الموضوع: كل الى تقدر تقرائه عنBmw.حقا انها Bmw

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابوس الليل

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هنا كل الى تقدر تقراه عن bmw تاريخ,جميع انواع السيارات الى انتجتها الشركة ومقارنات:
ارجوا تقدير التعب الى عملته ف الموضوع

كمان الموضوع كبير يعنى روح هات كباية شاى"وهاتلى معاك" واستمتع:
نبدا بتاريخ الشركة:

الاسم:BMW-
إختصار للجملة الألمانية -Bayerische Motoren Werke- وتعني مصنع المحركاتالبافاري
مقر الشركة:ميونيخبألمانيا
الدخل السنوي الشركة لعام 2006:حوالي49بليون جنية استرليني
عدد العاملينبالشركة:106,179شخص (لعام2006)
الشركات التابعة:رولز رويس وميني (Rolls-Royce & Mini)
تاريخ التأسيس:1916
شعار الشركة :يرمز الى أصول الشركة كشركة محركات طيران حيث يمثل اللون الأبيض نصلالمروحة الأمامية للطائرة معانقا السماء بلونها الأزرق .

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

قبلالبداية راجعوا معي هذة الأسماء التي سيظل يذكرها التاريخ طالما تعيش BMW كأحد أعظمالسيارات . . . . سيظل الناس يمتنون لهذة المجموعة التي وهبت لنا هذة الشركةالمميزة.

كارلراب -Karl Friedrich Rapp-المهندس البافاري الأصلالمولود في سبتمبر عام1988وصاحب ضربة البداية في تاريخشركةBMWالعريقة وكان ملما بأصول الهندسة ومؤسس شركة - Rapp Motoren Werke- التي تحولت بعد ذلك الى كيانBMWالعريق ويذكر أنه توفي في عام1962

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

جوستاف أوتو -Gustav Otto- المولود في1883والمتوفي في1926ابن -Nikolaus August Otto- مخترع - four-stroke internal combustion engine- وكان من أوائل الطيارين المميزين في بافاريا ومؤسس شركةOtto-Flugzeugwerkeالتي اتحدت مع - Rapp Motoren Werk- بعد ذلك

وكان أيضا مهندس بارع في مجال المحركات وكانتحياتة مليئة بالاضطرابات خصوصا في اخر خمسة أعوام مما أفضى الى موتة في سن الـ43عاما فقط.

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

فرانز بوب -Franz Josef Popp- المهندس النمساوي الذي ظل على رأس الشركة20عاما وكان في الأصل منتدبا من البحرية النمساوية أثناءالحرب وهو من أعاد تسمية الشركة لتصبحBMWبدلا منBFWوتحولت الشركة على يدية من شركة محركات متوسطة الىشركة عملاقة توظف40الف شخص ويذكر أنه ترك الشركة بعدخلافة مع وزارة الطيران في حكومة الرايخ الثالث في عام1942ويعد هو المؤسس الحقيقي للشركة.

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

ماكس فريز -Max Friz- المهندس الألماني الذي أقنعة بوب بالذهاب معة الىميونيخ لتوسعة عملهم معا وكان صاحب حلم صناعة الدراجات البخارية الذي حققة بعدالحرب العالمية الأولى بعدما طرح موديلات اختبارية أولا وأتبعها بعد ذلك بموديلاتالشركة الشهيرة.

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

كاميلكاستيجليون -Camillo Castiglion-

الممول النمساوي الذي شارك في تأسيس الشركة وكان رئيس لشركة -Austrian Semperit rubber company- وساعد كارل رابكثيرا في انشاء شركتة وكان من الممولين المميزين جدا في وقتها حتى أن قصتة قد طرحتفي فلم سينمائي عام1988تحت اسم "Camillo Castiglioni oder die Moral der Haifische" اخراجPeter Patzak-

وفي عام1926كان الدخول الحقيقي في مجال السيارات حيث وقعت الشركةاتفاقية مع -Sir Herbert Austin- لمنح الشركة ترخيصلصناعة سيارة صغيرة تحت اسم –Dixi- وهي نظير السيارةAustin Sevenالانجليزية.

وفي عام1927تسلمت الشركة100سيارةAustin Sevenلتقوم بتصنيع الموديل الأول للشركة تحت اسمDA-1لتصبح أول خطوات الشركة في مجال السيارات وباعتالشركة منها9,308من السيارة حتى عام1929عندما ظهرت الموديلات الأخرى للشركةالناشئة.

ففيعام1930ظهر موديلDA-3وكانيصل الى سرعة المائة كيلومتر في الساعة بمحرك18حصان

وبعدهافي1931ظهر موديلDA-4الذياكتسب شهرتة حينما قطع الموديل الجديد مسافة6الاف ميل فيجبال الألب بأربع دول مختلفة مما جعل الجماهير تستقبل السيارة بعدها كاستقبالالفاتحين وباعت الشركة من موديلاتDA-3وDA-4حوالي12,468سيارة حتى1932حينما تم فسخ عقد رخصة التصنيع معAustin Sevenلتبدأ الشركة مشوارها في دنيا السيارات بدونالاعتماد على أحد.

بعدها في عام1932ظهر أول موديلخالص لشركةBMWتحت اسم3/20وحصل الموديل الجديد على جائزة الأناقة -The Concours d'Elegance- لتبدأ الشركة مشوارها الطويل فيعالم الأناقة والفخامة.

وفي عام1933طرحت الشركة موديلها الجديد303بناقل حركة جديد اعتبر وقتها ثورة تكنولوجية في عالم السيارات وكانت السيارة منتصميمRudolph SchleicherوإشرافFritz Fiedlerرئيس قسم التصميم وقتها وكانت أول موديلاتالشركة التي تحمل شبكة التهوية الشهيرة جدا.

بعد ذلك وفي1934ظهر موديل315الرودستر التي عدتوقتها بطلا لا يقهر على حلبات السباق بمحركها ذو الستة سلندرات وسعة الواحد ونصفلتر.

وبعد هذا الموديل ظهر موديل326الذي يعد الأب الروحي للموديل الآخر للشركةالـ327وكان موديل الـ326أول موديل للشركة بأربعة أبواب في فئة الصالون الأكثر انتشارا حتى وقتنا هذا وتوافرمنه أيضا طراز ببابين وآخر كونفيرتيبل.

وفي عام1936حينما اجتمع أبطال العالم في أولمبياد برلين (الذي نظمتهألمانيا تحت قيادة هتلر لاستغلاله في الدعاية للرايخ الثالث) ظهرتالأسطورةالتي سرقت الأضواء من الكل وصاحبة الشهرة العريضة جدا فيدنيا السيارات

______________

معجزةBMWالخالدة حتى وقتنا هذا الـ328التي لو لم تسمع عنها من قبل فحتما أنت لا تعرفBMWفهذة السيارة تعد تاريخ كامل للشركة حيث حققت نجاحا غيرعادي وقتها ولا يزال منها حوالي200سيارة باقية في هذاالزمن.

وكانتالسيارة من تصميم المصمم العبقري -Fritz Fiedler- الذيمنح السيارة تصميما آية في الجمال والرقي مع محركهHemi (أحد أنواع المحركات الذي تكون في غرفة الاحتراق على شكل نصف دائرة) مصنوع بدقة وقدأثبتت السيارة كفائة غير عادية على الطريق في هذا الزمن القديم.

وقدحققت السيارة ألقاب سباقات عديدة منها الـRAC Rallyوأيضا سباقات التحمل –Le mans 24- وغيرها مما منحالسيارة شهرة عالمية وقتها وجعلها أحد ألمع نجوم دنيا السيارات في الثلاثينات وكانذلك اعتمادا على محرك سعة2لتر80حصان ويملك ستة اسطوانات على شكلVوسرعة تصل حتى150كم بالساعة وأيضا مع فرامل مميزة جدا تستطيع ايقاف السيارة منسرعة30كم خلال5ثواني فقط ! ! !

وبيعت السيارة وقتها بحوالي7.400مارك حيث صنعتالشركة منها464موديلا (وهناك من يقول462فقط ) حتى عام1940تقريبا.

والجديربالذكر أن السيارة حصلت على لقب سيارة القرن الماضي من قبل بعض المتخصصين في عالمالسيارات مما يؤكد على أنها هذة سيارة هي العلامة الأبرز في تاريخ شركةBMWفي فترة البداية إن لم تكن في كل الفترات.

وبعدذلك حقق -Ernst Henne- رقما قياسيا جديدا في الدراجاتالبخارية على متن دراجة بخارية منBMWوكان279.508 km/h وظل لأكثر من14عاما رقماقياسيا معجز.

_________________

البقية فل الرد التالى:


تم النقل لقسم بي ام دبليو
تم تعديل اللون الاحمر
تم التثبيت
مشرف عام 1