الموضوع: سؤال وجواب .. بين مبتدأ فى الفولكس بيتل ... والمحترفين احمد حسن وهاشم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اهلا بيك يااستاذ حسين
منورنا والله فى قسم البيتلز
واشكرك جدا على الكلام الجميل والمقدمه الجميله دى
وان شاء الله ربنا يكرمك وتشترى عربيه بيتل وصدقنى
هتعجبك جدا وهتريحك احسن من عربيات كتير تانيه
بالنسبه للقطمه / هى عباره عن طارة الدريكسيون كامله بدراعات
الاشارات والكونتاكت والعمود الخلفى اللى متصل بحركة العجل
الرقبه/ هى مكانها تحت التانك وهى عباره عن فاصل بين الجزء الامامى والخلفى للسياره وهى عليها عامل مهم جدا فى تقييم السياره
وحالتها
اما بالنسبه للصور سواء الدنجل او العفشه او اى تفاصيل مصوره
للبيتل لو راجعت مواضيع الاخ احمد سالم هتلاقى كل الصور اللى انت محتاجها ان شاء الله
واحنا كلنا اخوات وتحت امرك فى اى استفسار

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

أخى العزيز حسين عزالة
طبعاً لا يوجد أى كلام يضاهى الكلام الجميل اللى تكرمت و قولته غير نفعنا الله و إياكم بهذه المساهمة و جعله الله فى ميزان حسناتنا جميعاً.
و آسف على التأخر فى الرد لأنى كنت باجهزلك الصور اللى طلبتها.
و ربنا يوعدك بأفضل سيارة بيتل و يباركلك فيها و يرزقنا و إياكم بالرزق الحلال المبارك .
و طبعاً أهلاً بيك أخ و صديق لينا كلنا و سعداء لإنضمامك لينا

القطمة تبدأ من الدريكسيون و حتى علبة الدركسيون المسئولة عن توجيه آلات الجر بالعزم. و دى بعض الصور ليها و لتكبير الصورة إضغط عليها.



القطمة فى الصورة التالية باللون الأحمر من الدركسيون و حتى علبة الدركسيون


و دى صورة العفشة الخاصة ب 1302 و 1303



عفشة 1302 و 1303 و التعديل فيها بعد سنة 74 لأن العفشة بقت على إسكارته


و دى صورة للعفشة بالتفصيل لموديلات 1302 و 1303


و دى صورة الدنجل للموديلات 1300





و دى صورة القطمة و عفشة 1302 و 1303 لما قيل 74

وده صورة بالتفصيل لكل جزء فيها


و دى صورة الدونجل بالتفصيل




و دى صورة الرقبة



و أى إستفسار آخر كلنا فى الخدمة

اولا انا سعيد جدا بطرح اسئلتك دى ويسعدنى اكثر انى ارد عليها
موديل السياره اللى اتباعت /1952
سبب البيع / اولا واخيرا كان تعديل الموديل رغم انى كنت مجددها بالكامل
اهم ملاحظاتى /العربيه كانت حالتها ممتازه وربنا يبارك للى اخدها من بعدى وهو الحمد لله مش بيشتكى منها وكان السعر تقريبا 12000 جنيه
وعلى فكره بالنسبه للحاله العامه وقت البيع كان السعر ده قليل جدا لكن
اللى حسم الامر كان الموديل
ونصيحه اخويه قبل الشراء اهتم بحالة السياره قبل الموديل خصوصا فى البيتل لان كل مسمار سليم فى العربيه انت اللى هتكسبه بعد كده
لكن الموديل مجرد كلمه مكتوبه فى الرخصه لكن اللى هيفرق معاك بالفعل
هو حالة السياره
وكلامى ده خاص بالبيتل بس علشان ماحدش يفهم كلامى غلط
هل الفرق كان واضح ويستاهل /
الحمد لله العربيه اللى اشتريتها حالتها مش بطاله هى موديل 65
بس اكتر فرق حسيت بيه جدا هو سعة الموتور 1500 سى سى
والفرق ده مهم جدا وواضح بشده مع عزم الموتور فى الطريق
والموتور القديم كان 1200 الجنوط الحاليه سبور عريضه مقاس 15
والقديم كان عادى وبرضه فرق معايا فى الثبات
فرق اللون وده عجبنى اكتر دى بترجع للراحه النفسيه فى الالوان
واخيرا اشكرك على الصور الجميله اللى نزلتها
وبمسى على اخويا وحبيبى احمد حسن اللى ماقصرش بالصور التوضيحيه اللى تفيدك فى سؤالك
وربنا يديم المحبه بينا

متشكر ياباشا على الصور
بس انا عاوز اوضحلك حاجه
مش معنى ان الموتور 1500 او 1600 يبقى علشان الجرى وخلاص
وانا على فكره مش بحب التسارع
بس فى فرق تانى فى عزم السياره فى الطريق
وكمان التحميل والمطالع بتفرق كتير
فرق من انك مثلا تبقى دايس بنزين على الاخر علشان تجيب 90 او 100ك/س وعلى العكس تماما انك تجيب 120ك وانت اساسا مش قارص على الموتور خالص
ياريت تكون فهمت قصدى