عرض للطباعة
ياجماعه عندى مشكله فى توصيلات الدينامو رحت لكذا كهربائى كل واحد يوصل الدينامو على مزاجه والنتيجه ان الشحن مش كافى للعربيه رغم ان الدينامو 90 امبير
عاوز رسم توضيحى لتوصيل الدينامو اليابانى هو فيشه فيها سلكين + مكان الكابل المتصل بالبطاريه
او توضيح توصيل سلك الفيشه
ارجوكم ارجوكم
ده رسم هندسى لدايرة شحن مستخدمه فى السيارات التويوتا (يابانى يعنى ) .....وأن شاء الله تفيدك ......واللون الأحمر على الرسم بيعبر عن مرور التيار الكهربى خلال الخطوط الكهربيه والكونتاكت على الوضع on .....يعنى السنه اللى قبل سنة المارش .....ولمبة أنذار الشحن بتكون منوره قبل الدواره ....ولو ليك سؤال على الرسم ممكن نتناقش فيه ..........بالتوفيق أن شاء الله
عزيزى المهندس سمير الف شكر ليك ولكرمك وذوقك
بس اغلب الدينماوهات اليابانى فيها للبطاريه وفيشه فيها سلكين فقط واحد خاص باللمبه وسلك اخر لما بوصله بالعمومى بيدينى شحن 14 وامبير اقل ولووصلته بالكونتكت بيدينى شحن 15 وامبير اقل برضوا جربت اوديه لكهربائى للاسف يومين بعد ماركبه حرقه
ودلوقتى ركبت واحد تانى وخايف يتحرق مش عارف اعمل ايه
طيب تحب أحولك رسمه .....بنوع قريب من اللى بتوصفه .....بس مستخدم عندنا فى الدايو ........الدايره الكهربيه بين المارش والدينامو والبطاريه بالتوصيلات .........والرسمه اللى بأقولك عليها .....فيها الكتاوت بتاعه ليه سلكين بس فعلا ......واحد للتغذيه وواحد تقريبا رايح للمبه ...........وكابل الشحن ده لوحده .....حيعدى على المارش فى طريقه للبطاريه
على العموم دى الدايره الكهربيه للسيارات الدايو الخاصه بالتوصيلات الكهربيه بين البطاريه والمارش والدينامو ......مع ملاحظة أن الكونتاكت على الوضع off .....شوفها برضه .....وأن شاء الله يكون فيها المراد للتوصيلات .....لأن وصفك قريب منها
اشكرك الف شكر واتمنى اوصل لحل
والله باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
يا جماعة اى دينامو يابانى لازم كابل كهرباء عمومى و الفيشة طرف لمبة الدينامو +طرف كهرباء كونتاك ويسمى للتخفيض e mohamed abdou