المقبل، رغم تأكيده عدم انتهاء الدراسات الخاصة بذلك، وأشار إلى أنه سيتم طرح ممارسة لإنشاء ٣ مصانع للتخريد تابعة للقطاع الخاص. وقال إن ما تتحمله الموازنة العامة نتيجة مساهمة المالية فى مشروع إحلال وتجديد التاكسى القديم لا يعد خسائر حيث تحصل عليه لاحقاً فى شكل تدفقات نقدية عند ذهاب السيارات لمصانع التخريد وتشغيل العمالة وأصحاب التاكسى.
الاخوة الافاضل
في ( رأيي الخاص ) أن التجديد و الاحلال للملاكي لن يكون أجباريا بطريقة ( معلنة ) و لكنه سيكون بطريقة مستترة , يعني لن تقول الحكومة كل اللي عنده عربية قبل 1980 يرميها خردة أو يبيعها و لكن ستقول علانية : من يرغب في الانضمام لمشروع احلال و تجديد السيارت الملاكي أهلا و سهلا و من يرغب في الاحتفاظ بسيارته القديمة يبقى براحته لكن من تحت الترابيزة تبدأ الحكومة في تطليع عينين و تطفيش ملاك السيارت القديمة عن طريق عدة وسائل :
أولا : جعل الفحص الفني للسيارت القديمة كل سنة بدلا من كل ثلاثة سنوات .
ثانيا : زيادة الضرائب بشدة على موديلات ماقبل 1980 .
ثالثا : المعاكسة الشديدة لكل ضباط المرور في الشوارع للسيارت القديمة و توقيفها و سحب رخصها لاي سبب
طبعا بتعليمات من رجال المرور .
رابعا : تقليل أو حتى منع استيراد قطع غيار السيارت للموديلات القديمة .
و طبعا أمام الرأي العام تقول الدولة أن موضوع الاحلال و التجديد للملاكي ( أختياري ) و لكن في الحقيقة الغير معلنة
أجباري
بصراحة احنا والحمدلله متعودين على حكومتنا الرشيدة تضارب التصريحات
ويا خبر بفلوس .....
ايه الاخبار يا شباب
ما زال الموضوع طي الكتمان من الحكومة
ولا في تسريبات جديدة
تسجيل متابعة