| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية darch

    رقم العضوية : 17326

    تاريخ التسجيل : 27Aug2008

    المشاركات : 6

    الحالة : darch غير متواجد حالياً

    افتراضي حنقة في اللانوس لم اجد لها حل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ارجوا الافادة للأهمية انا معايا عربية لانوس موديل 99 بحالة جيدة عدادها 195الف كيلو العربية فيها عيب رهيب رحت لناس كتير قوي ما فيش حل انا عاوز الاستاذ محمد ممدوح رجاءاً يرد عليا في الموضوع ده الاعراض
    العربية مخنوقة في الطلعة بتاعة الاول وفي الثاني في السرعات البطيئة لما اضغط بنزين في المفاجي مش بتجمع غير بعد فترة على ما احس انها ابتدت تاخد سرعة وصوت الموتور يعلي قوي رحت كشفت ع الاسكانر في التوكيل قالولي الرشاشات مسيلة فأشتريتها من بره جديدة بتاعة هيونداي وركبتها واشتغلت معايا كل اللي عملته من فرق بس انها بقت تدور بسرعة لان العربية كانت بتغيب في الدوار لكن الخحنقة لسه موجودة لغاية الان في الاول تخنق قوي اول ما اضغط بنزين وبعدين تبدأ تجمع بعد شويه بحس ان العربية ما فيهاش عزم خالص مع العلم ان في السرعات العالية العربية كويسه ومش بتخنق
    تم تغيير فلتر الهواء والبنزين وكمان سلوك البوجيهات وركبت بوجيههات جديدة وبرده العيب لسه موجود مع العلم اني مقتنع بالعربية الا ان العيب ده خانقني جدا
    ارجوكم افيدوني


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وبعدين تبدأ تجمع بعد شويه بحس ان العربية ما فيهاش عزم خالص مع العلم ان في السرعات العالية العربية كويسه ومش بتخنق
    أنصحك بحاجتين ( عمل أسكانر لتحديد وضع عملية التحكم والأطمئنان على آداء الحساسات ) .......وكمان تعمل أختبار كبس للأطمئنان على حبك غرف الحريق.................وياريت برضه لو تدينا بيانات كامله عن العربيه ( من 1 الى 13 ) فى الموضوع المثبت بتاع الأسلوب الأمثل لتشخيص الأعطال (الموضوع مثبت بأعلى القسم فوق ...........يمكن نلاقى ثغره تانيه ندخل منها لسبب الخنقه دى


  3. #3

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع لأن انا كمان العربية عندي شبه كده
    بس الميكانيكية بيقولوا ما فيهاش حاجة !!

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  4. #4

    الصورة الرمزية kemoelord

    رقم العضوية : 6424

    تاريخ التسجيل : 25Feb2008

    المشاركات : 1,793

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr city

    السيارة: not exist

    السيارة[2]: Mistsubishi-Lancer Ex 09

    الحالة : kemoelord غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا ساعات بحس بكده بس انا عندي للاسف الرشاشات محتاجه تتغير هي والبوجيهات ده غير ان جو الصيف والحر الشديد بياثر على اداء السيارة


  5. #5

    الصورة الرمزية darch

    رقم العضوية : 17326

    تاريخ التسجيل : 27Aug2008

    المشاركات : 6

    الحالة : darch غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تنصحني اعمل اختبار كبس فين وممكن يكون ايه في غرف الحريق يعمل الخنقة دي


  6. #6

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تكلفة قياس كبس الموتور 50 جنيه ولو هتكشف على العربية كلها 100 جنيه - ده في بنزينات شل
    لو طلع العيب عندك من الصبابات يبقى هتغير كاوتش صبابات وتعمل روديه بالمرة وده تكلفته ماتعديش 50 جنيه من غير المصنعية
    لكن لو طلع التفويت من الشنابر الموضوع هيخش في 700 جنيه من غير المصنعية
    ده مكان .....أخونا : nasaro عمل فيه الأختبارده قبل كده
    وممكن يكون ايه في غرف الحريق يعمل الخنقة دي
    ممكن تكون الشنابر خفت .....والعربيه مابتجمعش الا أما تسخن كويس .....والشنابر تتمدد وتحكم الغرف شويه ...........وده حيبان مع أختبار الكبس


  7. #7

    الصورة الرمزية abzoabzo

    رقم العضوية : 9415

    تاريخ التسجيل : 22Apr2008

    المشاركات : 1,179

    الاقامة : giza

    الحالة : abzoabzo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة ده اتحلت عندى بعد مغيرت الشكمان
    والار بى ام بقى يوصل 3 و 4 بسرعة قوى
    والبنزين اتظبط معايا عن الاول


  8. #8

    الصورة الرمزية nasroo

    رقم العضوية : 14867

    تاريخ التسجيل : 17Jul2008

    المشاركات : 1,113

    النوع : ذكر

    الاقامة : HELWAN

    السيارة: verna2010 a/t

    السيارة[2]: lanos 99 m/t

    دراجة بخارية: no

    الحالة : nasroo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    ممكن تكون الشنابر خفت .....والعربيه مابتجمعش الا أما تسخن كويس .....والشنابر تتمدد وتحكم الغرف شويه ...........وده حيبان مع أختبار الكبس
    طب لو لسا مغير طقم الشنبر ممكن يكون ده سبب برضه في الحالة دي على الرغم من ان الشنابر جديدة؟


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasroo مشاهدة المشاركة
    طب لو لسا مغير طقم الشنبر ممكن يكون ده سبب برضه في الحالة دي على الرغم من ان الشنابر جديدة؟
    أنت عملت حاجه ولا أيه من ورانا......متهيألى ملحقتش تغير شنبر .........ههههههههههههههههههه
    _ عموما ممكن تحصل المشكله دى برضه بعد تغيير الشنبر .....لو الشمايز كانت متاكله ....ومتعملش حسابها بالخراطه وتغيير البساتم لمقاس أكبر .....بنسميه مقاس أعلى للبستم وليه شنبره الخاص بيه ....علشان يتناسب مع الشميز بعد التعديل ......أسمه over size piston kit
    يعنى طقم بستم بالشنبر بمقاس أكبر ................يعنى ممكن البيه الميكانيكى يغير الشنبر كده وخلاص بدون مايكشف على حالة الشمايز............( على فكره الكلام ده من العمرات اللى بأعملها عندى فى الشغل ) وحتلاقيه هوهو نفس الكلام عندنا الى حد ما


  10. #10

    الصورة الرمزية nasroo

    رقم العضوية : 14867

    تاريخ التسجيل : 17Jul2008

    المشاركات : 1,113

    النوع : ذكر

    الاقامة : HELWAN

    السيارة: verna2010 a/t

    السيارة[2]: lanos 99 m/t

    دراجة بخارية: no

    الحالة : nasroo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    أنت عملت حاجه ولا أيه من ورانا......متهيألى ملحقتش تغير شنبر .........ههههههههههههههههههه
    لا لسا بس انا قلقان اوي خصوصاً ان العربية حلوة وماقصرتش معايا في حاجة الا نقص الزيت بس لكن في الجري والسحب قردة
    عموما ممكن تحصل المشكله دى برضه بعد تغيير الشنبر .....لو الشمايز كانت متاكله ....ومتعملش حسابها بالخراطه وتغيير البساتم لمقاس أكبر .....بنسميه مقاس أعلى للبستم وليه شنبره الخاص بيه ....علشان يتناسب مع الشميز بعد التعديل ......أسمه over size piston kit يعنى طقم بستم بالشنبر بمقاس أكبر ................يعنى ممكن البيه الميكانيكى يغير الشنبر كده وخلاص بدون مايكشف على حالة الشمايز
    يعني لو ماكنتش بتعمل كده قبل تغيير الشنبر وبعد الشنبر بقت بتعمل الحركة دي يبقى ده شميز
    طب ولو شميز ايه اللي كان يخليها ماتعملش كده قبل الشنبر الجديد؟



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. باب اللانوس
    بواسطة kashtoot في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 04-11-2011, 08:25 AM
  2. ضعف سحب اللانوس
    بواسطة sherifseif في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 28-06-2010, 02:56 PM
  3. عزل اللانوس
    بواسطة acoount في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 05-05-2010, 05:16 PM
  4. صوت ونة في اللانوس
    بواسطة waleedrahmy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 30-07-2009, 08:04 PM
  5. هل اللانوس الهاتشباك افضل من اللانوس السيدان؟
    بواسطة BomBom في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 28-04-2008, 02:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2