هوة فيه حدة فى الكلام ليه يا اساتذة
احنا كلنا بنتناقش للوصول للافضل للجميع
رقم العضوية : 39787
تاريخ التسجيل : 07May2009
المشاركات : 3,598
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla
السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo
دراجة بخارية: no
الحالة :
To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
هوة فيه حدة فى الكلام ليه يا اساتذة
احنا كلنا بنتناقش للوصول للافضل للجميع
A.Saad
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
ياجماعة طبيعى لما حد بيكون جايب مثلا 100 ,ويمور والاربى ام عندة على 4000 لفة ,هينزل بس مش مرة واحدة لا تدريجيا ,فى خلال 4 او 5 ثوانى هيكون وصل عند 1000 لفة ,لكن اثناء تشغيل التكيف ومورت الار بى ام ممكن المؤشر ماينزلش بسرعة زى من غير مايكون التكيف مش شغال
وبردة كاحتياط حاولوا تشغلوا التكيف والسيارة على سرعة دوران منخفضة
وحكاية ان التكيف بيفصل وبعد كدة بيشتغل تانى طيب مابيكون اصلا شغال بس من غير خروج برودة بيبقى بس المروحة اللى بتشتغل
رقم العضوية : 1651
تاريخ التسجيل : 01Aug2007
المشاركات : 1,419
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Renault Fluence - 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
إحنا كده هنبعد عن الموضوع الأساسى و هو خطورة بدء تشغيل المكيف على سرعة عالية
موضوع سرعة الموتور اللى بتقل مع دوسة الدبرياج لمدة 3 ثوانى حاجة منتهية و مش موضوع النقاش
المهم دلوقتى
بعد التحليل الردود السابقة لقيت ان معظم الأراء متفقة مع خطورة بدء تشغيل المكيف على سرعة عالية بالرغم ان مفيش تحذير فى اى كتالوج عربية رغم انهم بيكتبوا كل صغيرة و كبيرة
و التحليل اللى كتبه مهندس سمير فرج فيه شرح وافى للدبرياج بتاع الكباس و ووجهة نظر منطقية لخطورة تشغيل المكيف على سرعة عالية
و بصراحة انا إقتنعت بالموضوع ده رغم انى مكنتش مقتنع فى البداية بس الإحتياط واجب
نييجى للحلول
الحل المنطقى و اللى كذا عضو كتبه و هو إننا نمور العربية لحد الموتور ما ينزل لأقل عدد لفات ممكن و نشغل التكييف و نرجع تانى للنقلة بتاعتنا
إنما إننا نتوقف تمامآ من سرعة 100 كم/س و نشغل التكييف و نبدأ تانى فى التسارع فده إستهلاك بنزين عالى ده غير انه ممكن يبقى فيه خطورة على الطرق السريعة
هل فيه أراء أخرى؟؟
عمرو مختار
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
مكتوبه فى البروفايل بتاع البيانات ..........هو حضرتك عربيتك إيه ؟
__________________
رقم العضوية : 1651
تاريخ التسجيل : 01Aug2007
المشاركات : 1,419
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Renault Fluence - 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
تمام ياباشا............وأنا واخد بالى من قبل كده .......بس قلت كبر الليله ........أهو كله سمير وخلاص..............هههههههههههه
رقم العضوية : 22719
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 3,543
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Accent rb
دراجة بخارية: none
الحالة :
ملاحظة هامشية بدرجة تحية خاصة للمهندس سمير عياد...... احييك على سعة صدرك و احتمالك بل و حتى ردودك الساخرة حتى من نفسك، وذلك فى مواجهة اى حدة فى الرأى تواجهها رغم ما تمتلكه من علم لا يملكه الكثيرين- وهو ما نلمسه جميعا- الا ان دماثة خلقك تمنعك من الرد العنيف على رأى لك او مقابلة الحدة بالحدة، وهذه هى سمات من يعلم حق العلم لكن لا يستبد برأيه او يفرضه بعنف على غيره....... شكرا يا باشمهندس.......
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الله يخليك يا أخى .....وأشكرك على زوقك المتناهى ورفاهية الأحساس .....التى تنم عنها كلماتك ...........
المفضلات