ال تويوتا كراون رويال/ اتليت الجديد وصل يا رجاله

ولا تقولي
انفنيتي ام
بي ام دابليو الفئه الخامسه
مرسيدس إي
اودي ايه 6
ولا حتى لكزس جي اس



The Toyota Crown has been around since the mid 1950's and going strong 12 generations later. On the market since 2003, Toyota has repackaged the Crown with their THS II hybrid power train, crisper styling, VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management), 10 airbags and an TFT LCD display with improved information display. Set to be unveiling at the Tokyo Motor Show in two weeks, stay tuned to WCF for full details and live photos from the show.



--------------------------------------------------------------------------------

Press Release
CROWN HYBRID CONCEPT

The CROWN HYBRID CONCEPT's latest hybrid system, VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) and other features, result in an advanced fusion of driving, environmental and safety performance. The time has come to present the next-generation inspirational luxury sedan.

Comes with THS II*, which has a two-stage motor speed reduction device that helps achieve distinctively smooth acceleration, high fuel efficiency, low CO2 and other exhaust emissions and quietness.
Adopts a TFT (thin film transistor) LCD "Finegraphic Meter" to provide the driver with a variety of information in an easier-to-see and easier-to-understand way.
Ensures excellent vehicle stability and a high level of preventive safety through VDIM with active steering control, to achieve optimal balance among drive power, steering and braking.
Employs 10 SRS (Supplemental Restraint System) airbags for outstanding safety performance.
* Toyota Hybrid System




تم الدمج بواسطتي

ابو عبدالله

يا باشا فين الصور
إحنا مبنحبش المجلات اللي منغير الصور :D :D :D

ثواني و هحمل الصور كلها
اول عربيه lcd tft بدل العدادات و الكلام ده

عفوا على التأخير

http://www.cars-club.com/up/sp/carsclub_34146086.jpg


http://www.cars-club.com/up/sp/carsclub_52222625.jpg


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_59125295.jpg


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_77694891.jpg


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_20018223.jpg


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_28099847.jpg


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_23510451.jpg


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_30745516.jpg


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_25590600.jpg


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_71582135.jpg


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_66483076.jpg


اتمنى ان الصور تكون نالت اعجبكم
و تويوتا بجد قدرت تعملها و تقلب الترابيزه حتى على لكزس :lol:


تم الدمج بواسطتي

ابو عبدالله

العربية طبعا" خرافية جدا"
بس لية تعليق فونيس العربية من ورة وحشة أوى ولا تليق بعربية من هذة الفأة أو بهذة الفخامة

هي لسه مجرد كونسبت و على كلام تويوتا تحتوي على نسبه 98% من التصميم الاصلي اللي هينزل اول 2008 فاليابان
و طبعا ال2% الاختلاف ده هيكون في لون الفوانيس كما قال المسئول عن التصميم

عربية فخمة وانيقة في نفس الوقت..... بس غريب ان اخرها 180 ك مش ميل!! :shock:

واضح إنها عربية فخمة
بس برضه فى رأى الأودى و BMW و المرسيدس أفضل

على فكره في اراء الناس كلها
العربيه ديه هي اول عربيه و اقدم عربيه في قطاع السيارات الفخمه متوسطه الحجم المصنفه تنفيذيه
و اكثرهم جوده و امان على الاطلاق في اجيالها ال12 الماضيين و هذا الجيل رقم 13 في 58 عام على التوالي و كراون رمز فخامه عند تويوتا حتى بعد مجيء ال كرسيدا في نهايه الستينات و تسلم الرايه من الكرسيدا ل لكزس في بدايه ال 90 ظلت ال كراون ذات طابع خاص جدا
و ياريت اي حد بيراهن على الالماني قصاد السياره ديه يقولي ليه كانت مرسيدس قبل ما يرسى الاسم على انها تسمي السياره الفخمه العليا مايباخ ليه كانت عايزه تشتري اسم كراون او اسم كرسيدا ب 1.5 بليون دولار في 1996

اقتباس:

---

عربية فخمة وانيقة في نفس الوقت..... بس غريب ان اخرها 180 ك مش ميل!!

---

السيارات كلها فاليابان حتى ال AMG ,M ,R & S فاليابان عشان محدش شيطانه يوزه فعاملين اصلا العربيه متجبش غير 180 حتى لو محركها يجيب 480
نقول ايه ناس محترمه بتخطط لكل حاجه

اقتباس:

---

واضح إنها عربية فخمة
بس برضه فى رأى الأودى و BMW و المرسيدس أفضل

---

على اي اساس
اولا لا يمكن ان يكونوا افضل في استهلاك الوقود لانها موتور مهجن كهرباء على بنزين او ديزل
ثانيا لا يمكن ان يكونوا افضل منها فالتسارع لان تسارع موتور الكهرباء فالاول افضل بمراحل عن محرك الاحتراق الداخلي اي كان نوعه
ثالثا الثبات فيها اكثر من 7 انظمه ثبات و هو لم يسبق لسياره ان وصلت لهذا الرقم و لا حتى اخت لكزس او ابنه العم اكيورا ارال/هوندا ليجند هذا غير نظام دفع رباعي كامل اوبشن
رابعا اما من نحيه المساحه فالصور ابلغ دليل
خامسا التكنولوجيا بها الكثير و ساكون معكم اولا بأول لاستكشاف احدث التكنولوجيا الموجوده ولعل احدثهم على محرك الاحتراق الداخلي الذي اصبح DUAL VVTI & DUAL VVTLI اي على الINTAKE & EXHAUST بيتحكم و ده لغى كده الكامات و الفقد الميكانيكي الناتج عنها
سادسا الخامات و هي طبعا من ضمن اجود انواع الخامات المعموله في سيارات من فئات اكبر كا الفئه السابعه و ال اس و اس كلاس
و السؤال الان
إذا كانت ال كراون رويال/اتليت سياره مصنفه تنفيذيه فقط و بها كل هذا فكيف الحال ب السيارات الأسطوريه الاخرى لدى تويوتا السيارات كامله الحجم و العليا امثال ال كرسيدا القادمه 2010و ال كراون ماجستا 2009و ال سنشوري 2009-2012

حلوه طبعا من غير كلام
بس مش شايف ان فوانيسها الاماميه فيها اقتباس واضح جدا من الفئه اس من مرسيدس :wink:

عربية أسطورية بس مش غريبة علي تويوتا ولا علي اليابانيين هي الناس ديه صنف تاني من البشر ولا إيه :shock:

يعني هي احسن من GS ؟؟؟

سبحان الله مع ان لكزس الفئه الفخمه لتويوتا

بس عموما انا ملقتش ليها في جوجل اي تسارع !!!


بس برضه تويوتا مصمميها عاوزين الاعدام حرقــا تويوتا افالون كبيره :mrgreen:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr

حلوه طبعا من غير كلام
بس مش شايف ان فوانيسها الاماميه فيها اقتباس واضح جدا من الفئه اس من مرسيدس :wink:

---

لا خــــــالص
مش معنى انها مش بتنزلنا يبقى انها واخده من حد
الفوانيس ديه بتاعتها من زمان من قبل المرسيدس اس اللي المذكوره
و اليكم الصور كدليل

Twelfth (S180 Model: 2003 to present)

اللي هو اصبح قديم الان


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_45466919.jpg

و هذه من الداخل
ليتضح ان ما الجيل الجديد ال 13 إلا تطوير مما قبله ال 12 الذي بدوره تطوير من ال 11 و هكذا


http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_62452862.jpg


و هذه صوره من الخلف

http://www.cars-club.com/up/7-1/carsclub_51129207.jpg

اقتباس:

---

بس برضه تويوتا مصمميها عاوزين الاعدام حرقــا تويوتا افالون كبيره

---

أهم يا احمد المصممين ناس حلوه وزي الفل اهم

http://www.toyota.co.jp/en/vision/design/index.html

اقتباس:

---

أهم يا احمد المصممين ناس حلوه وزي الفل اهم

http://www.toyota.co.jp/en/vision/design/index.html

---

مش فكره كده ي أبو عبدالله او يا أحمد
ياريت تشوفوا تصميمات
ال كراون ماجستا الحاليه قبل ما تنزل حتى الجديده
و ال اليون و ال بريميو و ال مارك اكس

اقتباس:

---

مش فكره كده ي أبو عبدالله او يا أحمد

---

لا ده انا بهزر معاه :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

بس بصراحه التابلوه من الاخر والله

وهي دي التكنولوبيا اللي بيقولوا عليها بقه

لا بصراحه الشاشة وطريقة العرض وشكل التابلوه حاجه خرافه

بس انا مش فاهم الموديلات في اليابان حاجه بشعه جدا ومختلفة وفيها كماليات غريبه واشغال كتير جدا
بصراحه عربيات جامده قوي قوي

:lol:
بيقولوا ان احتمال هتبدا تتصدر تاني خارج اليابان
هي بتتصدر ل شرق اسيا بس بأسماء محليه لشرق اسيا
بس الجيل ده هيبدا يتصدر بنفس اسمه لشرق اسيا كله و احتمال استراليا
هو و اخواته القادمون (ماجستا / كرسيدا / سنشوري)

بحاول اجيبلكم صور ال مارك اكس و ال ماجستا

اعتقد انها ضعيفه عشان ال270 حصان بتوع القانون الياباني صح ؟؟

nope

ايه العربية دي !!!!!!


شكلها وهممممممممممم

ولا المتظبطة السوداء يا نهار اسود !!!!

بس تفتكروا تنزل مصر بكام دي ؟؟؟

ولا هيضيفوا ضربية عشان ار بي ام و كمان ار بي ام ال سي دي !!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

على فكره
ال كراون رويال / اتليت الجديده لاول مره هيضاف ليها موتور ال لكزس LS / GS و الماجستا اللي هو ال 4600 سي سي + ال 3500 + 3000 + 2500 يعني مجموعه متكامله
و في انتظار ماجستا الجديده

انا كنت ابتديت قبل كده حاجه هنا و هكملها بأسلوب تاني
يعني هناخد فئات كل العربيات عند كل شركه على حدا مع بعض
و ده كبدايه بس افضى شويه بس

محدش بيقول رأيه فالجوهره ديه ايه ليه؟

يعم نقول راينا في ايه ده مفيش كلام يقضيها حاجة من بعد الخيال بشوية هتقعد فترة عقبال منستوعبها

فعلا .........تويوتا وبس

تويوتا ستعمم ال Lcd Screen على كل السيارات الكبيره

TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) announced today it has completely redesigned the "Crown Royal Saloon" and "Crown Athlete" series and added a hybrid model to the product lineup. The Royal Saloon and Athlete series go on sale in Japan today and the "Crown Hybrid" will be launched in Japan on May 6.

The wide instrument panel and overall feeling of openness heightens driving pleasure and contrasts with the vertical nature of the center console. The lower portion of the instrument panel, which is finished with high-quality double stitching, gently curves away from the center console.

The Crown Hybrid adopts a TFT (thin film transistor) LCD Finegraphic Meter - the first of its kind*, which features excellent visibility and provides clear information to the driver. In addition to digital and analog speedometers, a hybrid system status indicator shows output and energy recovery. A color silhouette of the vehicle appears on the display when the driver enters the cabin followed by the Crown logo the moment the engine is started.

The seat covers have been treated with an agent that envelops mite allergens - known to be a cause of allergy-related disorders - helping to prevent them from becoming active in the cabin.

Navigational functions are enhanced by Map on Demand, which provides latest-information automatic map updates, and a multi-media-function HDD navigation system (compatible with the G-BOOK mX Pro telematics service), as well as a new "one-touch" operator-call service.

The Toyota Premium Sound System, with a 19-channel amplifier and 18 speakers, offers acoustics that rival a live concert.

*As of January 2008, as surveyed by TMC

Cutting-Edge Technologies Enhance Safety Performance and Vehicle Stability

The Pre-crash Safety System (millimeter-wave radar type) employs an eye monitor - the first of its kind in the world - to detect whether a driver's eyes are properly open. This function, combined with the system's current ability to determine the direction of the driver's face, enhances the ability to reduce collision-related damage.

All models are equipped with VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) to ensure excellent vehicle stability and preventive safety performance on slippery surfaces.

The Night View system, available in the Crown Hybrid, features the world's first1 pedestrian detection function based on a near-infrared camera, thereby improving a driver's visibility at night.

The advanced car navigation system facilitates the entering and exiting of highways. Using its road map data, the system provides smooth acceleration when merging into highway traffic from an on-ramp or a service area by controlling the timing of up-shifting, as well as increasing engine braking for smooth deceleration when exiting the highway or coming to a tollbooth.

The system also uses the map data to inform the driver of upcoming stop signs and issue a warning if the driver is late in decelerating. The world's first1 navigation system-linked brake assist function assists the driver in the event of emergency braking, helping reduce vehicle speed.

The Intelligent Parking Assist system helps the driver during parallel parking or backing into a parking space, using ultrasonic sensors installed on the front of the vehicle to detect the parking parameters. The system has a function that tells the driver when to turn the steering wheel and where to start backing up. The Emergency Braking Signal system, standard on all models, warns vehicles behind when the brakes are suddenly depressed by flashing all of the brake lights.

Ten SRS (Supplemental Restraint System) airbags are standard on all models. Rear left and right side air bags also alleviate the impact in the event of a side-on collision.

The front-seat structures are based on the WIL (Whiplash Injury Lessening) concept. Both the driver and front passenger seats incorporate an Active Headrest2 that shifts to an appropriate position to lessen stress on the neck and reduce the risk of whiplash injuries sustained during a rear-end collision.

The GOA (Global Outstanding Assessment) construction has been further evolved to create an advanced collision-safety body structure.

Improvements in the body structure also reduce the likelihood of pedestrian head injuries to achieve one of the highest levels of injury prevention in the vehicle's class.

1. As of January 2008, as surveyed by TMC
2. Available on the driver's side only for the "Legrest Package" model; on both sides on other models

Superior Driving Performance and Comfort

The electronic platform, which is the basis of the electronic control system that brings out the best in the vehicle's basic performance, has been completely revamped to enhance processing power and the ability to handle the vast amounts of data coming from the engine, transmission, brakes and elsewhere.

Switches allow drivers to select a control mode that suits their own preferences and road conditions, such as the fun-to-drive Sport Mode that, among other things, increases acceleration and deceleration responsiveness, Eco-drive Mode that supports fuel efficiency and Snow Mode when a driver requires smoother acceleration on slippery roads.

A NAVI/AI-AVS System* enhances maneuverability, cruising stability and driving comfort by optimally controlling the dampening force of the shock absorbers based on road information from the navigation system and accumulated road surface grade difference information.

*Navigation/Artificial Intelligence-Adaptive Variable Suspension System

Crown Hybrid

The rear-wheel drive THS II (Toyota Hybrid System II) with a two-stage motor speed reduction device provides the driving performance of a 4.5-liter vehicle with the low fuel consumption of a 2.0-liter vehicle to deliver powerful and smooth acceleration and exceptional environmental performance.

The combination of a high output 3.5-liter V6 gasoline engine and a high-performance electric motor achieves excellent driving performance, a quiet ride, high fuel efficiency and clean emissions.

The electric vehicle (EV) driving mode permits the driver, simply by pressing a button, to operate the vehicle using the electric motor only, for quiet operation early in the morning or late at night and lower emissions.

The Active Noise Control function uses the speakers to cancel out engine booming noise (low-frequency engine noise) and provide an even quieter ride.

Crown Royal Saloon & Crown Athlete

The Crown Royal Saloon series features a V6 3.0-liter and a V6 2.5-liter engine, while the Crown Athlete series offers a V6 3.5-liter and a V6 2.5-liter engine. All engines are combined with 6 Super ECT (Super Intelligent Electronically-controlled, Six-speed Automatic Transmission) and DRAMS (Driving Response and Acceleration Management System) for smooth and powerful driving.

The 3.5-liter engine is a D-4S (direct injection four-stroke gasoline engine, superior version), while the 3.0-liter and 2.5-liter engines are stoichiometric D-4 engines. All engines employ Dual VVT-i (Dual Variable Valve Timing-intelligent) to optimize intake and exhaust valve timing according to driving conditions. Outstanding Environmental Performance

Efforts were made to improve fuel efficiency to reduce CO2 emissions. The Crown Hybrid achieves a fuel efficiency of 14.0 km/l according to the newly introduced JC08 test cycle outlined by the Japanese Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MLIT) and it is one of the first vehicles to meet the new 2015 Japanese fuel efficiency standards1. The vehicle also achieves the equivalent of 166g/km of CO2 emissions. (Under the traditional 10-15 test cycle, the fuel efficiency is 15.8km/l, surpassing the existing 2010 fuel efficiency standards by 20%, with CO2 emissions just 147g/km.)

The Crown Royal Saloon and the Crown Athlete both achieve fuel efficiency of 12.0km/l according to the 10-15 test cycle2, with CO2 emissions of 193g/km, which surpasses the level called for by the 2010 standards by 10%.

Both NOx (nitrogen oxides) and NMHC (non-methane hydrocarbons) have been reduced so that all vehicles now have emissions levels 75% below the 2005 standards under MLIT's Approval System for Low-emission Vehicles.

Toyota employed Eco-VAS (Eco-Vehicle Assessment System), its original comprehensive environmental impact assessment system, to efficiently reduce overall environmental impact throughout the vehicle's lifecycle, from production and use to disposal. Environmental targets were set in the initial vehicle development stage and a life cycle assessment carried out to help the vehicles achieve a reduction of CO2 and air contaminants.

The newly adopted Eco Zone Indicator displays the degree to which the accelerator is opened and the range for fuel-efficient driving. Together with the Eco Driving Indicator that lights up to indicate fuel-efficient operation, it helps raise the driver's awareness of environmentally considerate driving.

1. Specified by the Japanese Law Concerning the Rational Use of Energy
2. Figure for rear-wheel drive models paired with a 2.5-liter engine

Welcabs: Specially equipped vehicles with factory-installed features for disabled people

The Welcab Automatic Rotating and Sliding Passenger Seat models (Type A and Type B) have a front passenger seat that rotates electronically and slides outside the vehicle to facilitate boarding and exiting. Type B has a motorized wheelchair storage device that makes it easy to load and unload a wheelchair into and out of the trunk.

تعتبر ثوره في مجال الاقتصاد في الاستهلاك و نسب الملوثات و اول سياره بها نظام الفرامل الجديد بالاقمار الاصطناعيه و بها العديد من تطبيقات الاشعه تحت الحمراء

الاوروبيين بتعقدو من اليابان وتكنولوجيا لسيارات اللى فيها وهى عربية خرافة لكن bmw ,ومرسيدس واودى وبورش فى نظرى هى اعرق سيارات فى العالم والصانع الالمانى لا يوجد من ينافسه حتى الان ههههههههههههه كفاية بس شركة vw

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

جالي ايميل لقيت فيه و احد حاطط الصور بتاعت الالتويوتا الكراون .... انا بصراحة اتوهمت

الصور هتلاقوها في المرفقات أصلي معرفتش أحطها بشكل أكبر :120146b ....... لو حد يعرف ازاي ياريت يقولي

جامدة جدا

اوعدنا يارب

حلوه جدا بس إيه علاقة الموضوع ده بلإجتماعي؟

جميله جدا شكرا على الصور

حاسسها صينى و مسمينها كراون نوع من الخداع ..!

صور جامده جدا ومشكور على المجهود الرائع

جامده جدا

هو الموضوع مكرر ,,

بس شكرا على اهتمامك

شكراااا ااا

انا حاسس ان الكورولا احسن منها واشيك منها