الأخ الفاضل
شكرا للإضافة الكريمة للموضوع ولو حضرتك فكرت شوية هاتلاقي اني مش مضيق الموضوع على البومة بس
لو حضرتك بصيت فوق على الكلام اللي اللي بعد إذنك اخذت مقاطع منه ووضحت انواع العربيات اللي حضرتك بتستشهد بيهم هاتلاقيهم موضوع تاني غير البومة
ال 128 واللانوس واضيف عليهم الفيرنا طبعا دول عربيات زبونها محكوم بمبلغ معين مفيش بدائل كتيرة ليه واحد معاه 15000 هايركب ايه غير 128
واحد عاوز زيرو في حدود الستينات هايركب ايه غير الفيرنا واللانوس
لو بصيت هاتلاقي البوما في بعض طرازاتها تساوي 2 لانوس، يعني صاحبها قدامه بدايل كتير والمبلغ المتوفر معاه ماشاء الله كبير
يعني مش مضغوط اقتصاديا زي اصحاب الماركات اللي حضرتك نوهت ليها
اما ال 504 دي موضوع تاني
بسمع من والدي ان زمان مكانش الإستيراد زي دلوقت وكانت الأنواع المستوردة مش كتيير اوي كدا وكانت 504 فعلا ملهاش بديل دا غير انها كانت تعتبر رخيصة بالنسبة لوقتها بالنسبة لأي شخص راجع من الدول العربية
وممكن ادي لحضرتك امثلة كتيير برضه عن عربيات تانية منتشرة
1- روح دمياط هاتلاقي سوزوكي سويفت مالية البلد (ظروف اقتصادية عربية في حدود من 28000 لحد 35000جم )
2- روح دمنهور كل التاكسيات لادا (عربية رخيصة)
3- روح المنصورة التاكسيات معظمها دلوقت بقى شاهين (عربية رخيصة) مع العلم بدأانتشار انواع جديدة في المنصورة ومنها البومة
الأمثلة اللي قلتها دي كلها لواحد معاه مبلغ على قده وعاوز يركب عربية
اما اللي بيجيب عربية فوق ال 100000 عشان زيه زي الناس فلا تعليق
المفضلات